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1.0/5
バイクカバーが風でめくれたり飛ばないようにする為のヒモ代わりに購入。ヒモを通せる穴が左右に開いているタイプのバイクカバー（コミネ製）に使用。使用後1日目にバイクに乗ろうと、本品のロックを解除しようにもダイヤルの接触が悪いのか一向に解除できず。待ち合わせ時間に間に合いそうもなくなったので、仕方なく手で引き千切るとさほどの力も要らずに破断した。
買って2日でゴミに変わりました。これならヒモの方がマシ。安易に「ロック」だなんてネーミングを付けない方が良いのでは？。誇大広告も甚だしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ヤマハSRで使っていたクラッチレバーホルダーが振動で割れたので交換にと購入しました。
調整幅が大きいので取り付けは非常にかんたんでした。
使用してみた感じでは、クラッチはむしろ重くなりました、その点は期待していなかったので別にいいのですが
、クラッチを引くたびにギシギシと音をたててワイヤーが張り調整用のネジとこすれます。
使い続ければすぐにワイヤーがちぎれたと思います。
けっきょく他車種の純正品に交換しました。
安いのはいいことですが、それ以外に良い点はありません。
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他社のローターに比べブレンボ対応サポート付きでこの値段は安いと思います。
ただ、ウチのシグナス（SE12J)にはどう頑張っても装着できませんでした。
ローターとサポートのセット物なのに、サポートのキャリパー取付穴の位置が数mmずれていて、ローターをキャリパーの奥まで突っ込んでもボルトが入りません。
7月2日に初期不良でサポート窓口に連絡しましたが、8日現在「メーカーからの返答が無い」との事で解決ならず。
仕事で使っているのですがブレーキが付かない状態で何日も使い物になりませんでした。
もう古い原付なのであまり購入する方はいないと思いますが、サポートは別に用意する覚悟で購入したほうがよいと思います。
ローターはフレも無くいい感じです。
※原付が使えないのが困るので、大至急で台湾よりNCYの245mm用サポートを取り寄せ昨日装着しました。
驚くほどピッタリでキャリパーのセンターもシム無しでバッチリ。
車両の個体差でなく、付属していたサポートの工作精度が悪いという結果になりました。
数千円の追加出費でしたが、粗悪品が流通している事や通販の怖さがわかっただけでも儲け物だと思います
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1.0/5
良いところは外見だけでした
スクリーン＆ステーに塗装のムラが酷い
スクリーンにワレまである
穴開け加工が必要なのに説明分もない
スクリーンに歪みがある 傷もある
1万2千円なのにオクだと8千円で売っている
まるで素人が作ったような作り
噂どおりX-SPEEDは最悪でしたが
加工品としてなら最高でした（汗）
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1.0/5
左右にしか動かないので、取り付けるバイクをかなり限定される気がします… ほぼプラスチック製なので振動等には弱いです。シングル向きではないかもしれません。形は良いんですけどね…
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1.0/5
深い色合いのゴールドが欲しくて、この商品を購入しました。
色合いは大満足ですが、非常に取付にくいです。
Dimotivのキャップボルトカバーを購入した際に、キタコ、Dimotiv、POSHの比較インプレを投稿したので参考にしてください。
結論としては、M6サイズを購入する場合は、Dimotivを購入することをオススメします。
。サイズは全てM6で、カラーは(3)POSHのみグリーンですがM8サイズのゴールドを所有しているので、インプレではゴールド色でのコメントとします。
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1.0/5
分かりづらいかもしれませんが、カウルとスクリーンの間に大きな隙間がある。標準でついているスクリーンはこの隙間ができないよう段違いでのはめ込みになっているのに対し、この純正オプションのロングスクリーンはがっちりはめ込めるようにできていない。ホンダのこういう手抜きにはがっかりする。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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作りは値段相応です。ホンダXEにつけましたが、310mmの純正ショックの長さのところ、330mmになってしまいましたので、どうもしっくりきませんでした。それに、意外と堅めですので、すぐ純正ショックに戻しました。今度はちゃんと長さの合っているショックを購入します。
でも値段は非常にやすいです。
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バッテリーの消費電力を抑える為に購入したんですが、開封後に装着してスイッチON！・・・・ 点灯しませんでした・・・・
自腹にて再注文しましたけど中国製品かと思いました！
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