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5.0/5
オフ車でダートでブンブンまわすとエンジンにかなり負荷がかかってますんでエンジンオイルやオイルフィルターはこまめに交換したいですな。
このフィルター安い！商品も悪いところは見つからないですねー！
うれしいのがゴムのパッキンが付属していて親切だなー、っとおもいました。
何回も交換を繰り替えしてるとへたってきてオイルが漏れてきたりするんですよね。
パッキン付属！安い！で五つ☆です！
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5.0/5
スリップオンはフルエキと比べて「サウンドやフィーリングが多少変わるだけ・・・」と思っていましたが、これは違いました。テールパイプより後を交換するタイプですが商品の精度も高く、取り付けも30分程で完了しました。重量も2kg程軽くなりました。エンジンをかけてみて真っ先に感じたのは「レスポンスの向上」でした。これはレーシングした際に体感出来ました。音量はメーカーのデータだと98dbとなっていますが、その割には迫力のあるチタン独特の響きの良い音質を奏でます（ちなみにこのままで車検に通りました）。肝心な性能ですが低速（3000rpm以下）は少し弱くなりましたが、それも渋滞路以外は気にならないレベルで、上は11000rpm超までストレスなく回る様になりました。体感的には確実にパワーアップしているのを感じますので今度、シャシーダイナモにかけてみたいです。また虹色のサイレンサーはとてもきれいで、バイクのことをよく知らなそうな通りがかりの人にも「きれいだね」とか「はじめからこんな色をしているのかね?」などと話しかけられました（今装着しているMRAのチタンコートのスクリーンとのマッチングも個人的に気に入っています）。長くなりましたが、「フルエキが欲しいんだけど高くて・・・」とか「スリップオンなんて・・・」と思っている方にもおすすめです。是非、お試しあれ！
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5.0/5
やはりアライのヘルメット（特にジェット系）はいいですね、メットの中のスポンジもいい感じにフィットしてくれますよ。色使いもシックで熟年のひとにはおすすめですよ?。
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5.0/5
この間アライのヘルメット「クラシックSWを購入いたしました」このヘルメットを気に入った理由はやはりこのかわいらしい。デザインでしょう、オレンジのラインも自分の愛車?A号のＴＷのタンクの色とマッチしてトータルコーディネートされていい感じです。見た目にこだわる人にお勧めしたいと思います。
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5.0/5
このチャイルドシートはほんとうに日本産のものより丁寧に作られており、安全性や装着感も問題なしだと思いました。
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5.0/5
デザイン重視で買った為、性能や音の方には特に期待していなかったのですが、良い意味で期待を裏切られました。
普段は、トットットット・・・という小気味良いアイドリング音なのですが、スロットルを開けた途端、唸るような低音から、次第に吼えるような排気音にスムースに移行していく様は、気持ち良いの一言。
また、私のモンキーは、某社のキットを用いて88ccにボアアップしているのですが、役不足であるようにも感じませんでした。
敢えてマイナスの部分を挙げるとすれば、製品の精度が甘く、取り付けに苦労したことくらいです。(最終的に、固定用のボルト穴をヤスリで拡大しました。)
これくらいは、社外カスタムパーツにはよくあることなので気にしていませんが。
全体的に見て、値段だけの価値は十分にあると思います。モンキーのアップマフラーを考えている人には、オススメです。
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5.0/5
オンロードから、オフへの乗り換えでヘルメットもオフに買い替えることになり、アライVクロスにしました。通気性もかなりよくオンのフルフェイスからの転向でも被り心地も違和感なく、満足して使用しています。ツーリングでも通気性の良さがかなりよく（オンのフルフェイスとの比較ですが(^^ゞ ）蒸れる事なく快適なツーリングを楽しんでいます。是非、お勧めします。
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5.0/5
ボアアップKITとの同時装着でしたが効果絶大です！！同じメーカーで統一したことによりデータのマッチングが良いせいか低速域から高速域まで吹けあがりパワー感共にすばらしく大変満足しました。
デジタルCDIとしては他社よりも安価なことも見逃せません！
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5.0/5
不動Egのオーバーホール時に装着しました。
取扱説明書等も充実しており基本的な整備が出来る方なら問題なく取り付けることが出来ます。
他社の製品より安価にもかかわらず製品のクオリティーが非常に高くすんなり組むことが出来ました。初期セッティングも指示書通りにすればすんなり始動しましたし慣らし後の全開走行は想像以上のパワーでした！！
値段以上の満足感が得られたこの製品は非常にオススメです！
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5.0/5
純正のプラグコードが年式相応にくたびれてしまったため、以前より交換をしようと思っておりこのVチャージャーを装備しました。
初めてのバイクのプラグコード交換でしたが説明書が見やすく取り付けは簡単に行えました。取り付け後の感想としてはまずスパークの勢いが純正とはまるで違い効果有りという感じでした。
その後、走行してみましたが以前よりもトルク感が増し、トルク谷の回転域でも以前よりかトルクが増えた感じがしました。
年式の古いバイクで純正のコードを使っている車両には特にお勧めできるとおもいます。
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