他の方が書いておられるように、性能どうこうというパーツではないです。

ですがこのフロントブレーキリザーバーカバーは自分がバイクに乗ってても目に付きやすいし、キレイなブルーのアルマイトにZETAのロゴマークが入ってて、デザイン的にも高級感があり満足度は非常に高いです。

作業前にリザーバーカバー周りをウエス等で保護し、万が一フルードがこぼれても車体に付かないようにしたほうがいいようです。フルードがカウル等に付着すると塗装を傷めてしまうようなので。

あと純正のリザーバーカバーを取るときに鉄のネジが錆びて固着している場合があります。取るときに1個破断しました。私はステンに変えたかったので、あらかじめ同形のネジを用意していたので対処できました。

ほんとに誰にでも(ド素人の私でも)出来るし、価格的にも手が出しやすいパーツなので、ちょっとバイクのイメージを変えたい人にはオススメです！

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取り敢えず、フロントフェンダーに安価に泥除けとしての機能を持たせたい場合には、ウッテツケの商品です。
もしも、この後いろいろ変えたいのなら、順番に替えていけますし、
その際に純正部品に着ける対応のフェンダーなら取り付けることができるでしょうから、（想像です）無駄になりません。（何度も言いますが、あくまで想像です）お勧めの部品です。

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体がタンクやフレームに固定されているような感じで、サーキット走行にもお勧めですよ。
これから走行が楽しみな商品です。

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ZRX1200の'01モデルに乗り続けています。
10年経過しシートがヘタってきているのか、1時間も走ると
すぐにお尻が痛くなってきて座り方を変えたりスタンディングしてみたり。

交換したほうがいいのは分かるんですが、
純正シートは高額だし他メーカー品は大きく乗り味が変わりそうで
躊躇していたところ、リプモシートを発見。
純正シートベースを流用して安上がりに改善できそうでしたので
早速購入しました。

純正シートよりもウレタンの密度が高いのか、若干硬め。
タンデム側の盛り上がり部分のサイドの縫製が若干甘くシワが入っていますが
この価格なら許せるかと。

実際に乗ってみると、シートの沈み込みが小さい為前よりも1cmほど高めの
ポジション。シートは硬いのですが、コーナーで体重をかけるとちゃんと沈み、
前より車体が寝かし込めるように。

純正では若干前下りになっていたシート前部分も水平になったので、
ジーンズ履いてブレーキングしても前に滑ることもなくなりました。
休憩挟んで7時間、350kmほど下道＆高速道路を走ってみましたが最後まで
お尻が痛くなることはなく、よい買い物でした。

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ノーマルより盛り上がった形状故か、高速道での身体への風当たりが減り快適に走れます。

ハンドルポストに付けている車用非防水ナビも走っていれば濡れません！！

風切り音が大きいフィリップアップヘルメットでも静かになるくらいなので、スクリーンとしての効果は確かです。

流水、あわ立てた洗剤、再び流水で流しシリコン系をスプレーし拭き取る手入れを続けていますが、今のところ傷は無く白化も黄変もせずクリーンな視界を確保したまま1年以上経ちます。

取り付けもノーマルカウル穴にピッタリで、何も苦労せず作業を終えられます。

私的には大当たりな良い買い物が出来たと考えています。

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小休憩をはさみ、380km、約6時間のツーリングでもお尻が痛くならない！
シートとお尻、両方のフィット感も良く、恰好も悪くない優れもの。ツーリング派にはお勧めです！

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純正のフェンダーは大きいので、こちらに変更。
すごくスッキリして、見た目もかなり格好良くなりました。サイコー！！

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【Webikeモニター】

やはりSSのエンブレは強烈で、今までは踏ん張りが効かず苦労していたので購入を決めました。
使用した感想は非常に良いです。スネークスキンを購入したのですが、街乗りからツーリングまでお世話になっています。

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wr用のアンダーガードのうち、プラスチック製で耐久性があると聞いたので購入。
他のアルミ製品は重量増やエンジンの反響音が報じられているため却下。
製品の精度も問題なく、カバーする範囲も広いので気に入りました。
もし、破損したとしても次回もおそらく同製品を購入すると思います。

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スポーツスターXL883に装着しました。
同車種に乗ってる人でもなかなか解かりずらいドレスアップになります。
でも、自分の中では満足な一品です。
ノーマルでは隠れてたフレームが見えるようになります。
取付も至って簡単でした。

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