TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ＴＷの純正レバーホルダーに使用しましたが、
そんなに気になる程ではありませんが、しっかり最後までねじ込めませんでした。

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根元がボールマウントの為、あらゆる方向に動きます。転倒時は勿論、ヤブ漕ぎや廃道アタックの時にヒットしても、どの方向にでも曲がってショックを逃してくれるため、破損する確率は極めて低いです。ある程度アームの長さも調整出来るため、どんなバイクに取り付けても視界は抜群です。
私のオフ車は、全てこれを取り付けいます。値段も適正で誰にでもオススメできる良い商品です。

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まずボルトが錆びない。先日8年使ったバイクのミラーからキャップを外したところボルトがほとんど錆びて無かったので錆止めとしても有能。
もちろんドレスアップとしてはかなり有能。
100均クリームクレンザーでゴシゴシ磨けばミラー共に輝きが蘇る。

外すときはメガネネジのマイナスを使うか、精密ドライバのマイナスを使うと比較的傷が少なく外せる。完璧に無傷に外すのは少し厳しいかも。

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ＣＲＦ１０００Ｌ標準ミラーの質感、夜間後続車のライトによる眩しさに嫌気がさし当該商品を購入。
夜間後続車ライトの眩しさが解消したと共に、ブルー鏡面やミラー本体の質感も大幅向上し非常に満足。
標準でセットされている逆ネジ使用で追加部品の必要もなく、簡単に取り付け可能。
ただ、左側が乗車時ミラーに触れた際（逆ネジで緩み方向となる為）緩み易い点が不満項目。
（締め付け用のレンチを携行で対応しているが、ネジロック使用検討中）
その他、フルロック時スクリーンとの接触を避ける為、左右共やや外に開いた状態での取り付け形状となるが、違和感はない。

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旧車にはお約束のナポレオンミラー
絶版のクロスタイプも所持していますが、
今回はこちらを装着予定です。
角張っているので視認性は抜群です。
Z系やCB系には相性良さそうです。

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ミラー交換で正ネジにするために購入、純正品が取り外し時にたわみそうになるのが流石にタナックス製品は安心して締め付けられます、錆も出にくそうなのも◎です。

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新型レブルの納車を待つ間、注文。デザインと後方視認のし易さに惚れ込んでいた。
しかし納車の日にルンルンで取り付け、注意書きにも確かにネジをあまり強く締め込まないよう記載されてたので、注意深く締めて取り付け完了。初乗りで走り出して３０分足らずで、左側ミラーが自然と下がって来た。直ぐさま家に帰り軽く締め直したが、バカネジになった様子で全く保持出来ず。右側は何ともないが左はダメ。同じピッチのネジで締めるもミラー本体部分のネジが甘くなって居る様子で、なす術ナシ。頭に来てその場で左右両側共即刻ゴミ箱へ。結局ノーマルミラーに戻した。こんな捨て金は初めて。ウエビックからは今まで色々購入したが、販売店の責任において品質チェックぐらいして販売して欲しいものである。メイドイン中国だったのかな？人の命に関わるものだという認識をもって欲しい。

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商品は何の問題もありませんが、翌日発送、翌々日着との事で注文しましたが、届かず。
結局ツーリングに間に合わず。次回からAmazonで購入します。
配送業者さんも大変なのは承知ですが、ならば指定できない方が諦めがつきます。

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機能的には、転倒時又はすり抜け時の際要求される可倒式であること。ミラー本体の張り出し位置を自由に変えられること。デザイン的にも、懐古調バイクには全てにマッチすると思います。おまけにプルーミラーで眩しさを軽減できるし、何をとっても万能の形だと思います。ただし、可動部が多いだけに、新規取付後はある程度走行後に増し締めを欠かさないこと。怠ると走行中に緩んで焦ることとなります。価格がもう少し安価であれば100点満点です。

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純正ミラーの視認性が悪かったので交換しました。
交換後、何度か走って調整しましたが、時速80km位からミラーがブレて見づらくなります。特に右側が見にくくなります。ミラーを止めるネジを純正を流用してきつく締めるとブレはましになりましたが、まだまだ後方の車がぶれて見えます。
メーカーに対策を問い合わせたところ、ミラーに重りを入れるとましになるので返送してくださいとのこと。しかし、ブレが無くなるかどうか解らないとのことなのでメーカーには返送していません。
汎用性と言う事で片づけないで、対策を講じてもらいたい。

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