06カナダ仕様のFZ1に装着しました。取り付けはスリップオンということでとても簡単でした。マフラーの作りこみの精度もよく、取り付けばっちしでした。
肝心の音は、バッフルありだと逆車ノーマルマフラーとほとんど変わりません。バッフルを外すとやっとアクラらしい重低音の効いた音になりました、音はうるさくなく、ちょうどいいと思います。
あえて減点するとしたらバッフルの硬さでしょうか。バッフルを外すのにホントに苦労しました。

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有線スピーカーをしばらく使っていたところ、やはり乗り降りの度に配線を外す作業が手間だと思うようになり、無線に。本商品にするかノーブランドの安いインカムにするか迷ったのですが、安インカムは内蔵電池だったり充電中は使用できなかったり……だったのでブランドとして定評の本商品を選びました。
スピーカーには有線のものを流用したので音質の評価はできませんが、レシーバー本体による気になるノイズはありません。
ボタンは押しやすくグローブのままでも用意に操作できます。
レシーバー本体から出ているコードが細いことに若干の不安を抱きつつも、メット内で固定してしまえばぶらぶらとするものではないので取り付けてしまえば安心できました。でも付け外しの時には気を使いますけど…。
通信距離はカタログ値で10mのようですが、コンビニで買い物をして戻ったら接続されたままだったので、通信機器によっては障害物が無ければもうちょっと長くても大丈夫みたいです。

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メッシュ生地を多用した高い通気性にカーゴポケットの利便性、そしてSK-635プロテクターの保護性能というバランスに優れたデザインの細身のカーゴスタイルの夏用ライディングパンツです。

膝には装着場所を三段階に調整できる保護能力の高いKNEE GUARD(SK-635プロテクター)・腰にはサイドウエストパッド・膝内には滑り止めのパッチが付いているなど、ライダーの為によく考えられた設計になっています。

私にとって、この商品は、真夏のツーリングにはなくてはならない存在になってしまいました。

停車中はプロテクターの裏は風が通らないので暑く感じますが、走ってしまえば快適この上ないです。

このKOMINE コミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴのサイズは、コミネさんのメーカーサイトでサイズ表がありますので参考にすることが出来ます。

私は身長170cm体重65kgですので、身長165-175/ウエスト82/ヒップ103/股下83のレギュラーサイズの”L”を選択しました。

大きくもなく小さくもなく 長くもなく短くもなく、動き易くて涼しくて・・・私にとって、まさにジャストフィットサイズのカーゴパンツです。

膝のSK-635プロテクターが少しゴワゴワしますが、それは仕方ない(当たり前)のことですね。(笑)

私のこのKOMINE コミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴ　商品番号：07-720に対する総合評価は、大満足の★☆★☆★(星5つ)です。

このクールライディングメッシュパンツカーゴを買ったばかりの私ですが、古くなったり破れたりしたら また買いたいと既に思っているくらい気に入ってしまった商品です。(超オススメ)

なんと言っても、軽くて履き心地も良くて膝プロテクター入り(ちょっと安全)のメッチャ涼しいライディングパンツです。

もちろん、皆さんにオススメできる商品です。是非ともと、オススメしたい商品です。

他の人のインプレッションでも同じことが書いてありますが・・・
このライディングパンツを脱ぐときにいつも裏地が踵に引っ掛かってしまい、直ぐに裏地がビリビリに裂けてしまいます。

でも、その都度　めんどくさがらずに裁縫で一々直せば全然使えますよ。

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レーダー受信機としては老舗で信頼の置けるコムテック製ですから、性能には問題が無いと思います。
車にもコムテックのが付いているのですが、同じ場所で同じメッセージが出ました。
胸ポケットに入れて最大音量で聞こえるかと思ったのですが、バイクの音が大きくてそれは無理でした。付属のイヤホーンを使えば問題ありません。
電池は、40％でGPSの受信を停止するようです。これはレーダー受信機の一面も有りますが、ほとんどいまのヤツはGPSでやっている位置を知らせるのが主で、レーダー受信は補助的ですから、電池切れは痛いです。
どなたかが、イヤホーン付けていても防水性はあると書いてありましたが、説明書読むとダメみたいでした。
その防水キャップが押してもきちんとはまりにくくて、はめても外れるというか、そんな感じ。あまり良いあつらえでは無いみたいです。

写真はナビ用タンクバッグに、スマホのナビと一緒に入れた物です。使うときはこんな感じにして、1万mahの電池と共にセットする予定です。

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足回りのセッティングパーツとして購入しました。
リアの車高が上がりコーナー進入時のアンダーが解消されました。

20mmダウンのBEET製リンクロッドも使っていましたが形状がかなりかっこよくなりました（見えないですがw）。
材質もあるまいと処理も素晴らしいです。

しかし一つ悪いところが。これを装着する際にメガネorスパナは使用不可です。
ザグリ加工が施してありますがこれがかなり深い。
ですのでナットもボルトも両方ともソケットレンチでなければ締め付けできません。
メガネでやろうとすると舐めます。確実に。しかしワッシャーを挟むことでも対応可能です。参考までにどうぞ。
※詳細は日記にもあります。

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【webikeモニター】
今回事故に遭ったことで安全性を見直し、普通の靴で出掛けないといけないときのために購入。普通の靴でも安全を得られます。
安心感が全然違うと感じます。
やはりアキレス腱等をやると相当長い間痛みに苦しまなければならないのは嫌ですし購入をオススメ出来るものだと思います。
ただ、安全性をは良いし本当に満足な商品では有るのですが、商品の構造上紐の間の穴を通すしか着脱方法がなく靴などを履いて着脱すると汚れるし難儀します。また、靴を脱いだら脱いだで不便です。世の中のものぐささんは一度検討してみてもいいかと思います。私は気になりませんでしたが人によってはアウトな部類だと思います。
出来ればワンタッチで前とかが外れ着脱が簡単だったらもっと便利な気はしないでもありません。
安全面からこの形なんだとは思いますが、ワンタッチ着脱タイプが出たら買い直すやもしれません。
なんやかんや書いてしまいましたが、個人的には5つ星の大満足な商品だとは思っています。安全性と安心感でこの評価と思っていただければ。ものぐさでなければ本当にオススメです。
通勤にも是非とも安全を!!

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あまりに暗いのと、軽量化のために交換しました。
バルブも同時に交換したので、気持ち的には倍くらい明るくなりました。旧車の雰囲気が好きな人には向いていないと思います。
交換後は光軸調整が必要です。

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GPZ900Rの油温管理用に購入しました。
ボタン1つで、時計、電圧、MAX値などのサブ表示の切り替えが可能で、
ボタンも大きく、グローブをはめたままでも操作しやすかったです。
昼間も夜間も見やすく、この価格でこの性能は大満足です！
水温用にもう一つ購入を検討しています。

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ブレンボキャリパーを入れるため購入！
見た目と表面の加工がとても綺麗でした。車種別に細かく出てるのもありがたいところ！

【デメリット】

デメリットかどうかは個人差があると思いますが、マウントボルト4本とカラー4個、一セットで思ったよりも重かったです。あと、実際キャリパーを取り付けてみるとパットの接触面積が純正に比べて約0.5mm浅いです。
つまり、パットが減るにつれて0.5mm位のあまりが出てしまいます。カラーをあと0.5mm薄かったらと思ってしまいましたが、それ以外はとても満足しています。

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悪目立ちしない大人しいデザインで、パッドもそれほど目立たないように思います。
タイトル通り、写真よりも黒が濃くて、着ちゃうと普通のジャケットに見えるのがよいです。

機能としては実にシンプルで、ポケットも脇の二つしかありませんが、さくっと着てぶらっと走る、というタイプの人には必要にして充分かと。
バタつき防止のベルクロも調度良い位置にあり、使いやすく思います。

肝心の冷感は……最高です。
初メッシュジャケットでしたが、買ってよかったと本当に思いました。

縫製が一部甘いことだけが残念ですが、主要部位はほつれもないので、パッド付きであることや値段を考えると星5つ付けられる性能かと思います。

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