ゴールデンウィークにはじめて使用しました。
フルメッシュのため向こうが透けますがjk-054に比べると明らかに目が細かく、それなりの日焼け止め効果はあると思います。
中にマウンテンパーカーを来て運転していました。20度程からちょうどいいですがそれ以下だと凍えるくらい寒いです。インナーをまた別に用意した方がいいでしょう。
裏を返せば真夏では涼しいということなので、そこは問題ないでしょう。
着心地はよく、バタつくこともありませんしライディングの邪魔にもなりません。
免許を取ってからずっとコミネにお世話になっている根っからのコミネマンなので、縫製の出来は値段相応として受け入れています。少なくとも機能性を損なわれるようなことはありません。
後付で胸部プロテクターを入れれば安全面でも安心できます。
見た目も（個人的には）めちゃくちゃかっこいいです。
サイズは外寸です。胴に比べて腕が細い作りですので、インナーも考えて2サイズ上を買えば丁度だと思います。

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シガーライターソケットに差し込むだけでベストのバッテリーを気にせずロングツーリングできます。
バイクを降りた時は、ベストのバッテリーでいつでも暖かいです。
ただ一つ難点は、シガーソケットに差し込む部分が異常に硬い。外付けシガーライターソケットを使用していますが差し込み・引き抜きの時にソケットが取れそうなほどです。多分バイクの振動等で脱落の帽子を狙ったものでしょうがそれにしても固い。自分は内部のバネ等を交換して差し込みやすくしています。
それを考慮しても非常に使い勝手の良い商品です。

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ツーリング先やちょっとどこかへ行ったときに貴重品を常に持ち歩けるので便利です。
持ち運べるのは財布、スマホ、キーケース、デジカメくらいですね。
それ以外の荷物はトップケースやシートバッグにぶち込んでいます。
長財布も入りますし、防水性能もあるようなので、急な雨でも避難場所までなら大丈夫そうです。
ライディング時はつけていることを忘れてしまうくらい自然で、「もしかして取れて飛んでいった！？」と思ったことが一度ありました(笑)
歩くときもヒップバッグには劣りますが邪魔になることはありません。
脚に固定するためのベルトの安っぽさは否めませんが、不都合もなく見た目も自然ですので損はしないでしょう。

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定評のあるマウントでサインハウスと迷いましたが、ギラギラと主張してるのが嫌でRAMにしました。さすがUSA製。質実剛健ガッツリホールドで米軍採用も頷けます。ですが、やはりUSA製。ゴムのバリや、塗装のムラがあります。機能上まったく問題ないですが。
組み合わせ自由で発展性もあり、買ってよかったです。

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　中央2つが新車から約27000km走って残り1、2mmになった純正パッド、本製品は両端になります。
　まずは、取り付けですが、ボルト2本を外して、キャリパーをFフォークから外し、パッドを支えているボルト2本を同じく抜きます。ピストンを広げて、新しいパッドで元に戻していくだけでしたが、100km近く走っても当たりが出ず、常に少し引きずったままでした。
　外して確認すると、写真の右2つのパッドでわかるかと思いますが、コの字（U字）にあたる部分があると思います。
パッドを外す前に抜く2本のボルトはパッドがずれないようにするためのレールの仕事をすると思うのですが、純正ではないFERODOは若干形がズレていたので、うまく動きませんでした。そこでU字の内側を削り、可動部の各所をグリスアップを行うと調子が良くなりました。
　その後のインプレはというと、純正よりも効き方がフラットになりました。握った分だけ効いてくれるというと、あまり効いてないように私は捉えてしまうのですが、本製品は、以前に比べて、最初のタッチから効きがいい感じはします。

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ダイナのスタンドの位置がわかりずらく、停車後も何度もスタンドを探していましたが、これがあれば探すことなく一発でOKです。社外品等では一万円近くするものもありますが、殆ど見えないスタンドにお金はかけたくなかったので、こちらの商品にしました。ダメもとで買いましたが、強度もありそうで、他の製品と見た目も変わらないのでコスパを重視する方にはオススメです。
ただスタンドを払うとフレームに一部接触するので、フレーム側にラバーを巻き対処しました。

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サーキット走行をしてるのですが…ずっとA社のRR5を使用していましたが、270kmほどの速度域でヘルメットがブレて大変で、かつ…自分は眼鏡をかけてるので視線がブレて非常に怖い思いをする事がありました。

友人や先輩ライダーからのアドバイスでOGKかSHOEIが高速域での安定性が良いと言う事を聞いていたので…

SHOEIは高価なので（笑）OGKのFF5Vを購入！

で昨日サーキット走行に行きました…結果は最高です！！

めちゃくちゃ安定性が良く、首の負担が非常に楽です！
ブレもありません！

コストパフォーマンスは凄く良いと思います！

ただ1点不満は、シールドのノッチが3段階しか無く
安物のヘルメットみたいです（笑）

このヘルメットは、超お勧めです。

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ハリケーンのセパハンに取り付けました。
取り付け車種はCB50です。

固めのなかなか磨り減らないようなタイプです。

ゲルのグリップじゃなくてコスパ、または固めが好みの人にオススメです。

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ゼファーχ（G2）に取り付けました。

トップブリッジを取り外すなど重労働が多く
メンテナンススタンドがなければ苦労すると思います。

本商品は細かく垂れ角など調整でき
タンクに干渉しないような角度にすると大半の車種に取り付け可能だと思います。（フォークの径が合えば）

残念なところと言うならば
グリップエンドが少し安っぽかったですね。

社外品の気に入ったグリップエンドを一緒に購入するのをおすすめします。

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御社での購入は初めてです。
税率UPの前の駆け込み購入でも3月中に納品して頂きました。
アライを被って25年、迷わずアライから選択しました。
一年前に初のオフ車CRF250Lを購入しました。今まではジェットヘルのSZαIIIを使用していましたが、さすが8年もたつと内装が駄目になってきたので購入に至りました。
初めて被ったヘルメットは大体きつく感じるものです。
取りあえず頬パットはノーマルまま使用してみました。
使用して5日もたつと窮屈感も無くなり、そのフィット感がたまりません。
さすが世界のアライですね。
購入と同時にピンロックシートも付けました。
本当に雨の中でもシールドが曇りませんでした。
ぜひジェットヘルにも設定が欲しい所です。
ジェットヘルよりも視界が狭くなりますが顎までカバーされているフルフェイスは安心感があります。
今度は夏の日差し対策でスモークシールドを購入予定です。

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