【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 54 件中 41 - 50 件)

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

以前使っていたものをDIO110に流用しました。

PPSは今まで5個ほど試してきていますが、全部満足いく結果が出ています
PPSレーシングバージョン、スクーターバージョン、スーパートルク、ミニシルバー、ミニレーシング、FZ6で社外からノーマルマフラーに戻して、一緒に外したスーパートルクをもう一度ノーマルマフラーの状態で付けて明らかにトルク感が良い感じになったのが驚きでした。

ノーマルマフラーだからいらないだろうな、と思って外したのですが、イマイチな感覚。
スーパートルクを付けたら復活、という経緯だったので効果はある!と思っています。
あとはKSR110にミニレーシング付けた時も結構な変化を感じました。

DIO110ならPPSミニで十分かと思いますが、余っていたのが普通のタイプだったのでそちらを装着。
電圧計を付けているものの、表示が小数点1桁までなので細かい数値の変化は見れませんでしたが今までは13.6~13.7をいったりきたりしていたのが13.7からほぼ動かなくなった、というのが目で見て分かった変化です。

取り付け直後はアイドリングがちょっと下がったものの、今は安定しました
理由は分かりませんw

あとはトルク向上、吹け上がり向上、という点…
今回はスクーターに装着なのでなかなかその点は感じづらかったのはありますが、中距離を一気に走った時に今までよりも楽に速度が乗って軽快に走れたのはこれのおかげもあるのかな、と…

燃費は暖かくなってきたというのもありそちらの影響も大きいですが、5km/l伸びてました。
暖かくなって+3~4km/l
あとはPPSの効果…と思っておきますw

賛否両論あるこういった商品ではありますが、付けて悪くなる事は皆無でしたし、自分の場合は良いと感じている方が大きいので今後も使っていきます
激変するものではないですが、性能は引き出してくれていると感じていますので…
あとは使い回しが出来るのも気に入っていますw

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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Black Eagleさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

元々純正のシフトインジケータが付いているが、視線をかなりそらす為、走行中にシフト確認はリスクが伴っていた。
そこで本製品を購入する事に。
取り付け(配線の結線)は、市販のタップコネクタのみで簡単!
初期セッティングは、マニュアルを見ながらでも3分もかからず。
シフトアップインジケータもセッティング簡単!
なんと言っても何度でも再セッティングが可能なところが良い!
製品本体も小型で取り付け位置も悩み無用!
本製品による費用対効果は抜群!
とても満足しています。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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クロネコさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

割としっかりサイドバッグがシートカウルに当たるのを防いでくれます

ただ、Ninja250Rはどんなに頑張っても大きなサイドバッグだとウィンカーが隠れるようになってしまうため、サドルバッグサポートを付けると同時にウィンカーもどうにかしないといけないようです

一応小さめのサイドバッグを取り付けるならギリギリ斜め後ろからでも見えます
私は小さいやつを付けてシートバッグと併せて使っています

これの取り付けに関しては非常に簡単なので10分もあれば出来ると思います
私はタンデムステップの付け根が中々外れなかったので結局人にやってもらいましたが…

Ninja250Rでサイドバッグをつけようと考えている方には必需品だと思います

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投稿日付: 2012/12/18 11:53
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ちよれんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 350EXC-F | 1190 ADVENTURE )

4.0/5

★★★★★

専用キットということで、取り付け後設定無しできちんと動作します。

当方バイクは20年ぶりなもので幻の7速に入れようとしたり、減速時にギアが高すぎてがぶったりかなりお恥ずかしい運転をしてしまいました。

しかし!これさえあればそんなミスはほとんど無くなるヨ!

もうちょっとデザインが良ければ最高なんだが、初心者にはとっても役立つアイテムです。

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投稿日付: 2012/12/03 18:45
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4.0/5

★★★★★

価格の割にはしっかりしています。充分です。

ただこの価格帯で黒を探していたのですがメッキのみのラインナップでした。黒があれば最高でした。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33

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mabatakiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: レブル 250 | CBR250RR (MC51) )

4.0/5

★★★★★

走っていると、ハンドルに高周波の振動があったため、購入しました。

別売りのクランプ側についているネジで簡単に取り付けできました。
色の選択等、いろいろな理由からクランプが別売りになっているんでしょうが、
別々に注文しないといけないのがちょっと、面倒でした。同色でのセットなんかが
あれば便利かなと思います。

効果ですが、明らかに取り付け前にあった振動がなくなりました。
これで、長いツーリングでも楽なると思います。

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投稿日付: 2012/11/21 11:38
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mabatakiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: レブル 250 | CBR250RR (MC51) )

4.0/5

★★★★★

走っていると、ハンドルに高周波の振動があったため、購入しました。

ついているネジで簡単に取り付けできました。
色の選択等、いろいろな理由からクランプとブレースが別売りになっているんでしょうが、別々に注文しないといけないのがちょっと、面倒でした。
同色でのセットなんかがあれば便利かなと思います。

効果ですが、明らかに取り付け前にあった振動がなくなりました。
これで、長いツーリングでも楽なると思います。

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投稿日付: 2012/11/21 11:38

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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

セールで安くなっていたので購入しました。
説明書が全く理解出来なかったので少々不安でしたが、
要するに挟んで締め付けるだけでした。
これならマニュアル付いて無いほうが親切かもw

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

オイル交換でオイル注文ついでに買いました。
取り付けはポン付けでしたので特に問題は有りません。
正確さ的には解りませんが、付けてないよりはましかなって思います。
ちょっと気にしてチラチラ見てしまいます。
ただ厚みが大きいので出っ張りが気になるのと、メーター位置が変えれたらいいと思います。

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投稿日付: 2012/09/03 14:25
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おさみんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

V-MAXの積載能力のなさはよくしられている、けどこの
バイクでキャンプしたい、そんな思いを叶えてくれるキャリア。

作りは頑丈でかなりの荷物も乗る、取り付けも割りと簡単です。

ただ荷物の安定を考えるともう少しキャリア自体大きくても良いと思う。

それはホームセンターでなんとでもなるんだけどね!笑

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投稿日付: 2012/08/14 19:17
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