特に必要性で交換したわけではなく経年劣化でヘタって来た感じがしたので交換しました。
感じはノーマルと変わらないのでデザインで選びたい人はキタコなどの赤いタイプにしたほうが良いかも知れません。
使った感じとしては新品もこんな感じなんだろうな・・・と感じる程度。
ハンドル周りを交換する以外ではしっかり注油してさえいれば必要性が無いと思い2つ☆です。

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ほとんど飾りです。
硬いアクリル製なので、もう少しクッション性が有ると良いです。
（特にサイド部はプロテクションとして）
雨の日にミラーに多少水滴が付き難くなったように思います。

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ハイスロ装着時に抵抗を少なくしようと購入しました。スロットルが金属製だったので効果があるかなと期待したのですが・・・

装着するときにうまくハンドルとスロットルの間に挟みこめず「しわしわ」になって、結局装着をあきらめました。一度しわが付くと、再利用は難しい感じです。こちらが不器用なのがまずは悪いのですが、説明が少なくいろいろと模索した結果使えなくなってしまいました。もう少し装着方法の説明があっても良かったと思います。

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配線はシンプルで簡単にできました（4ストですがイグニッションコイル直取はせずプラグコードに2回転巻きつけで取り付けました）レスポンスは回転に遅れる事無く非常に良いです、また針のブレもさほど大きくなくエンジン回転にあわせた動きです。日中の視認性は普通なのですが、夜間が透過性の文字盤・針では無いため周囲の明かりが無い峠等では文字盤に黒い針の影が動いているようにしか見えない為視認性が悪いです。白文字盤のほうが見やすいかもしれません、メーター回りを落ち着いた感じに仕上たい方にはお薦めだと思います。

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リミッターカットということで購入してみましたが、
あきらかなパワーアップ、最高速アップにはなりませんでした。
はっきり言ってしまえば微妙です。
これならバクダンキットなどのほうが良いかな？と思いました。

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XR250Motardを同社の「エッジテール」に換えフェンダーレスに。
しかし予想以上に小さく、視認性に不安を感じたので、ストップランプの補助灯として購入。

発注する前に気付くべきなのですが、「テールランプ」なんですよね、これ。
形状とサイズから、ただのLEDランプだと勝手に思い込んでいました。
テールランプってしっかり書いてあるのに、マヌケな話です。
ストップラインのみ接続し（ブレーキ時のみ点灯）当初の目的通り補助ストップランプとして使用しています。

それはさておき、あくまで「テールランプ」としてインプレします。
正直、テールランプとしては用を足していないと思います。
明るさは申し分ないのですが、視野角が少々狭い上にとにかく小さい。
この製品だけをテールランプにしたバイクで町中を走りたくはないですね。

商品説明に「ソフトゴムベースで設置場所を選ばない・・・」様な事が書いてあるので、てっきり両面テープで固定するものと思っていましたが、実はネジ2本止めです。
さらに導線が本体下部から出ているため、外観を優先させ計3ヶ所リアフェンダーに穴を開けました。
そういう事をしたくない人は要注意です。
両面テープで設置出来そうではありますが、本体底面の形状を考えるとちょっと心もとない気がします。

テールランプとしては星二つ。
補助灯にしてはやや高価なので、やはり星二つです。

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よかった点
・VTEC本来の性能が引き出されている。
・キャブのセッティングが要らず、ポン付けでもOK
・気持ちトルクが上がったような気がする。
・サイレンサーの虹色が綺麗！
・車検対応
悪かった点
・自分ではちょっと静かすぎるくらいです。正直ノーマルより大きい？ぐらいです。
・エキパイのボルト留めが非常に面倒。
・高回転域では伸びがない。（8千回転以降）
全体的な評価は結構いいですが、自分はレーサー音がよかったので星は2つです。
夜などは騒音など気にせずいいとおもいます。

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始動性が落ちた際にプラグと共に交換しました。取り付け後はノーマルより少しですがトルクが増した感じです（気分的なものが大きいかも（＾＾；
ただし社外CDIとの組み合わせに要注意！取説にも書いてありますが異常点火が起きてエンジンがおかしくなる事が稀にあります。私はおかしくなりました。それ以外は至って文句無しです。

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バイク用なので少し期待していたのですがよくありがちな厚みと伸縮性のあるテープのシート版といった感じです。
透明感はあまりなくカウルに貼ると気泡が出ないようにするのが至難の業です。
綺麗にはっても透明感がないので艶のあるボデーだと汚く見えてしまいます。
僕はカウルに貼るのをやめキーシリンダーの鍵穴周り、ハンドルのキーホルダー等が当たる傷の付きやすい箇所とグリップエンド部に貼りました。
軽い傷に対する防御力はあるとは思います。

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合羽は良い製品が欲しい、ということで奮発して買いました。

＜不満な点＞
着心地としては若干ゴワゴワしているかな、という点です。
もっとも難点なのは、「嵩張る」。かなりスペースを必要し、丸めても直径15cmｘ長さ30cmくらいになります。折りたたんでも隼のリヤシートの小物入れには先ず入りません。通勤で使用するならば、出先の車庫等に合羽が置けるスペースがないと苦労します。

＜良い点＞
蒸れは仕方ありませんが、上腕の脇や腰、足下などにマジックテープの拘束バンドがあって体にフィットさせることが可能で、風によるバタつきを抑えることが可能です。
まあとりあえず、夏場あたりは暑さで仕方ありませんが、「雨が降っても大丈夫（バイクが大変だけど・・・）」というくらい、防雨性は高い。そりゃあ万円越えのレインスーツです、それくらい当然でしょう、と思っている以上に保温性も確保されています（冬場の雨に濡れたことはないので寒い日は不明です）。
ズボンもシートが濡れたまま座っても滑らず、ふくらはぎの部分は生地が厚く張ってあり、エンジンの排熱等で生地が溶けないような工夫がなされています。

＜総合的に＞
確かに合羽ならホームセンターで3,000円程度の物でも充分だったかな？と思っています。通販の難しいところは大きさ（体のサイズ、収納時）が不明な点で、その点で言えば体のサイズは大きさを見込んで4Lで成功（冬用ジャケットを着込んでも大丈夫でした、胸囲が110cmを超える方は4Lが無難だと思います）でした。
しかし収納時は全くの予想外で、逆に「価格が高いから薄い＝コンパクト」かなーと思っていたのですが、これには該当しませんでした。バイク用品の第一条件とは、「先ずコンパクトであること」が私の購入モットーなので、残念ながら収納性で普及点には及びませんでした。
しかし、「収納時はともかく、一着抜群なレインスーツが欲しい！」という方には期待を裏切らない、立派な一着だと思います。

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