TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

【使用状況を教えてください】
個人的にSV６５０Xを購入直後から悩んでいたミラー問題
セパレートハンドルのネイキッドタイプのバイクに乗り慣れていないせいか、どうにもミラーでの後方確認がし難いのです。
セパハンタイプのバイクはそれなりに所有させていただいていたのですが、全てがフルカウルタイプだったので、ミラーはハンドルの遥か前方にカウルマウントされていたのです。ところがSV６５０Xはハンドルのミラーホルダーから長めのステーで左右に出ているので「視点が近い」+「ミラーステー部が長い」ためミラーに対して左右の距離があり視線移動だけの後方確認がやり難い。
運転技術も低くビビりな私は後方確認を多めにしてしまうため、１回１回はチョッとした作業でも距離や時間と共に蓄積されて疲労がたまってしまいストレスになっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そんな中見つけたナポレオンの「バレンT.T.ミラーEX」、ミラーホルダーより前方にせり出してからのステーの立ち上がりやステーの角度調整可能な所が自由度が高くイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
既存のミラーを外して本商品を取り付けるだけ、むしろ、ノーマルミラーよりも取り付けは簡単です。
ただ、自分好みのポジションに設定し、左右を同じ開き具合に調整するのは多少面倒かもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーの鏡面部分がノーマルミラーよりも前方になるため、視点移動が大幅に少なくなり後方視認が楽になりました。
【付属品はついていましたか？】
ミラー本体にホルダーへの取り付けボルトが逆ネジと純ネジの２本入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れと言うか、個人的には「あと１０ｍｍ程度ステーが長いバージョンも欲しい」って感じでしょうか？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
難しい作業はありません、が左右のミラーが同じ開き具合で同じ角度にセットされていた方がバランス的にカッコ良いのではないのでしょうか？
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な説明が記載されていますが、付け方は１つだけなので迷う事は無いと思います。
【注意点】
しっかりと固定しないと振動や風圧で緩み始め、走行中に慌てる事があるかもしれません。
取り付け＆調整後はしっかりと締め込みの確認をしましょう（でも締め過ぎには注意です）。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、ミラー交換とついでにハンドル周辺の気になるところを気に入った部品に交換するのもありかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので昔から何かと頼りにさせていただいています、これからもラインナップの維持をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

駐輪場が狭いので手軽に畳める物、でもデザインも拘りたいそんな我が儘をクリアしたのがこのミラー。
ADV150のスタイルにも違和感無く、後方確認も問題無し。走行中のブレは少し有る程度ですね。総合的には良いミラーですが、走行2回目で左側からビビり音が…指で触ると鏡面が動く…のり付けが甘かったのか。仕方なく1本買い換えました。(右側は問題無し)
それ以外は満足出来るミラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けていた物が古くなっていたのか？、ネジ部、固定が折れてしまったので、同じ物、新品へ交換する為に購入です。
デザインも悪くなく、値段もそこまでしないのがいいです。
左右共通で使用出来るのもいい。

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見ためも良くブルーレンズがかっこいい

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最新のDio110ベーシック(2023年)に旭風防のウインドウシールドと一緒に取付出来ます。
ネジは10mmです。

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【使用状況を教えてください】
当時格安で手に入れたスペイシー１２５の純正ミラーのステー部分のサビが酷く、樹脂部分の紫外線等での経年劣化も酷かったため何か代替的なミラーは無いかと探していたらミラーの大御所タナックスナポレオンのバレンクラシックミラーが目に留まりＷｅｂｉｋｅさんのポイントなどを活用し割安で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構昔からある定番商品で丸みがあって可愛いデザイン、バイク側のミラーホルダー部からステーが前側に張り出してから上に伸びて行くデザインなので、通常のミラーよりも６０?７０ｍｍ程度前方にミラー部が位置するため後方確認時の視線移動が少なくて済み運転が楽になります（個人的意見）、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
バイクのミラーホルダーに合わせてクルクルと回すタイプでは無くボルトをホルダーに締め込んで固定するタイプなのでミラーホルダーが１０ｍｍタイプのバイクでも８ｍｍタイプのバイクでも取り付け可能です（８ｍｍの場合ボルトは別途購入）。
取り付け自体はものすごく簡単で工具を触ったことのない人でも落ち着いて作業すれば大丈夫なほど簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書きましたが、ミラー部が純正品よりも前方に位置するため狙った通り視点が遠くなり、頭を左右に振らなくても視線移動だけで後方確認がしやすくなり長距離移動時のストレスが軽減されました。
また、ステーの角度調整が結構自由にできるため、後方視認性やバイクデザインに合わせ調整できるので気に入っています。
【付属品はついていましたか？】
ミラー本体1個（左右共通デザイン）と１０ｍｍボルト３本（正ネジ２本に逆ネジ１本）の販売です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れって事では無いのですが個人的にステー部がもう少し長いバージョンがあればソチラを購入していたと思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
左右の張り出し方向やステー部の角度を左右対称にセットすると上品に見えるので（あくまで個人的感想です）仮組の状態で左右差を修正して本固定をすると誤差を減らせて良いと思います。車両によってはブレーキのマスターシリンダーのリザーバータンクに干渉してしまう場合があります、その辺も含めて仮組で確認しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが分かりやすい商品なので問題ないと思います。
【注意点】
本固定時はしっかりとトルク管理をして締め込みましょう、走行中に緩んでしまうとミラーに気を取られて思わぬ事故につながるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両によってはミラーホルダーの高さが左右で違う場合がありますので、場合によっては調整用のアダプターを別途購入する事になるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
各種様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので昔から何かとお世話になっています、これからもラインナップの継続＆新デザインミラーをよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前にカウル用のタナックス　シャー機ミラーを使用　今回スクーターに乗り換えた為、前のミラーを買取してもらい今回のミラーを購入。やはりうまく調整（ヘキサゴンボルトでの調整に時間がかかります）すれば　後方はとても見やすいです（振動によるブレも純正より少なく感じる）

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【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けレベル
【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べて格段に見やすい
【付属品はついていましたか？】
付いていた
【期待外れな点はありましたか？】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々試しましたがようやく辿り着きました。

振動は純正同様ありません。デイトナパラレルミラーヘキサゴンより振動無いです。

一番大事な見やすさは純正には適いませんが充分見えます。角度調整や向き調整でもう少し改善できそうなので気が向いたら頑張ります。デイトナパラレルミラーヘキサゴンより見えやすいです。

ちょっと紫なので普通の色を選択出来ればもっと良いのですが多分意味があると思うのでOKです。

工具とボルト穴を埋めるキャップもついてるのは嬉しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善のために使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
角度調整が面倒でしたが、難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーを前方に移動させることで、視界がかなり改善しました！

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
見た目が野暮ったい。
これを使わずとも、純正よりも前方に配置できるようなミラーが欲しいです。

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