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このWPのスプリングを購入したとき 適合年式が９８／０５とあったのでてっきり０２も範囲だと思い購入したのですが９８年の５月迄という事らしくショックを受けていましたがバイク屋さんから純正フォークの中のカラーを外せば取り付け可能だという事で取り付けてもらいました。心配していましたが乗ってみると以外に良くビックリしました。カラーの分がスプリングになったからでしょうか以前に比べてサスが仕事してる感じがはっきりわかります。９９以降のXJR400で、WP対応品がなく困っている方はカラーは無くなりますが取り付け可能ですので試してみてはいかがでしょうか？
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アフリカツインに二灯つけました。延長コードも二つ買いそれを使いシート下にバラストを潜り込ませました。イグナイターはカウルの内側横です。ちょっと見た目は悪いですが。
使った感じはやはりかなり明るく感じます。ただ配光レンズの特徴かあまり広がった光にはならずに焦点が限られてしまいます。反射板の違いでもっと明るくても良い気もします。まあでも満足のレベルです。
不満点をあげるとすればハイビームですね。「ハイビームはもういらない」と言うのはある程度言い訳のような気もしています。あまりにも暗すぎるからです。これでは対向車もわからないのではないでしょうか。
車検未対応と言うことを知らずに購入した未熟な私はそのままテスター屋にいきましたがハイビームの光量が通常の１/３と言われ即座に家に戻りノーマルに戻しました。この事からもある意味取り付けが簡単と言うことも言えるかもしれませんが。
車検対応にして欲しかった！いちいち取り外すのが次回から面倒くさいなあ?。
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今回88ハウスさんのHIDキットを購入､装着させて頂きました｡まず目を引いたのは､やはり価格の安さです｡一式がそろってこの価格は入門者にとってはとてもありがたい設定です｡取り付けに際しては説明書の内容も難しすぎる事もなく､分かりやすい内容とおもいます｡ただバルブと電源回路(10×15×3センチくらい｡アルミ製)の間の配線の長さがそれほど長くないので､アッパーカウルのない車種で､むき出しはちょっと・・・と思われる場合は延長コードを購入される事をお勧めします｡装着には2時間半くらいかかりました｡装着後の感想ですが明るいです｡ＳＶはＨ4バルブ2個が2灯常時点灯で片方はハロゲンのままですがハロゲンが切れていても分からないくらいの明るさです｡装着後､光がまっすぐ前を照らすようになりましたので光軸の調整が必要になりました｡あと消費電力が少ないせいか､アイドリングが少し上がりましたので下げました｡満足度は◎です｡
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カブ定番のタイヤ ミシュランM35を前後購入しました。ウェビックさんが私が調べた中では一番安かった様に思います。ノーマルタイヤから履き替えをこころみました。
感想は全体的に非常にグッドで特にコーナリングのグリップがすごく良くなった様に思います。評判どおりだと思います。もっと早く履き変えておけば良かったです。ミシュラン最高ですね！
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前々から必要だと思っていたバキュームゲージを買いました。オークションなどで見かける値段の安いものと比べ測定の範囲が広く、使いやすいです。他の製品を使ったことがないのですが、針の振れも綺麗に収束します。バルブが付いているので操作もしやすいです。各気筒のバランスをそろえたら信じられないほど滑らかなエンジンになりました。
元々が結構バラバラだったのもありますが之が4気筒の滑らかさなのかぁと感動。難点は今の所ほとんどありませんが、バルブについているゴムが少し切れていたのを発見しました。まぁ換えれば良いだけですが。
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国内仕様０３モデルの純正スクリーンは３ｃｍUpしていますがそれでもヘルメットスクリーンと肩に風圧がかかります。しかしMRAスクリーンレーシングにしてからはあまり伏せなくても、なであがる感じを受けました。風圧がつらい方にはお勧めです。しかし、風圧は前傾姿勢の疲労の軽減を担っているので前傾姿勢がつらい方には諸刃の剣かもしれません。純正の半分くらいの薄いスクリーンですが透明度も高く総合的に良いスクリーンではと思います。
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渋滞での低速度での前傾姿勢が辛くて購入。わずか15mmですが確実に違いがわかります。手のひらの痛みも軽減されました。腹筋背筋、内股の力が疲労で出せなくなってくるほどのロングツーリングでは効果を発揮してくれますよ。取り付けも簡単で、ヘックスレンチ６ｍｍ１本で１０分で終わります。
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最初からガツンと効くので不用意に踏み込むとロックする可能性、それでもコントロール性の底は深いので慣れてくるともう純正には戻れないかも…。ローター表面にできる独特の黒い皮膜にマニアックさを感じます。カーボン系らしくローターへの攻撃性は低いです。ただし組み合わせはステンメッシュホースより純正ホースの方がしっくりくるような気がします。公道では効きすぎるのも難ありです。
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チェーン潤滑剤を選ぶ際、性能を考えることは少ないように思います。やはり値段でしょうか？自分自身もあまり考えることなくセール品を狙って買っていました。その中で出会ったのがこの商品です。実際使ってみての感想は、グリスが白いのでつけたのがわかりやすいということです。あまり意味のないようですがチェーンに吹き付けたグリスがわかりやすいというのは意外と重要ではないでしょうか？その点で使いやすいように思います。ただグリスがよく見えるということは掃除のときも、いかにチェーンの掃除が大変かわかるということです。「チェーングリスは落ちにくい」ということが実感できます。いかに今までの掃除がいい加減だったか反省しております
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ハーレー乗りとしては邪道かもしれないが長らく国産バイクに慣れ親しんだ者にはハーレーのウインカースイッチは馴染みにくい。急な進路変更時などウインカー操作は安全に係わることなので慣れた方法で操作できるに越したことはない。もう少し価格が安ければ五つ星。
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