5.0/5
新カニビックピストンとの相性抜群。
リアをカニで決めるなら必須は11φです。
ノーマルのマスターとカニでは踏み代が増えすぎて「フニャフニャ」になってしまいますのでご注意!
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かなりデルタのスリップオンと迷いましたが、こちらの方が音質が低く良いと言うレヴューと、決め手はマフラーカバーを装着出来る事。
取り付けは若干の誤差はありましたが、各ボルトを仮締めしながら簡単に装着出来ました。
所要時間15分ほど。
細部の作りは他の国産などと比べていませんが、エキパイ部分が初めから擦り傷のようなモノがあったりマフラー下部の溶接部分にバリがあったり。でも、値段を考えると十二分のクオリティです。
性能に関してはブラシーボ効果レベルではないかと。本気で性能も追求するならメガボムも必要なんでしょうね。
音質はレヴューにあったとおり、低めのサウンドでとても良い。甲高い音では無く低音ですので、ワンランク排気量の大きいバイクになったよう。
音量自体は大きいです。
家で暖気・掛けっぱなしが出来なくなりました。音が低い=響くのも原因の一つでしょうね。ただ、オフ車同士で走っていると他の方のマフラーもソコソコに音量があるので一人目立つほどではありません。
とは言えトータルで見ると充分に満足できました^^
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私もQ4取付ました。(^○^) 重低音が心地良いです。
Q4購入おめでとうございます。
私のFMFは並行輸入なんで、今のQ4とは違うかもしれませんがサイレンサー出口の網を抜いて、オプションのサイレントボム(Q4用)を付ければ若干音量は下がりますよ。自分もうるさすぎて、サイレントボム付けないと近所迷惑でした。
ただ、遠征時はバッフル全て外して走ってますが、抜けが最高にいいですが、やっぱりうるさいです。
エキパイは今買うなら、SP忠雄さんがぜったいおすすめだと思います。
私がほしい!
私は、パワーボムの装着ですが メガボムと1万近く価格が違うのと、メガボムは高回転使用時に合わせたセッティングになってるようです。
それとパワーボムなら、純正についてるマフラーガード付けれます。
パワーボムは、恐らく無理だと思います。
ノーマルエキパイとはまた違った音量・乗り心地が楽しめると思います。
5.0/5
フェンダーレスキットを使っていたのでナンバー裏側に逆さまにして取り付けました。
フックを上に向けた状態で固定するとループ部のみがハミ出るので使いやすく、さり気ないです。
フックバーと違いスペースの制約がなく、ズレ等の心配も無いのでお勧めです。
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5.0/5
ただひたすらにカッコイイです。
表面はザラザラしてツルツルな不思議な感じです。
サンスターのDISKとの相性も良いので
トータルでコーディネートしたい人には
お勧めだと思いますよ。
黒に「RK」の赤い文字が映えます。
シルバーや金色の「いかにも」が嫌な人は是非!。
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カウルの取り外しが大変です。しかし、サブハーネスを利用しなくてもカウルの取り外しが必要ですので同じ事かな。スマートに取り付けられるので買って損は無いでしょう。
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168 83の体系で、ジーンズだと34(少し緩い)ですが、PK-710はXLBでちょうどいいサイズでした。
メッシュなので走り出せば涼しいのですが、黒なので乗車してない時や停車中は暑いです。
どうにも暑すぎる時はペットボトルの水をかけ、走行中の気化熱で対処したりしてました(真夏はすぐに乾きます)。
また脱ぐ時に膝のパットが足首辺りで引っかかり、ジーンズのようにサッと脱げないのがメンドクサイ。ただ この価格でパッドがあるのでお得に感じます。
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5.0/5
ドライバー一本で交換できて楽でした!
仕上がりも全体が締まっていい感じです!
嫁さんのNinja400Rにも付けれるのでまた買いますw
安いし簡単な割りにカスタム感が出るのでお勧めです(´・Д・)」
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GSR250にGIVI汎用スクリーンスクリーン(A660)を装着する為に必須なので購入!!スイッチ類も問題なく装着でき廻り止めの為に着く切り欠きの位置も問題なく装着に何ら支障がなかった。
パイプ自体がメッキ加工されているので、純正より高級感がまして尚良し!!
強いて言うと、パイプ内にパイプをカットした時に出ただろうと思われるバリが有り、グリップエンドが入れにくかった。
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5.0/5
アドレスV125Gに買いました。ずっとBOXには興味があり、ホームセンター、バイクショップで下見を続けましたがそこはさすがGIVI!作りがしっかりしています。安っぽくは見えません!アドレスには取付て見ると、サイズもちょうどよく、全体のフォルムに馴染みます。
そしてタンデム走行している時に後部に乗っている方が安心感があります。荷物もフルフェイスとグローブが入ってもまだ余裕があります。一つ大変だったことは、自分で取付る際に工具が必要でベースプレートの取付には苦戦しましたが、本当に値段以上のいい買い物が出来ました!
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5.0/5
リード100のヘッドライトパーツです。
傷になったので交換の為購入。
正規純正品を取り外して並べて比較したとき、裏面など多少雑な作りも見受けられますが、取り付けなどは全く問題ありません。
この部品を交換するという人がなかなか居ないと思いますが、表のレンズ部分などの傷なども無くとても綺麗です。
裏面は隠れてしまうので全く気にならないと思います。
純正品との唯一の違いは、取り付け箇所が上部2ヶ所がクリップ。
下部一ヶ所がネジ留めなのですが、この下部の雌ネジ側が別物です。
これに伴い純正のネジで留める事は出来ません。
ですので純正品からオスメスネジを流用するか、これに付属しているメス留め具に合うネジを用いるかになります。
自分の場合純正から流用しようとしましたが、経年劣化でネジが弱くナメそうだったので、もともと付属しているこのメス留め具にバッテリーを留めるネジを用いたらぴったりだったのでこちらを使用しました。
純正ネジが使えなくても、バッテリーについているネジでOKです。
バッテリーのネジで長さも問題ありません。
自分はバッテリーも交換したのでバッテリーのネジを用いたので、この商品を買われた方はバッテリーの片方のネジを用意するとすぐ交換できます。
あとは一応留める時にワッシャーがあると良いですよ。
見た目も純正と変わらず、取り付けもほぼ全く問題ありません。
価格も純正品とあまり変わりはありません。
価格も作りこみも純正でもこの商品でもさほど変わる事は無いので、補修パーツとしては十分で最適な商品だと思います。
また記載は有りませんが、リード100前後期 JF06とリード50 AF48に使用できます。
この形のリードであれば問題なく使用できます。
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