使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
DUCATIの900M.H.Rにブラックレバーのタイプを装着しました。
購入した車両がワイヤー式から油圧クラッチに改造されていたのですが、ニッシンのレリーズとブレンボのマスターの組み合わせがどうも相性が悪い感じでした。
バイク屋さんの見立てでは「クラッチマスターのピストン径が小さいのでは?」ということで、換えてみることにしました。もともとがタンク一体型の純正風のものでしたので、今回の変更で機能的には大幅に飛躍したはずです。
まだ沢山使っていませんが、ギリギリ押し切っていたものが適正な圧力で押しているような変化は感じ取れました。
フルードタンクがスモークで目立たない点も気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )