中国製GN125Hの純正品が10、000kmを超えたので、
本製品のヘビーデューティを選択しました。
価格的にもスタンダード品とさほど変わらないので
より安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR100モタードに組み込んだ125ccキットですが説明書も丁寧で判り易く
性能も期待通り良かったのですが潰しちゃいました

他メーカーのキットでもバルブサージングでバルブを突く可能性は有りますが
ヨシムラのアウターシムはオーバーレブ時にシム抜けの危険もあり
他社ボアアップキットと比べると高回転に弱く潰れ易いですね

写真はシム抜けでロッカーアームで割ったバルブリテーナーで
もちろんバルブ落ちしてシリンダーはガシャガシャになりました

潰れた後、何が有ってもノークレームのレース専用部品ですがヨシムラの方で
検品してくれたり原因の見解を出してくれたりと対応も非常に良かったですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのブレーキペダル位置が高いので、前傾に出来る取り付け穴があればなおよい。

シフトロッドはノーマルパーツにパーツを追加して延長することになりますが、1本で出来たものがついていたほうがよいと思います。シルバーの純正ボルトで取り付けると目立ちすぎるのでブラックのM8のボルトを購入しました。

精度は良く、ボディ色と合っていて気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のステップだと前すぎるので改善の為に付けました。

正直、純正のステップ位置が前にあるのでバックステップ付けてもそのへんのネイキッドとは大差ありませんでした....が！バンクしてステップを擦る事が無くなったのでそれだけでも十分です。(あまり調子に乗ってバンクさせすぎるとサイドスタンドの付け根のフレームまで削ってしまいますのでご注意)

あとシフトのタッチが気持ち良くなりました。良いですこれ

万が一コケテもリペアパーツがありますので安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属品のウレタンパッドと交換して使用します。ほぼ同じサイズなので、背中を覆うには十分な大きさがあります。ウレタンパッドに比べれば、このコストで得られる安心感は大きいですが、夏場はかなり蒸れます。しかし、転んで体に与えるダメージを軽減できれば良いと思います。
近場のツーリングはウレタンパッド、長距離・高速を使用する場合はこれと使い分けています。
安全のためにお勧めできる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングの装備をせずに、林道に入りたくなったときに使用しています。
ひざの部分のみのガードを目的にしていて安っぽく見えますが、結構助けてもらっています。
八の字やスラロームの練習でも使用しています。
ただし、バイクによってはニーグリップによる傷が付くので気をつける必要があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線を分岐するのに非常に楽で使っています。この商品のワンサイズ小さいものを使っていたのですがバッテリーの配線のが太くサイズが合わなかったのでこれを購入しました。しかし商品説明にもあるように2.0sqまでなのでそれ以上の太さだとこの商品でも無理だと思います。ただ僕はどうしても分岐する必要があったので2.0sq以上の太さのコードの分岐にこれを使っています。ペンチでおもいきり力を入れて挟んだところどうにか2.0sq以上のコードでも挟むことが出来ました。爪の部分が折れたり、接触不良をおこさないか心配していましたが、分岐してから1年以上経過していますがなにも問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品を選んだ理由は軽いことです。
カタログによればノ-マル比-8.3キロとなっています。
取り付けは、スリップオンマフラーですが、車体下部の触媒とO2センサーを外さなければならないので少してまがかかります。
取り付け時、ノーマルマフラー1本よりも軽いことに驚きました。
ノーマルもチタンですが結構重いです。

取り付け後の感想は、アイドリング時の音はノーマルより低くうるさくなりますが近所迷惑にはならない程度です。(車検対応なので当然ですが）
低速時のトルクがもっと細くなるかと思いましたが気にならない程度でした。
高回転になると抜けがよくイイ音がします。
1番よく判るのは軽くなったことです。倒しこみ、推す時、立てる時など楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずステップ購入にあたり、キタコ／武川　があったが、精度重視で武川を購入(他メーカーに比べて値段もあまり変わらなかったので）。

実際届いた商品を見てまず思ったのが、予想より太い。

だがアルミ性の為見た目より随分軽いので良い感じかと。また模様にアクセントが入っておりイニシャル時のゴムステップに対して、取り付け時は非常にスポーティーな外観になります。

皆様におすすめできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石ササキスポーツクラブ、製品のクオリティは語る必要もないくらいに綺麗に仕上げられています。
特に削り出し仕上げのバーエンドが付属していて、機能的かつ見た目のクオリティもアップですね。
パッケージも高価な値段に似合うもので、純正パーツを収納して保管することも出来ます。

取り付けに関しては加工を必要とせず、基本的にはボルトオンでした。
しかし十分に工具の揃っていないDIYユーザーさんは、ディーラーに交換をお願いする方が良いと思います。
スイッチボックスを分解するには、かなり小さなサイズのトルクスが必要になりますからご注意を。

さほど前傾が厳しいわけではないS1000RRですが、このキットを取り付けることによってロングツーリングにも耐えるマシンに仕上げることが出来ます。
またハンドル周りのクオリティも上がりますから、オススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。