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インプレッション (全 53438 件中 52881 - 52890 件)

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まささん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CB400スーパーボルドール )

3.0/5

★★★★★

フルエキを装着した時に使いました。せっかくマフラーを交換するのに、排気漏れを起こしたら嫌なので面倒でもマフラー交換をする時にはガスケットも換えています。それで性能が上がるとは言えませんが、こういう地味なパーツが愛車の性能維持に貢献しているかと思うと頭が下がる思いです・・・。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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安全運転さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

取り付けた感想は、見た感じはボリュームが増えて印象が変わったっていう感じです。効果のほうはイマイチ実感できませんでしたけど。
自分は結構身長が大きいので、ノーマルのままだと車体と自分のバランスがちょっとって言う感じだったんですけど、多少はバイクの方も大きく見えるようになったので、印象は変わったかなと思います。
ただ、転んだりしたらちょっと怖いですね、すぐに割れてしまいしょうな感じに見えるので・・・。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

ゴアテックス内蔵の割りに安くデザインも良いと思います。0度近くの高速を1時間程走りましたが(バイクはグリップヒータ付き)以前使っていたIndian社の冬用グローブよりはだいぶ保温性は良いようです。手の平側も結構厚いようなのでグリップヒーターを使うならもう少し薄くてもいいかも。操作性はまあまあです。袖口のリブニットは装着時ジャッケットによっては内側に巻き込みがちになりもう一つかな。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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安全運転さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

ちょっと取り付けを一人でやるとなると結構手間がかかるかもっていう感じです。
取り付けた感じは、リアのふわふわした感じがなくなりましたね。まだ、つけたばかりなので、これから馴染んで来たらまた感じが変わるかもですけど。
曲がる時に、安定するようになった感じです。
見た目もノーマルよりおしゃれですし。
値段も手ごろだし、満足はしてます。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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うっちぃさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

3.0/5

★★★★★

空冷エンジンなので、少しでも冷却性能を上げたくて・・・、フィンが付いてるので冷却性能が上がるかな?と思いバルブカバーキャップを交換した。。装着後、やはりと言うか・・、上がっていても体感する事は出来なかった。しかし、ノーマルよりは向上したと信じている。。また、夏場になればチョットは変わってくるのではないかと思っている。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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buhiさん(インプレ投稿数: 42件 )

3.0/5

★★★★★

17インチの130タイヤでブロックパターンは選択肢がほとんどないのですが、T63は寿命もそこそこ有り、オフでもロードでも安心して使えるタイヤだと思います。これまでにも幾つかのバイクで使ってきました。ただ、ロードノイズの五月蝿さはかなりの物です。また、新品はめてから1000kmくらいはブロックの高さがしっくり来ず、振動もかなり有ります。
現在はロードノイズの少ないコンチネンタルにしていますが、オフ性能を重視したいのならやはりT63でしょうね。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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Jotaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KDX200 )

3.0/5

★★★★★

中古で車体購入後、レストアをかねて点火系のグレードアップをしてみました。純正のコードよりもふた周りほど太い為、ジョイントを使用して接続するのが、正しい接続方法ですが、純正のコードは一切使用せず、コイルにダイレクトに接続する方法をとってみました。コードはシリコン製のため、純正品と比べ柔らかく、コイルにねじ込むのは大変でしたが、太さを加工後に慎重に行い接続部分に防水処理を施し完成しました。プラグも付属していますので、コストパフォーマンスは高いと思います。点火チェック時の火花は目で見てもはっきりわかるほど強くなっています。ただプラグの構造上、寿命は短目かなという印象です。装着後のエンジンの状態ですが、以前よりも始動し易くなり、かぶりも無くなりました。しかし点火系ですので他の部品と比べて走りが劇的に変化するほどではありません。あくまでも他の部分をパワーアップしたとき足を引っ張らないようにするためのトータルでのチューンナップの一つと考えたほうが良いかも。もし劇的に良くなるようであればそれまでのが悪すぎですよ(笑)。見た目はキャップが赤、コードが青と明らかにノーマルとは違いますが、タンク&シュラウドで良く見えません。結果上記のことを踏まえ、トータルでは十分満足できる商品だと思います。劣化によるトラブル回避などで交換するのであればぜひお勧めします。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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そらさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

 デザインも悪くないし被りごごちもいいと思います。ただ良く見ると顎紐の部分や、バイザーのつくりなどが他社の大手ヘルメットメーカーと比べると劣る(コストダウン?ショボイ?)気がしました。安全規格もクリアしているし、この価格ならば、十分満足できるヘルメットだと思います。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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そらさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

軽量化にもなしますしデザイン的にもノーマルに比べると断然いいと思います。
 性能に関しては感じ方は人それぞれかとは思いますが、加速が良くなる感じがしました。レース専用部品ですが、サイレンサーのみだと音量的には期待はずれかもしれません、、、。音量を期待したいなら、チャンバーも交換することをお勧めします。ただし、定期的にグラスウールを交換しないと回した時にうるさいです。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

取り付け半年後のインプレッションです。
はじめは硬い印象ですがコーナーのときに威力を発揮します。
粘るパワーがあるので安心して倒せます。
路面のうねり等を吸収する力は弱く感じられます。
走っているとポヨンポヨンしますが無駄な跳ねはありません。フロントの強化にはおすすめです。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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