ユーザーによる TANAX motofizz:タナックス モトフィズ のブランド評価
バイク用品の中でも人気の高いツーリンググッズの中でも、使いやすいバッグを多数リリースしているブランドが「タナックス」です。豊富な形状が特徴のミラーなどもオススメです。
総合評価: | 4.2 /総合評価3246件 (詳細インプレ数:3186件) | |
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買ってよかった/最高: | 1318 | |
おおむね期待通り: | 1445 | |
普通/可もなく不可もない: | 377 | |
もう少し/残念: | 66 | |
お話にならない: | 30 |
容量、大きさともに求めていた通りのものでした。
また、マグネットでの固定もしっかりできて、十分だと思います。
日帰りツーリングではこれ一つで十分な容量が確保できたので、買ってよかったと思います。
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ひとつ持って置いて損はないと思います。
バイクへの取り付けも難しくはないし、雨用のカバーが付属、さらに容量を拡張できるなど、完璧なモノであると思います。
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4.0/5
雨天時にカバーをかけても、限度があります。そこはやはりハードケースですね。
中身をビニールでグルグルにしてごまかしてはいますが、バッグがくさくなります。雨の時は使わない方がよいのかもしれません。
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5.0/5
取付時間は10~15分くらいだろう。いろいろ微調整をしたので、30分くらいかかったかな。容量も必要最小限にしたかったのでこのサイズ。一泊二日の着替えなど少量なら十分かと。通常は通勤用に弁当や着替えが入るので満足。
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4.0/5
一泊から日帰りまで使ってます、日帰りの場合カッパにブーツカバーに着替えとカメラ等の小物を入れると、お土産はサイズが限定されます。バイクなので当たり前ですが同社のミニフィールドシートバッグあたりの方が一泊には無難かもしれません。あとゴールドウィンのXベルトが簡単そうで気になります。
他は開口部が広くて荷物が取り出しやすくて非常に使いやすいです。
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4.0/5
スマフォをナビとして使用していますが、バイクを離れる際に、ケースごと外して持って行けるので重宝しています。ただ、ケースをベルクロでステーに固定するのですが、上下左右にガタがでるのでシフトインジケータとの位置関係を調整するのに手間取りました。なので星4つです。
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3.0/5
シガーソケットを装着するためにWebikeで購入し取付けました。
取付けに関してなのですが、同袍してある傷防止のゴムカバーがはいりません。それにナットが小さくて締めにくいです。ペンチを使わないといけません。
使用に関してなのですが、マウントの部分がぐらぐらします。
値段相応だと思います。
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5.0/5
普段、通学のための足として乗っているのですが、やはり走行中に時間がわからないのは不便だと思い、購入しました。取り付けは、バッテリーのプラスマイナスと、アクセサリー電源からとる必要があります。バッテリーから直接電源をとることに不安を感じるかもしれませんが、流れている電流はごく僅かなので心配いりません。
バックライト機能がついているので、夜道でもしっかり時刻を確認することが出来ます。また、防水性も備えているので、万が一雨が降っても慌てる必要がありません。
250ccクラス位だと、時計機能がついてないこともあるので、よろしければいかがでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
不意の雨に対応するための雨具などをいれておくために購入しました。拡張せずとも、それなりに入りますが、拡張すると500mlのペットボトルがおそらく10本ほどは入るのではないでしょうか?
また、インナーポケットも充実しており、レインカバーもついています。これだけコストパフォーマンスに優れたタンクバックは他には無いのではないでしょうか?
装着した見た目もそれほど気になりません。
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4.0/5
積載性がほぼ皆無なZ800に、遠出を想定したツーリングでの積載性を持たせるため、今回サイドバッグを考えた。
そこで品定めしていたところ、丁度(当時)近日発売のおもしろそうなサイドバッグを発見。
早速発売前予約し、3週間の納期を経て今回手元に届いた。
サイドパニアは20L×2の40Lと非常にボリュームがあり、1泊2日程度のツーリングであれば、お土産を含めても十分の容量を誇る。
バッグの内側はネオプレン素材を使用してあり、カウルの形状にも柔軟に変形してフィットする。(ただし、Z800の場合かなりとがったリアカウルであるため、その変形分バッグ内部がそこそこ狭くなる)
気になるマフラーとの干渉だが、私はアクラポビッチの社外マフラーを取り付けており、純正より少しサイレンサーが長くなっているのだが、辛うじて接触は免れている(1、5~2cm)
ばたつきに関してだが、上部の専用アタッチメントによる固定(バックル2箇所)、下部前後のベルト(バックルにより簡単着脱)による固定であるため、ある程度は押さえつけることが出来る。
試走した際にミラーで随時確認していたが、超高速走行をしない限りは高速道路でも大丈夫そうだ。
Z800に取り付ける際の注意点だが、Z800のタンデムシートは非常にスベスベしており、付属のアタッチメントが非常に固定しづらい。
そのため、私はラフ&ロードの滑り止めグリップシートを使用してある程度すべりを抑えて使用した。
また、フェンレス等によりウィンカー位置が手前に移動すると、バッグ内側のネオプレン構造が災いしてウィンカーが取り込まれてしまい、後方からの視認性が落ちてしまうので対策が必要。(純正フェンダーであれば問題なさそうだ。)
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