ゼファーχにYSSのG366を取り付けました。
商品の注意事項にもある通りテールカウルとリザーバータンク上部が干渉します。幸い1G'では干渉せず、ボトムした時に多少干渉する程度だったのでテールカウル取付にワッシャーをかませた事でテールカウルの位置が上がり干渉は無くなりました。
調整はしておらず出荷時のままで、オイルの抜けた純正からの変更だったのであまり参考にならないと思いますが、圧倒的に接地感が良くなり、ギャップなどでもリアの挙動も良くなりました。
上位機種の様に細かな調整は出来ませんが、サーキットへは行かず、峠を軽くツーリングするだけの私には充分な性能だと感じました。

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