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当初は早矢仕のR 889、82.5ccに怪しげなPC18をつけてましたが、ろくなセッティングが出なかった上に焼き付きをしてしまい、仕方なくφ52シリンダーに載せ換えました。
その際ヘッドはノーマルを使いたくて、手持ちのSステージピストンとストリートカムを組み込み、キャブをどうするか？悩みました。
本来ならPC18辺りが良いのですが、廃盤のため新品は手に入らず。
コストパフォーマンス等色々と検討した結果、ミニモトのPC20同寸キャブを導入する事にしたのでありました。
で、結論から言うとこのキャブは安かろう悪かろうの「安物買いの銭失い」的シロモノでありました。
とにかくスローのセッティングがまったく出ない。
アイドリングはそこそこでるのですがなかなか安定せず、連続走行後ストールする。
アイドリングからスロットルを開けるとついてこない…で、ストール…
開けカブりするかと思えばガスが追い付かず失火…
スロットルオフ後一瞬ガス欠っぽい症状が出る…
ジェットの番手を取っ替え引っ替えさんざんトライしてみましたが、まったく改善されません。
MJの調子は良いので回している時はパワーも出てるので尚更もどかしい…
多分個体差だと思う（望む）が、SJの流路やニードルの加工精度の問題では無いだろうか？
もしこのキャブの購入を検討しているのであれば、ある程度リスクを承知しておいたほうが良いと思います。
当たればラッキー♪
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 3 |
早速装着してみましたが、膝廻り３５㎝の私にはゆるゆるでした。
もう少しフィット感が欲しかった。
実際に使用してみて、ずり上がってこなければよいのですが。
上部にベルトがあるので、ずり落ちはしないかと思います。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
消耗品として購入した。前回購入した商品の寿命が短命のため、急遽購入した。金額的に満足しても規定電力の維持ができない再生バッテリーです。
尤も自覚して購入した。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 1 |
新品時はそれなりに撥水しているが、紫外線による劣化スピードが速いと感じる。風による煽りと紫外線の劣化による表面が割れてきて、最終的に剪断しビリビリになる。
大体半年で交換している。
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2.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
あまり乗らないバイクに使用するために購入した。
使用感は金額なりです。まあ、こんなもんかなといった感じです。
すぐ壊れても全く問題はありません
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通話の相手が雑音ばかりで聞こえないと言うことでマイクだけを交換しました。交換後は問題なく使用出来ていますがマイクの故障が早い様に思えます。ただ補修部品で単品で安く買えるので良しとします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 2 |
どう頑張ってもオフ車です、ノーマルからハイシートに変えましたが痛いものは痛いです。
少しマシになったか程度なので、劇的に変化を期待するのはお勧めしません。
私は身長183なんですが、フロントとリアのサスペンションの設定をかなり緩めに設定していますが、足つきはかなり悪くなりました。
林道内でとっさに踏ん張る時はどちらに体を傾けるかも重要になってきます。
ですのでハイシートに変更する際は少し考えてから購入した方が良いです。
良い所は、それでもマシになった感は味わえる事くらいです。
ああ、あと体の硬い方は厳しいです。
ただでさえ高い車高を跨ごうとするのに毎回足を振り上げて乗るしかないです。
スタンディングで乗れればいいのですが、バランスの悪いデブなんでそれもきつい。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
ノンシールですが通勤車に使用し、雨の日も乗っておりますが、1年は持ちました。
比較的安いので、定期的に交換をした方がいいと思い、再び購入しました。
KSRに使用し、サーキット走行でも使用しましたが、特に問題はありませんでした。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
上のピンを移植
カバーの加工が必要なのはここかな。下が当たるんです。
整備書ではシールが前後についてるが実物は内側だけです。
6パイのホースでは閉めきれない
細いなぁ、来年は加工してヘリサート入れたい。
みんなどうしてるのかなあ
オイルクーラーやホースを用意しているのが6パイだったので、変換させないといけなくなり、不細工になった。
油圧が下がりすぎない様に配慮されているのだろうけど、強化ポンプつけるの前提でセットものがあったらよかったのに。
このサイズの出入口では冷えなさそうです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1年後に羽根全粉砕。軽量だからか耐久度が低いのか。それ以外は不満足はない。安いし。性能はよい。慣れた取付けは簡単。別車種も取付け可能らしい。
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