純正パッドが磨耗したため、社外品を試してみました。まず見た目は、バックプレートが塗装されている訳ではないので華やかさは在りません。金属の板そのままという感じですがプレートの塗装がデコボコしている製品もあるので、このほうが好ましいと思います。さて、実際に使用してみた感じですが、純正よりも制動力が強い感じです。メタルパッドだからでしょうか、ブレーキを掛けるとパッドがディスクに押し付けられているという感じが伝わってくるかのような気がしました。この感じは純正パッドには無かったように思います。耐久性やディスクへの攻撃性はもっと使用してみないと分かりませんが、コントロール性も良いので自分のお気に入りになりそうです。

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FRPですが作りについては全く問題ないです。むしろカーボンだとクリア塗装を自分でしないとならないようなのでこれでよかったと思います。説明書がないのでわかりにくいてですがチェーンケースとつなげるネジ穴はなんとなく印もついているし装着後にグラつく事もまったくなかったです。サスなどの汚れもなくなり効果ありでしょう。

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昨年に引き続き薄手の冬用グローブを買いました。デザイン的には特に目を引くものではありませんが、装着した第一印象はとても暖かい。発熱＆保温素材の効果は大きいと感じました。ラバー生地で手首まで包むので風の侵入も皆無。防寒・防風機能については大変満足してます。防水機能も備わってはいるのですが、冬の雨の中わざわざ試そうという気にはなれませんでした。操作性については問題ないと言うレベルで特に良いも悪いもありません。余談ですが、洗濯ネットに入れれば洗濯可能とか。商品の説明書きにそんな事は書いてなかったので真偽の程は？？？

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タコメーターの無いXT660Rにタコメーターを付けました。取り付けは初め、簡単なプラグコードへの巻き付け方法を試しました。設定で４サイクル、単気筒を選びましたが、倍の数字になったので２気筒を選んで解決。XT660Rは実はメンテナンスモードにすると回転数がわかるのでその値と比較することが出来ます。よく見るとノイズを拾うのか、少し低めにしかもその幅が変化します。そこで、イグニッションコイルから信号を拾う方法に変更。これもやってみると装着は簡単でした。ノイズの影響もほとんどなくなりました。バックライトのおかげで夜間の視認性もバッチリです。
数字が直接表示されるのでサンプリング周期が0.6sと若干タイムラグがあるのは致し方ないところでしょうね。

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リヤブレーキを頻繁に使っているためか、約5000ｋｍ強で純正パッドが磨耗したので交換をしました。現物を見ると2枚のパッドの厚さが異なるので？と思ったのですが、純正パッドの新品も厚さが異なるとの事。純正と同じようにしっかりと作りこまれているのだなと、関心しました。使用してみた感想は・・・。実は変化があまり分かりませんでした。純正に不満があったわけではないので、効きが変わらないというのは良いのかもしれません。ストリートからレースにも対応するそうなので熱的にも問題無さそうです。メタルパッドということですのでディスクの攻撃性と対磨耗性はもう少し走りこんでから確認したいと思います。純正より価格が安いのでどなたにでもお勧めできる製品です。

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オイル交換と同時に交換してみました。中の構造はまったく分からないのですが、エアフィルターの性能は優秀なので信頼性はあると思います。取り付けも純正と同じで簡単です。フィルター上部に六角ナットがあるので取り外す際もフィルターレンチを用意する必要がないので、フィルターレンチを持っていない方には出費が抑えられていいと思います。またワイヤロック用の穴が開いているので競技で使用する方や緩むのが心配な方にもお勧めできる製品だと思います。

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肘・肩・脊髄のパッドが付いていたので、安全面を重視して購入しました。肩にパッドが入っていると、なで肩の自分でもいかり肩になってカッコイイ。ただ、脊髄に関しては平たくて薄いものだったのが残念（もう少し厚みがあるものが良かった…）。
今までが３ＷＡＹジャケットだったので、メッシュの涼しさに感激！！体にフィットするので、バタつきも無く運転しやすい。
ファスナーで半袖になるのだけど、危険なので半袖のまま運転しないし、バイクから降りているときは脱げばいいので不要な機能だと思う。

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第一印象は「カーボンがカッコイイ！！」でした。カーボンプロテターはナックルだけじゃなくサイドチョップにもあったのでびっくりしました。ベンチレーションは角度によってはエアの取り込みがイマイチの時があるので、今後に期待したいです。サイズは若干小さめで、他のメーカーではＬですが、これではＸＬになります（入り口が狭い）。
かっこよくて、値段も他のメーカーのグローブよりも安いので、満足しています。

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二輪アパレルでは新参のスパルコということで初めて買うバイクウェアとしては少々心配しながらもそのデザイン性とブランドのモータースポーツに関するイメージで選択しました。
全体的な感想としてはさすがは一流メーカーだな、といった印象でしょうか？生地の造りがしっかりしていますしインナー・アウター分離の構造も変なゴワゴワも感じず自然な着心地です。ライディングフォームに基づいた裁断なのでしょう、袖の長さはやや長めで体型にもよりますが普通に立っていると指先だけがチラッと見える状態でちょっとカッコ悪い…？でもそのおかげでライディングポジションを取った場合に袖が足りなくなる心配は無いでしょう。またインナーを装着した状態では袖周りに余裕が無くなるため、ロングカフのグローブの装着は厳しくなります。（使えないことも無いですけどインナーの袖があるのでアウターの袖にカフを入れ込むのが結構面倒です）
裾まわりはショートジャケットの名前の通りスタイル重視のデザインなので腰から尻にかけて完全防寒を望む方には不向きでしょう。しかしながらジャケット自体にはかなりの防寒性があり、なおかつインナーを外せるのでロングシーズン使えますから経済的だと思います。
ちなみにインナーを外して着ると最初のうちはプロテクターの存在が気になるかもしれません。

総評：通勤通学用にも使えるほどシンプルなデザインで機能面でも欠点らしい欠点は見当たりません。強いて言うならシンプルなデザインにワンポイントで小さなロゴを配するなどブランドアピールがあってもよかったかもしれません。スパルコがこのまま二輪業界に留まって新製品を開発してくれるならば次回作は更に期待できるでしょう。
あ、最後に一つ。
肩肘プロテクター着脱手順の説明書き位は付属しててもよかったんじゃないかな?、とか思いました。

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今回純正品購入しましたが　ホーネットのノーマルのメーター周りは少し寂しい感じだったのでこのリングを買いました。メッキでキラキラと高級感があり、夜間ライトに反射してバッチリ良い感じです。星一つ減の理由は、メッキでも本体はプラスチックなためプラモデルのパーツみたいな雑な切り離し後があり、ちょっとだけ裏側は安っぽいかなと思えました。まあ付けてしまえばわかりませんけど。・・・
商品は入金確認してから３日で届きました。純正品でも少し値引きがあるし〈バイクショップだと定価で純正でも送料もかかる〉他の商品と合わせて買えば購入金額により送料もかからないため大変お得だと思います。また他に良いのがあれば購入したいと思います。

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