使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
結論から書きますが最高の品質です!!写真を見て下さい!磨く前の1枚目の磨いた後の二枚目…1枚目は車体カバーで擦れまくり艶感が皆無となってしまったウインカーレンズ…二枚目は一瞬新車か!?と見間違えるレベルの鏡面ピカピカ仕上げ!!このコンパウンドは最高の仕上がりにるのでオススメです!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
※写真は旧タイプです!新タイプはこちら(スイッチが丸いのが新タイプ)
似た境遇の方も多いと思うのですが、フォグランプのスイッチに使う為、
私もはじめは2000円程度の無名の安物を使っていたのですが、案の定というか想像通り一年もしない内に使用不能になり…有名メーカーのPIAA製を購入!!
やはり満足度が全く違いますね!スイッチボタンの使用感(カチ!カチ!っと「押してる」感が気持ち良いです)
が良く全体的に作りが物凄く良い!取り付けテープもちゃんと3M製で剥がれにくそうです!
安物無名メーカー製と悩んでる方も多いと思いますが、高いですが絶対この商品にした方が良いですよ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
今まで各社様々のネックゲーターを使用してきましたが肌触りが悪かったり、湿疹が出来たり、ダサかったり…
気に入る商品が無く結局見た目は悪いですが綿素材の手ぬぐいを首に巻いてツーリングしていました。
やっぱり我慢出来ないので「何か格好良い商品出てないかな??」と探していたら遂に好みの商品にエンカウント!
このネックゲーター首は苦しくないし、汗も乾きやすく臭くなりません!(最重要)そして格好良い!!
凄く凄くオススメですよ!!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ちょっと高いですが一度購入したら長年使えますし、
整理整頓しながらパーツやネジ類を傷つけずに集めて置けるのは本当に便利です!!
傷の心配なくスパナとか工具類も一緒にまとめて入れて、作業場まで持っていけるのはやはり便利ですねぇ
持ち手も付いていて持ち運びも楽々!オススメです!!
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
690SMC-Rの2011年モデルに乗っており、以前はスポンジ系のエアフィルターをつけてました。一万キロ乗った辺りから、アイドリングが息継ぎし始め、燃料フィルター、タペット調整、プラグ交換しましたがダメでした。エアフィルターかもと思い、交換したところ、改善されたので自分的にはよかったとします。
高速の伸びと、燃費は若干体感できたので効果はあると思いますが、価格がもう少し安ければと思いました。
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初めは、キジマのナンバープレートベースを使用していましたが、アルミ製でありながらかなりの重量感で、取付には、ナンバープレートとベースの間に両面テープなど使用しないとナンバーとの振動音が激しくなるものでした。
リフレクター付きのものがあるとは知らず購入してしまったので仕方なく使用しておりましたが、ナンバープレートの密着性がどうにも我慢できず、こちらを購入。
キジマ製に比べ、プレート自体の厚みが薄く凄く軽いです。
なんといっても、ナンバープレートの下部を受ける爪があり、しっかり密着。特に振動対策しなくとも大丈夫そうです。
付属リフレクターには両面テープが貼られており、自分でベースに付けることになります。
キジマよりは薄いので、折れ曲がり等が心配ですが、ナンバープレートよりは強度があると思いますので許容範囲かと。ナンバー裏の凹凸が減り、すっきりしましたし掃除も楽です。
もう少し安ければ良いのですが…
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