YOSHIMURA:ヨシムラ

当方、SP忠雄のパワーボックスとの組み合わせになりますので、事前にお伝えします。

もともと標準マフラーの時は若干スタート時のトルクが薄いように感じていましたが、その後、PBボックスを取り付け、アイドリングスタートができるようになりました。

今回、このマフラーと取り付けたところ、一番感じたのは峠の登りにおいて、以前ほどギヤチェンジを行わずに、コーナーを曲がれるようになったと思います。

また加速時ですが、ノーマルマフラーとは段違い、太いトルクと音域が非常に魅力的です。
（でも、もっと低音のとおりが良ければとも思いますが、２５０で法規内のマフラーだとこのぐらいが限度でしょうか。。。）。

取り付けはドリーム店でしてもらいましたが、PBとの接合部分も問題なくポン付けだったとメカニックさんから聞いております。

もしこのマフラーを取り付けることを検討している方がいるのであれば・・・・・・、
価格、トルクのアップ感ふくめて満足度が高いと思いますので、お勧めいたします。
（ただ、私の場合はPBもついておりますので、そのあたりを含めたレヴューとしてご理解ください）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはバイク屋さんにして頂きました。

形状はスクエア（四角い感じ、完全な真四角ではない）で、普通のマフラーにはない見た目がGOOD。色はチタンブルーカバーを選択し、実物は思ったよりも深みのある綺麗な色合いで満足です。

音量は低音は一段階増しで乗っていても聞こえてきます。車検適用なので他人からすると純正との違いは殆どなくジェントル。ライダーなら分かるレベルです。

一番驚き感心したのは排ガスの出るエンド部分。
ヨシムラのこだわりが細部まで行き届いた最高のマフラーだと思います。唯一難点として挙げられそうな値段や納期もこの作り込みなら自分は納得できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはすべて自分で行いました。以前からこのバイクに乗り換えたらキャブを交換する予定だったのであらかじめセッティングが容易にできるように空燃比計を以前に取り付けました。交換すること自体は説明書に書いてあるとおりに作業を進めていけばそれ程難しくないのですが唯一てこずったのがノーマルクリーナボックスを外に出すことぐらいでした。私の仕様はファンネルでラムエアーフィルターを被せています。出荷時のセッティングはアイドリング時の混合気がとても濃い状態でしたのでPJを薄いものに変更しました。しかしセッティングはそんなに簡単なものではなくアイドリングをちょうどよくしても今度はスロットルを微開した時に薄くなりこの辺りのスロー域のセッティングが難しくとても苦労しました。ただ多少セッティングがずれても走らないということはないですのでこの辺りはmjnのよくできたところだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりとヒートシンクの役割を果たして
品質もばつぐんに良いです


アルミの材質の質感も期待以上でした！
さすがヨシムラです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着して車検を受けてきました、94dbで問題無く車検に合格致しました。

エキパイ接合もガタなど全くなく、 素晴らしい出来です。その分付属品のステップ部分の仕上げが荒いかなと少し思いましたが、マフラーにステップが付属する事自体凄いと思うのでケチつけてはいけないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常に質感も良く取り付け後はトルク感がアップ。価格は若干するが取り付けに関して損は無い。取り付けも説明書が無くても簡単な作業。アイドルスクリューが内側なのが少し大変だが他は全て良し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
油温・電圧・時計がひとつの画面で見れるところ！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
視認性もよく電源を入れたときの表示がカッコイイ！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
配線の結線がある程度知識がないとショートさせてしまうので取り付けの際は注意が必要です

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
結線が難しい場合は、電池駆動ができる

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
エイプにヨシムラのマフラーと同時装着した場合、エキパイとセンサーのコードが近いのがちょっと不安です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回のインプレッションは、いまひとつ的な評価でしたが

今回、パワーコマンダーで燃料増量してみました
驚くほどに後半の加速が鋭くなり危険な感じてなりました
やっぱり、燃調は大事です

燃料を増やしてあげても、低回転時のトルクの薄さは変わりませんでした

そこを考慮しても、楽しいエンジンになります。


自分的な表現をすると
ノーマルエンジンは、牛に乗ってる様なゆっくりと下道を流す様なイメージ

ハイカムエンジンは、馬に乗ってる様な高速道路を流す様なイメージ

ですかね

SCプロジェクトのサイレンサーと相まって、回して乗りたくなるエンジンです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け精度はヨシムラ製なので文句無し
ブラックでもヨシムラロゴが目立ってかっこいい
値段がもう少し安ければ最高かな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け精度はヨシムラ製なので文句無し
見た目もかっこいいしブラックでも結構目立つ
値段がもう少し安ければ最高ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。