CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

当方のNSR80とリード100をオーバーホールする際に使用しました。

どちらも、ボアアップ・高回転型なので、用心のため純正を使うつもりでしたが、純正のC型サークリップは、確実に取り付けにくいので、この商品を選びました。

一度、純正のC型サークリップが外れてエンジンを壊した苦い経験があります。

小さな部品ですが、外れてエンジンを壊すと大出費になりますので、この商品を使うことをお勧めします。

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ジョグのピストンクリップならGの字ですね。

リング交換ついでに買いましたがCの字よりいくらかつけやすいですね。

まぁあたりまえだけどリング、クリップとかは対して高くないんで新品つけましょう。

中古で組つけるとろくなことないです。

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【Webikeモニター】

カメファクのチャンバーと専用サイレンサーの間に挟ガスケットです。
2本留めボルトの専用ピッチなので汎用性はないです。
けっこう厚みがあります。消耗品なので取り外しの際には必要です。

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純正品のC型に比べ『のノ字』型になっているので、取り付けが容易です。

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ノーマルフィルターがボロボロだったので、どうせ交換するならと、
このフィルターに交換。
キャブセッティングはしてないですが、このままで良さそうな感じです。
少し加速がよくなった気がします♪

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エンジンのオーバーホールをするのに、ついでに購入。

純正のクリップ形状はハメにくいので、このクリップにしました。

純正よりはハメやすかったし、安いパーツなのでオススメ！

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ZZに取り付けてのインプレです。

まず取り付けですが少し加工しないと付きませんでした。

音量はかなり大きめです(笑)

純正加工プーリー+ボスワッシャー
デイトナ3％強化センスプ
マロッシ黄色クラッチスプリング
デイトナターボフィルター
デイトナ強化ベルト
デイトナWR8g×3
MJ#75
タイヤ　BT601ss
この仕様で80まで伸びました
60までは10秒弱でした。

この値段でこの性能はいい方なのではないでしょうか。
音がうるさいのと少し溶接が弱い気がしたので☆4つにしました。

チャンバーにしてからクラッチスプリングを換える方も多いと思いますが、回転を上げないと繋がらないので発進がとてもうるさいです。

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