TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

細部まで丁寧に作り込まれていると思います。また、補強が入っているので、型崩れの心配もありません。当方400Xですが、Kシステムベルトのおかげで、簡単にシートへの固定ができました。ヘンリービギンズのシートバッグと悩みましたが、メイン気室が拡張できるのでこちらを選択しました。いい買い物をしたと思います。

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【使用状況を教えてください】
ズレや水漏れもなく快調です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
かなりの大容量で1泊程度のツーリングは問題ありません
【付属品はついていましたか？】
ついていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
・YZF-R25、YZF-R6にて使用。
・泊まりがけの長距離ツーリングにて使用。4泊5日や一週間丸々など。
・連日走行故に雨に降られることも多々あり。
・一回あたりの使用距離は500?2,500kmほど

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・画像の通りでイメージ通りだけど、バイク接触部を除きほぼ全てに樹脂パネルが入っていて触った感じは想像より固め。
型崩れもしない。
・画像通りといえばそうだけど、後方に白い反射布は許されているのか不安にはなった。大手メーカなので大丈夫だとは思うけど。

【使ってみていかがでしたか？】
・レインカバーは付属しているが、装着したままでも付けられる被せる形状のため、インナーフェンダが無かったり短かったりするバイクだと巻上げで内側から泥水まみれになる。染み込んで来た結果濡れるため、内容物をビニールで包む方が安心。
・結構な容量ではあるが、左右分割のためフルフェイスヘルメットみたいな固形の大きい物は入らない。
・重心が高くならないため、シート部位に設置したバッグよりはぽいぽい突っ込んでも走りにくさには繋がりにくかった。っていうか普通に山道を楽しんで走れるくらいには気にはならない。
・フェンダーレスの場合、ウインカーに被さる形になる場合が多く前にずらして装着しなければならない。
・R6の場合、タンデムステップに丁度接地するくらいの高さのため、タンデムシートより幅の広いバッグ※1を装着する際の土台として活用が可能。
※1 ラフアンドロード： AQA DRY テールバッグやアイリスオーヤマ：RV-BOX600
・固い故に形崩れはしないが、保管の際も小さくならず嵩張る。

【注意すべきポイントを教えてください】
上記ウインカ位置と、雨廻りだけは意識しないと大惨事になると思われる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ハードシェル含めバイク用品店で実物を色々見たが、フルカウル車へバッグ類はどう頑張っても格好良くは見えないと思われるためシンプルな本商品で良い気がした。

▼取付けのポイントやコツ
ベルトは余ったら切ってライターで炙った方が良い。ピロピロしてると格好悪く見えた。


走りを妨げず、積載量が皆無問題の解決が出来る商品。
単体で使っても4泊分の着替えや小さい土産物が入る容量を誇り、土台として使うとスーパースポーツでありながら車両側積載だけで80Lを超えることが可能。

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３泊４日のツーリングにも十分な容量で、取り付も容易に出来て安定感が有ります。

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商品自体は何の問題もない。
セロー250にもプレートフック3を取り付けて気に入っていたのでCrossfire125xs用にと本商品を購入したが、ナンバー灯が干渉して取り付けできなかった。

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フックの増設のために装着しました。
フェンダーレスキットのためテールランプとナンバープレートの間隔があまりないため、プレートの横にフックがある「３」を選びました。
質感はそこまで高くないですが、厚さがありフック部分はしっかりしています。フックをかけた感じも弱さはなく、左右両方からしっかり固定してあげれば強度に問題はなさそうです。
ツーリング中に荷崩れがあると安心して走れませんので、こういったちょっとしたものでしっかり固定してあげるのがいいでしょう。SS系などシートバッグを固定しにくいバイクにもおすすめです。

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グロムにピッタリでした。
ウインカーにぶつかる為あまり後方にずらせませんが思ったほど邪魔にならないです。
セカンドシート部が両側に広がる為そこの積載スペースも広がり、小さなグロムの可能性を大きく広げてくれます。

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なるべくバイクにゴテゴテ付けたくはないのですが、ちょっと遠出するとどうしてもお土産なんかが欲しくなります。そこでこうしたバッグがあると、できることやれることが大きく拡大。
遠出の楽しみ方が変わります。デザインも特に違和感ありません。
鍵は別途購入が必要です。
※ただし、足の短い私はバイクへの乗り降りの際に、足を引っ掛けたり、片足状態でバランスを崩したりしないよう注意するほか、停車時の足場状態（角度等）、疲労具合にかなり気を使います。
バッグの有無に関わらず、『おっとっと…！』になったらもう間に合わないですからね。

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ボトル幅に応じて調節可能の触れ込みですがこれは死に機能ではないかと思います。
頻繁に締め付けを繰り返すとネジの部分が簡単にゆるくなりそうな構造で、多用はできません。
ホルダーは500mlボトルがギリギリ入る幅で適度にきつく締めて半固定推奨です。
できれば強力なバネ式で気軽に幅を調節しやすくするなど配慮が欲しかったです。

また、ショートスクリーンの車体やグリップ付近への取り付けだと、コンビニコーヒーのタンブラーなどは中身がなくなって軽くなった容器が走行風で簡単に吹っ飛び、実質ポイ捨てになってしまうので気をつけなければいけません。
自分でごみ箱に捨てるまではホルダーにしっかり保持できていなければドリンクホルダーとして微妙と言わざるをえません。
ボトルの上からホールドしておける仕組みが欲しいところです。
また、そのままの取り付けだとハンドルバーの塗装に傷がつくのでせめて耐候性のあるゴム板を付属しておくべきだと思います。

約3年間の使用で今のところ劣化はほぼ無く錆や劣化に強く作られているようで、耐久性面は期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MTとGTで迷ったが、サイズ感はMTで正解。容量は少なめだが、通勤?日帰りなら必要十分。Kベルトは、確かにズレないが、余ったベルトの処置（巻き取ってベルクロで束ねる)が地味に面倒。また、束ねた余りベルトが車体に擦れて傷が付きそう。新型はこのベルトだけが違うらしいので、値引きされた旧型を狙うのが吉か。

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