以前からSP忠男の「パワーBOX」(エキマニ)を装着していて、その効果に満足していました。
エンジンの谷が無くなりとても滑らかに回るようになったからです。
CRF250L購入から3年ノーマルマフラーを使用して来たのですが、その理由として
・社外マフラーでうるさいのは嫌
(山の中で響いて迷惑になるのは嫌)
・林道では転倒の可能性高いのでせっかくのマフラーが勿体無い
(ノーマルは丈夫で壊れない)
・低速トルクが細くなるとガレ場を登れない
上記の事からノーマルマフラーを変える意味が無いと思っていました。
パワーBOX購入時にはまだSP忠男からマフラーは発売されておらず、最近になり存在を知りました。
見ると上記3件が解消されています!
唯一ノーマルのマフラーカバーがそのまま装着できる。
思わず購入しました。
装着に関しては簡単です。
パワーBOXには液体ガスケットが必要なぐらいで組付精度は高いです。
作業時間は1時間あれば充分です。
走行した感想は「さりげなくイイ」
マフラー音はノーマルと音量変わりません。
見た目もマフラーカバーを付けるとほぼ隠れるのでバイク好きな人でないと気付きません。
メーカーは「気持ちイー!」と言っていますが、マフラー音が主張してくる訳でもなく、単純に高回転の抜けが良くなってるだけではないので「さりげなく気持ちイー」が正解かもしれません。
ただ静かですが正解に刻むパルス感は気持ちイーです。
ノーマルであった谷やガサツキ感は一切無くなりました。
高い位置にあるマフラーが若干軽くなる事で、直進安定性が増しました。
ネガティヴな事を言えば、最初ステンレスが焼ける臭いが凄いです。
マフラーカバーが干渉して溶けてるのでは?と勘違いしました。
実際溶ける事はなく、200kmほど走行したら臭いは消えました。
全域でとても滑らかになるのでオススメです。
その滑らかさからストレスが無くなり、運転が楽になりました。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
チェンジペダル交換後写真のシャフト部分がむき出し状態だったので被せる物が欲しく探してたらこれを発見
ただ内径は15.1oが良かったですが、探す切れずこれに決定
ショップも通常サイズは豊富ですが、流石にこのサイズは無かったです武川さんありがとう
本題
内径14oなので少し加工、ドリル有ればでしたが知り合い含め、こちらも無く、ただ会社行けば旋盤有りますが個人のなので、やっぱり気が引け断念、泣く泣くベビーグラインダーで地道に削っていきました、これは持ってたので最悪ドリル無かったら想定はしてました。まあ精度は要求してなくカバー程度なのでヨシとしました。
取付た目的は通勤も使用しており雨天も乗る事あるので錆びるのと、余り無いですが傷、へこみなどの防止対策となります
万能グリスたっぷり付けて装着、元々止めて有ったサークリップで止めるだけです。
これで一安心気持的な装着でした。
最後にノーマルペダルのこの部分だけ切断して使用も考えましたが戻せなくなるのでやめ、またバイク屋さんに廃車グロム待ちのパーツ取もいつになるかで諦めました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】XEF250のリアスタイルをすっきりしたかったので、取り付けてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】厚みもありしっかりしていました。
【取付けは難しかったですか?】リフレクターは上下に3ミリ、ナンバープレートも上下に調整出来るのでナン バーとリフレクターをくっつけて取り付けも可能です。
【使ってみていかがでしたか?】思っていた通りに取り付けが出来、強度もあり問題ありませんでした。
【付属品はついていましたか?】説明書が付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】車種によっては取り付けに加工が必要かもしれません。XEF250に取り付けるにあたって3か所穴開け加工しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
・ いつも使っている商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
・ 柔らかなブラシで軽く撫でてもしっかり汚れがおとせます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・ スプレーなので、当然使いやすいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
・ 必ず手袋を使って作業しないと、手が黒々と汚れますよ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
・ 無し
【一緒に購入するべきアイテム】
・ エンジンブラシ
三股チェーンブラシや使い古しの歯ブラシも良いですが、エンジンブラシほ、大きくて歯ブラシ位の柔らかな柔らかさなので、オススメですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
この価格帯でUSB電源にスイッチがある、配線にヒューズが組み込まれている、色の選択ができる製品だった。またUSBポートが下部にあり防水キャップもあることもいい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 5 |
全く外観は同じですが純正品のスプリングと交換して通勤ルートを試走してみると今迄フロント荷重気味のフィーリングがやや荷重がリヤ寄りに変化。
粘っこいハンドリングが軽快に成り最初は慣れが必要でした。
通常運転の路面からの入力は細かい入力をいなしているのかあまり振動が感じられなく成り快適です。
価格が安いので殆ど期待していませんでしたが予想外に良くなったので満足です。
カリカリレース仕様というよりもチョイ速ストリート仕様にお勧めです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
無くても良いがオシャレアイテムとして取付け!
見た目がカッコよくなった。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
別段取り付けなくても良いアイテムだが、ナンバープレートの変形防止の為に取付け。
見た目も引き締まり、大変満足している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
絶対にいる物では無いが、あるとかなり便利なアイテムです。
これを使うとより簡単にヘルメットをロックに掛けやすくなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正では付いていないので、サードパーティ製でカバー。
数社から発売されているが、私は他の部品と合わせてBABYFACE製を選択しました。どのメーカーの物を選んでも大差は無いと思う。
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