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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アップてきたのがこれだけなので……
520チェーンに変更するために導入。
ギア比をロングに少し振ってドンツキを少しでも抑える、
エンジンが伸びる特性なのでロングの方が気持ち良い。
520チェーンは小僧なので……(笑)
今回はチェーンの調達がまだなので取り付けだけですが
前の時より3丁変えても良いかな?と気まぐれです。
ただ説明にも書いてある通り、目視やメンテはしっかり。
取付けのトルク管理も、純正のナット何て使い捨てで良いと思います。
作業する際はカシメとか工具も必要なので1人手伝い居ると楽かも。
ちなみにリアはR6のホイールなので要注意。
普通にTDMの適合もあります。
必ずHPで下調べしましょう！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
スプレーするので自身の経験から、大きいのを使っていたけど
ノズルの根元が弱くはないけど負担が大きいのかなと。
小まめに使って、購入して、使っての方が実際に作業しようとして
変なところから噴射されることもないかなと。
そこから噴射されると布に掛けてサビ磨き位しか難しいかも。
(浴びたくないですよね)
個人であれば消費量もそこまでじゃないし、ちいさいので
小回り利く、工具運ぶときに邪馬しない。
パーツクリーナーは大は小を兼ねるけどラスペネは
管理しながら小サイズで良いと思います。
それでも使い切るまで……ねぇ(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
JC92用が出るのをずっと待ってました。
セパハンにしてるのでステー付きを購入。
しかし付属のステーがプラスチックで安物感が凄いので付け替え予定です。
後は取り付けも見た目も申し分なしです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
まだ付けて、いません。こんなパッケージでした。
もう１台のRR-Rに、付ける為に購入しました。丁度良い
サイズ感なので、安心して購入出来ました。グレードが
SPなので、リザーブタンクにジャストフィットでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
夏用ヘルメット(EXCEED)の交換シールドとして使用。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット購入時に使用していた「シルバーミラーシールド」が落下により破損したため、見え方の違いを心配しつつも、「ダーク」を購入。
使用してみると、外観は、かなり「ミラー度」が高いものの、中からの見え方は、「シルバーミラー」と大差無い印象です。
※購入の際には、店舗で「ミラー度」を確認することをオススメします。インナーバイザーとの併用さえしなければ、強くオススメできるオプションシールドです。
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サイズ：L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
グローブの質感も良く、メッシュは風が抜けて涼しかったです。注意点はサイズで、いつもはMサイズですがこのグローブはLサイズでちょうどでした。買われる時はどこかで試着した方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にスクーター(PCX160)乗車時や夏用のヘルメットとして購入、使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたものより、軽量、コンパクトでした。
【使ってみていかがでしたか？】
シールドの脱着は容易で、ダークミラーシールドに交換して使用しています。
当然、インナーバイザーは利用していない状態で、以前使用していたミラーシールドと大差無い見え方です。
ベンチレーション機能は、優れており、通気孔から風の流れを感じることができます。
58センチ、(Mサイズを使用)ですが、購入当初より１年経過後の現在、フィット韓はゆるく感じます。
【期待外れな点はありましたか？】
ピンロックシートがオプション(別売り)であることが、残念です。
※ヘルメットの価格が高騰している現在、コスパに優れた第３の日本メーカーとして、OGK KABUTO]ブランドは、その存在価値を高めています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
今まで 古~いお下がりのﾌﾞｰﾂを履いていたのですが きちんとしたブーツが欲しくなり
探していましたが どれも値段が高い 汗
で 今回このブーツを見つけ おっ 安いっと思い購入
ｻｲｽﾞは 僕は 25.5寄りで 普段履きは26.0を履くのですが
履いてみたところ US8で うむ ピッタリでした アルパインは少し小さめのようですね
靴下などにもよりますが US9でも 履けるかもしれません
今週末 使用するのが 楽しみです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワンウェイクラッチとプレート移設 左：破損、右：新品
破損したフライホイール ウッドラフキーの破片が食い込んでる
新品のテーパー面
クランクシャフト、テーパー面にキズが… 耐水ペーパーで面だしして補修
CT125_JA55、テスト走行時に１万回転でフライホイールのウッドラフキーが崩壊して添付写真のようになりました。
欠けたウッドラフキー破片がテーパー面に食いついてます。こうなったら再利用不可です。
大事故にならなくてほんと良かった。
武川のスーパーカムチェーンテンショナーを取り付けるためにフライホイール脱着をしたのですがウッドラフキーはそのまま再利用してしまったのがあかんかった。
ウッドラフキーって新品交換が基本ですよね。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ちなみにキタコから強化ウッドラフキーが販売されてます。
キタコSPLウッドラフキー 309-1123090
クランクシャフト側もテーパー面がキズだらけでしたが耐水ペーパーで面だしすることで再利用可能となりました。クランクシャフトまで逝っていたらどうしようかと心配でしたが、なんとか事なきを得た感じです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
交換時はワンウェイクラッチ（28120-KWB-921）とプレートを移設する必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
２輪、４輪問わず、モータースポーツでその名を馳せるブランドです！
このクラスの一流メーカー(MOTUL、Shell、LIQUI MOLY等)のリリースする全合成油となると、軒並み３０００円/L以上します。
その中で、「MotoGP LCRをサポートする」Castrolのような伝統と歴史あるブランド名は、わたしのような一般ライダーには、商品選びの基準となります。わたしの愛車MT-09にもベストな選択であると言えます。
性能評価できるようなテクニックは持ち合わせておりませんが、
定期的なオイル交換もバイクカスタムのひとつと楽しみと考えるわたしには、新しい発見となるオイルでした。
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