YOSHIMURA:ヨシムラ

作業スキルはかなりの初心者ですが、事前にYouTubeなどでモンキー125のマフラー交換の動画をかなりの回数見て準備をし、もちろんここのレビューも参考にさせていただいて作業に取り掛かりました。

取り付け説明書にはノーマルマフラーの取り外し方法が記載されてないので予習は必須です。

一番の難関は他の方のレビューにもありますが、ノーマルマフラー取り外し後に行う「エンジン懸架ボルトのナット」の取り外しです。ここはかなり手こずりました。格闘すること約20分、ナットも少しナメながらも取り外しができましたが、ネジ山の部分が奥に引っ込んでしまいどうにもならない事態に。手持ちの工具にペン先に強めのマグネットが付いてる物があり、その工具を使ってそのネジ山を引いてみるとなんとか引けました。
あとは取り付け説明書通りに作業（そこそこ簡単）して仮締めの部分を本締めして取り付け完了。エキパイ部分をパーツクリーナーで拭きあげて待望のエンジン始動。排気漏れはなかったけどそこそこの音量のマフラーでした。

外観も気に入ってますし音質も低音が強めで好みです。早朝深夜では近所に気を遣うレベルの音量です。

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ドカティ純正よりも安価で、専用工具のフィルターレンチいらずです。

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【使用状況を教えてください】
電動ファンが回って無かったので、確認する為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段の割に少し作りが安っぽい
【取付けは難しかったですか？】
知識があればそれほど時間はかからない。
冷却水交換ついでに取り付けたが、1時間もあれば出来る。
【使ってみていかがでしたか？】
液晶が見やすく、昼夜問わず良く見える。
【付属品はついていましたか？】
水温計として利用なので、別売りの水温センサーと取付パイプを買った。
【期待外れな点はありましたか？】
値段の割には作りが安っぽい。

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製品クオリティ・サウンド共に文句なし。
社外マフラーの多くが2カ所固定なのに対し3点で固定で装着した時の安心感あり。

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クロスカブ110（JA45）用ステンレスカバーを装着。排気音が大きめになりましたがうるさい程ではなく心地よいサウンドです。高回転だと少しうるさく感じるかもしれませんが個人的には良い音質だと思います。別売のヒートガードは少し高いので市販の汎用品を付けて対応しています。スペシャルパーツ武川製のアンダーフレームキットを装着していますが干渉せずに問題なく取り付けできました。

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手が出しやすい金額でワンポイントの割にしっかり目立つアイテムです。

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z900でR-11を使用していましたが、少し迫力に欠けていたので、カタナにはR-11sqを装着しようと購入しました。実際に付けてみると思ったとおりリッターバイクに相応しい迫力のあるものとなり満足しています。装着もわりとスムーズにできました。

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GROMが小さいバイクという事もあり、最近流行りの形状ではなく昔ながらの丸いサイレンサーが丁度良いサイズです。
排気音はちょっと大きいかな？と思いますが、個人的には問題ないレベル。
ノーマルより低速トルクが良くなった気がします。

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色々試した結果、これが一番性能が良かったです。
ヨシムラが自社製品を作らず、これを売る…それだけこれが優れてるからだと思います。
FCR、ノーマルキャブ両方試したんですが、どちらも性能アップは感じられました。
FCRキャブとの組み合わせは最高です。

良い点
●きちんとキャブセッティングすればパワーアップします。

●耐久性も抜群です、繰り返し使えます。

●集塵能力も高いです。

●別売カバーを使えば雨天でも大丈夫。

悪い点
●無し。

パワーフィルターは安いのもたくさんありますし、そこそこの性能は、望めます。しかし、これは本物です。確実に性能アップします。
是非FCRキャブと組み合わせてみてください。絶対面白いです。

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人生初ヨシムラ。小さくてもGSX-Rシリーズによく似合うと思います。アイドルと、低回転は結構な音量ですが加速中は意外と静か。交換は簡単ですが純正マフラーを外す際O2センサーが固いのとガスケット抜くのがちょっと苦労。

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