GSRのメーター内に時計があるのですが、何か1つしか表示ができないためTRIP表示にしていると時計が見れず、いつ位置切り替えるのが面倒なのでこちらを購入。
ついでだから温度計や電圧計も付いている物を購入してみました。
サイズは小さくて良いのですが、ボタンがとにかく固い。 そしてこの6,000円超えの価格であれば電波時計であってほしかったです。

夜間の視認性は全然問題なし。
時計の大きなズレは1ヶ月弱ですが特にありません。
付属のハーネスはもう300mmくらい長くても良かったかなと思います。 多分ギリギリBATTまで届かないという車両が多そうですし、私も届きませんでした。
その他使用感は特に可もなく不可もなくですが、長く売られている商品なのでそれなりに信頼性はあるのかと思います。
個人的に機能としては別途電圧表示機能付きのKaedereのUSBを取り付けていたので時計と温度計だけで十分でしたが、こちらの商品はBATT直で繋いでいるので誤差を見るのがちょっと楽しかったりしています。

温度計の表示についてはカウルや破壊・配線類と干渉しない位置に設置していますが、道路上にある外気温系と比べると2℃ほど高く表示されています。
位置をどの様に変えても同じなのでこれが正しい数値なのか、それとも性能的に誤差が出るのが、どちらか分かりませんが目安程度にしています。
普段は時計表示ですし。

それなりに良いお値段の商品なので、3年くらいは持ってほしいです。

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ブレーキフルードを交換、エア噛みのときにフルードを排出に使います。

ブレーキが輪に差し込んだら、専用ピンで留めるか、針金で拭けないように縛ります


フロント側はタンクも上で重力である程度落ちて来てくれますが、リアはほぼ平行なので出にくい時がありますので、ポンピングを一所懸命にやりながらこの注射器型の吸出します


微妙な品なんです。

完全にエア噛みで、レバー、ペダルが完全にスカスカだと、押す力も無いのでフルードは出ません。この注射器型の吸出しでは力不足です

その時、もしもバキュームグッズとかつなげられれば何とかなりますが、ダメな時は素直にショップに持って行きましょう?(笑)

レッドバロンでフルート交換はリアだけだと3160円でやってくれました(笑)

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軽く扱い易いです。しかし、耐荷重に近い使用だと黒い樹脂部分とアルミのフレームが曲がってきました。まだ壊れてはいませんが重量には余裕を持って使用することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのアーシングになります。
点火系の流れをスムーズにしてパワーアップを図るという。
興味本位で買いましたが、アーシングはプラシーボ的な要素が強いですね。

良い点
●アイドリング、始動はスムーズになります。

●自ずとトルクアップは感じられる。

●交換は簡単。

悪い点
●劇的な変化は乏しい。

考え方としてはパワーより個体の調子が良くなるパーツとして捉えた方が良いかも知れません。取り付けて調子が悪くなるとかは無いので。

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【使用状況を教えてください】
バイクのリアタイヤ取り外し時に使用。
整備内容は、キャリパー交換に伴う、リアホイールの取り外しおよび取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感はよく、がっしりとして強度は高そうです。
商品状態はきっちり研磨されておらず、表面処理なども粗いです。ただ、バリなどはありません。
取り付けるパーツと違って整備用品なので、全く問題はありませんが、商品画像などでは伝わらない点なので注意です。

【使ってみていかがでしたか？】
便利ではありますが、最初に使ったとき「なんだこりゃ。使えねー」と思いました。
その理由が、リフトダウンしようとハンドルを緩めてるのに、なぜかリフトダウンしなかったためです。
最終的に、これについては原因がわかり、小加工してあげたことで、解消しました。
解消後は、快適に使えており、アクスルシャフトを通すための作業がとても楽になりました。
リアホイールの取り外しなどをよくされる方には、痒いところに届く、よい商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
さて、リフトダウンしなかった原因についてです。
ハンドル部位に六角ナットがはめ込まれていますが、これが緩んでしまうためでした。
文章で説明するのは難しいのですが、
天板が荷重されている状態だと、六角ナットが天板に食い込み、ハンドルを緩めると、六角ナットが置き去りになってしまうことが最大の問題でした。

これに対応すべくやったことが2つあります。

�@ 六角ナットをねじロック剤で固定
�A 天板と六角ナットが接触する部位をグリスアップ

文章で説明するのは難しいのですが、この商品が正常に機能するには、ハンドルとこの六角ナットがぴったりくっついている必要があります。(おそらくは)
写真のように、六角ナットとハンドルが分離した状態では、この商品はまったく機能しません。
タイヤを載せ、写真のように分離した状態でハンドルを緩めると「リフトダウンしません」
リフトダウンしないな、と思って躍起になってハンドルを緩めると、最後はハンドルのシャフトがすっぽ抜けます。そうなると、構造上リフトアップ状態が維持できず、大変危険な状態になります。
この加工は、ほぼ必須だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
MotoJoyさんも似たような製品を出されていました。
価格は高いですが、質感は本製品の方がよさそうでしたので、私はこちらを選びました。
価格の安い他の商品とかで代替できないかなーなどと思い色々探しましたが、
やはり最低高(薄さ)がネックになると思います。
本品のような専用品は最低高が低く作られており、まさしくバイク専用といった感じです。

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現在掛けているトルクがピークホールドで表示されとてもわかりやすい、トルク調整範囲も広い(3-60N・m)ので便利です。
使用方法も説明書読まなくても直観的に操作でき良く考えられていると思います。

ただ気になるのは個体差もあるかもしれませんが、締めていってるのにトルク値が変化しないことがたまにあり精度に不安があります。
あまりゆっくり締めるといけないのかある程度の速度で一定に締める必要があると感じました。

ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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シートとサイドバッグを拭くのに使用中、質感や大きさは使い易いと思う。
何回も買って使用したがどれもウェット感が少ないように感じる、実際シートを拭いてサイドバッグを拭く頃にはかなり乾いてしまって乾拭きに近い状態になる、改善して欲しい点である。

使用後は艶も出て綺麗にはなるが長くは持たない感じです、但し手軽に使えるのは良い。

用品店などでは安く買えたりもするが定価を踏まえ性能で考えると割高感がある。

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電圧が直ぐに分るようにと購入。
今回はブルー表示を購入したが日中は少し見にくく感じる事がある、レッド表示の方が日中は見易いのかも知れません。

表示される電圧が家にあるテスターより1V程低い、取り付けは購入した二輪館でやってもらったので問題は無いと思う。
その誤差を踏まえて見るようにしています。

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【期待外れだった点はありますか？】給油ノズルを付けた際、先端のキャップのねじ山の作りが雑で、燃料が漏れるときがあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】1ダースは必要ありません。1ケあれば十分です。チームで分けました。
【比較した商品はありますか？】AZブレンドタンク1L

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】BETA　TECHNOのタンクは3.5Lなので、遊びには2Lがちょうどよい。
【実際に使用してみていかがでしたか？】蓋の作りがいまいち。
【取付は難しかったですか？】問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください】問題なし
【説明書は分かりやすかったですか？】必要なし
【付属品はついていましたか？】ノズル

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