【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 39885 件中 39601 - 39610 件)

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WIDEHILLさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R100RS | クロスカブ )

利用車種: R100RS

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

BMWR100用に購入しました。

装着後は、アイドリングから力強くエンジンが回転しているように感じ、低速からのトルク感が太くなった印象です。
取り付けは自分では自信がなかったので、メカに詳しい友人に取り付けてもらいました。もう少し取り付け方法が簡単だといいのですが。
何はともあれ、性能面では満足してます。後は耐久性がどうかですね。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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鉄馬さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ボアアップ車の為か最初に付けていたヨシムラよりも好印象です。排気量によってはインナーバッフルの頭を飛ばして調整します。外すと抜けすぎて出足鈍くなる傾向ありです。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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タカポンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

初めてシートバッグを購入するので、他社製品といろいろ比較しました。
決めてとなったのは、この商品のインプレッションでした。

商品が届き、早速取り付けを行い次の日にはツーリングに出かけましたが、日帰りにはちょうど良いサイズで、細部の作り込みもとてもしっかりしておりました。
選んで正解です。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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まちゃさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-14 )

4.0/5

★★★★★

ツーリング時、メーターのすぐ近くにナビを設置して走っているのですが、純正のクリアタイプのスクリーンだと逆光や太陽の光などで見えにくいと思っておりました。
何か策は無いかと思い、スクリーンの交換を検討していた矢先にこの商品を見つけ、即決してしまいました。新品でこの値段ですからね。。正直失敗でもいいか!ぐらいの気持ちで注文し、いざ取り付けてみたところ効果絶大!透過性の無いスクリーンですので、見事目的達成です。あと、ダブルバブル形状の効果はと言いますと、、、高速の走行は少々楽になったような気がします。。。分かる人には分かるのかもしれませんが、正直ノーマルとの差が言うほど分からなかったのが少々残念でした。
目的次第では◯万円もするスクリーンを買うより、よっぽど経済的だと思います。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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チップさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

写真のホンダ・ニーシンプロテクターを、ジムカーナの練習に使用していました。
知人からの頂き物で、いただいた時からすでに使い込まれていましたが、その後も何十回と転倒に耐えてくれました。
これを付けていて膝を怪我したことは有りません。
サーキットや高速道路では分かりませんが・・・。

今回、初めて新品で購入しました。
以前の物は、投稿した写真のように、側面の赤い部分の上をバンドが横切る構造でした。
新しいものは、バンドが地面と接しないように改良されているようなので、耐久性が非常に楽しみです。

コストパフォーマンスの高い、良い商品だと思います。
ただ、デカいので街乗りに使えない(使う気を起こさせない)点で、星は4つにさせていただきます。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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4.0/5

★★★★★

社外品ブレーキパッドの中でもお手ごろ価格なSBSのパッドを入れてみました。

まず見た目ですがゴールドに輝いておりカッコイイです。
まあ、取付後は隙間からわずかに見えるだけですが・・・ 隠れてしまうのは残念。

肝心の性能、初期制動はそれほど強くないが
レバーを奥まで握っていくと確り効いてくれます。
コントロールし易いパッドだと思いました。

気になる点としてはパッドの面取りを行ったんですが
パッドが鳴きます、これがちょっとマイナスかな?

まあ価格も安いですしオススメですよ。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

NSR50カスタム用に購入。出来は他の製品で知っていたので予想通り。
概ね満足な製品でした。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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焼き芋泥棒さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

4-2-1集合式の特徴である低回転域でのトルクをしっかり感じました。

個人的な問題ですが、レプリカのような甲高い音ではなく、心地よい重低音がお気に入りです。

ワイバンより安い所もあり、このマフラーのコストパフォーマンスは最高だと感じます。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

NF13Aに取り付けました

元々のエアクリがかなり目が細かい上にフィルターオイルまでついていたので、ちょっとコレじゃ抵抗が大きいだろうと思いかつキャブセッティングも濃い目だったのでつければ改善するだろうという気持ちで買いました。

つけてみた感想としては、やはり濃い目の症状は緩和され上までスムーズに回るようになりました。
あと乾式なのでメンテが非常にラクです。
キャブセッティングのときに取り外すときに手が油まみれにならないのもメリットです。


ただちょっと見たかんじ荒すぎるかなとは思います。
エンジンの保護性能を考えるならこの選択はナシでしょう。

ただこれから弄って行きたいなという人は最初の一歩としてはいいのではないでしょうか?
純正は大体がキャブセッティングが濃い目なのでそれを適正な状態に近づけることができるので割とパワーアップは体感できると思います。

ただ今カンペキにセッティングが取れてる車体に入れると予想以上に空燃費が狂うので、入れるときは気をつけて入れないと焼きつきなどが起こる可能性もあります。(大体は平気ですが)

まあ入門チューンとしては最高だと思います。
正直パワフィルよりも純正エアクリボックスにコレのほうが性能いいかもしれませんね。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34

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dyokoさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ツーリング出ると帰路でよく雨に降られていました。カッパはありましたが防水ブーツが浸水するようになったので購入。靴を引っかけるところがおおきくて耐久力もありそうです。 

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投稿日付: 2012/05/23 10:51
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