【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rの冬眠時にガソリンの保護として毎回ガソリン添加剤を入れています。
以前はフューエルワンとヤマルーブを入れたので今回はこちらのシェアラスター/LOOPパワーショットをいれました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずよかったのはサイズと金額。
本商品は20Lタンクに対して1本の割合ですが、XJR400Rのタンク容量も20Lです。
他の製品だと120ｍｌとかあって少し余ってしまいますがこちらの商品は1本使い切りすることができるので経済的。さらに値段も手頃なのがうれしい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
効果のほどは対して変わらない気がします。
個人的な用途としてはガソリンの保護なのでその役割は十分果たしてくれるかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
タンク容量と本商品の割合をしっかり計算しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-6Rに装着、ベルトでしっかり固定すればバタつきはほぼ無し、高速道路でも緩み・脱落することはなかったです。シート面積が広がるので少し大きなシートバッグをのせても安定します。レインカバーは高速道路で使用すると吹き飛びます。中の荷物をビニールに入れることをおすすめします。

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以前 使っていた他社製のウエストバッグでは時々パンパンになってしまっていたので、今回はサイズアップ。思った以上に余裕ができたわりに、装着時にジャマになりにくいサイズだと思います。

すべてのポケットには開閉しやすい位置にファスナーが付けられているため、閉めたつもりのポケットから物が落ちる…なんて心配も少なそうです。

残念なのはベルトの部分で、バックルの調整位置がズレやすい感じです。
余ったベルトはストラップホルダーに掛けるようになっていますが 外れやすいので、そこをトリグライドに替えれば、前記した位置ズレの改善にもなって良いのではないでしょうか。

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　オイル交換自体は難しい作業ではありません。が、一番の問題は廃油の処理だと思います。車の場合にはその処理とオイル交換の手間も省くということから、GSでお願いすることも多いです。

　しかし、こちらの製品があれば、廃油も家庭ごみとして処理することができ、本当に手軽です。エンジンオイルとこの製品があれば、他に用意するものは新しいワッシャーくらいです。

　製品の使い方も簡単で、セッティングに時間はかかりませんし、使い終えた製品の処理の仕方にも丁寧な説明と対処がされていました。

　また、製品のサイズも丁度良く、次回以降のオイル交換に向けて、まとめていくつか買ってストックしておこうと思います。

　オイル交換後のオイルの色を見て、交換直後のエンジンフィーリングの改善を思うと、オイル交換の大切さは分かります。そして、その大切さを実感するためには自身でオイル交換をすることが必要だと思いますし、そのために必須の製品だと思わされました。

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