ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
総合評価: | 4.2 /総合評価758件 (詳細インプレ数:704件) | |
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買ってよかった/最高: | 316 | |
おおむね期待通り: | 303 | |
普通/可もなく不可もない: | 91 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
レーシングフェンダーにしたことにより
フロントまわりが、シャープになりました。
塗装もデイトナのMCペインターで
エボニー色に塗装
クリア吹き付け後、3日ほど放置し
コンパウンドで仕上げしました。
とても満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルでは排ガス制限で薄目のガス排出らしいです。
そこでノズルは10穴から12穴に変わって、スムーズなガス排出で低速からトルクアップが期待されるらしいです。
ノズルを交換する際にマフラーをバレル4 吸気口のブタ鼻を除去
AI キャンセル ブローバイガスチューブにワンウェイバルブ取り付けの4項目を同時に行ったので…
加速向上や低速トルクアップ効果は…
プラシーボ程度かな??
今回は色々変更したので体感は余り有りませんね?
マフラー交換 ブタ鼻が除去 AI キャンセルは低速トルクが無くなり、高回転がスムーズに成るらしいですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
H2SXSE+で取り付け20分程度です。取り付け前は、長時間乗ると手首と腰が痛くなったり疲れが出ましたが、10ミリアップで緩和できます。当方Ninja1000からH2SXSE+に乗り換え、長時間の走行後にハンドルアップスペーサーの必要性を感じ購入しました。購入してよかったです。価格がもう少し安くなればよかったですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
キジマもあるけど、一度はBEET。
形状も精密に作られており、取り付けで困ることは全くありません。
ノーマルのジェネレーターカバーからコイルを外す際に、実は強力な磁石なので、他にくっつかないように注意しましょう。見た目のカスタム感は大幅にアップすることでしょう。
被りたくはないので、半ツヤ黒で再塗装し、BEET文字もアルミ地じゃないのでさり気なくってことで、一見分からなくなってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
イジリ始めたら一度は通るBEET仕様。
アルフィン、テール、そしてポイントカバーです。
さすが一流メーカーですので、品質はバッチリで、取り付けに際し何か加工が必要ということは全くありません。
純正のポイントカバーを外し、ポンつけで完了です。
取り付けネジばこの際なのでステンキャップに替えるのもありでしょう。
FXからゼファーまで、世代を問わず取り付けできます。
人と被るのはしょうがないので、さり気なくということでオール半艶で塗装して取り付けてみました。
光の当たり方で、フィンが際立つ見え方をしますので、BEET文字が削りでなくても人と違うコーディネートもありでしょう。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
そもそもウェルナットの穴が小さすぎてウェルナットが入りません。
今すぐ修正をお願いします!このままの商品では使えません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
dトラッカーをターミネーター仕様にする際に使用しました。
ノーマルよりアップ、バックする事でコーナーで膝も出しやすくなりました。取付は少し大変でしたが、DIYで出来るレベルです。
古のトランスエコーのトニーシュルツェ氏のレーサーみたいな雰囲気になりますよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ZX.6Rにも同じマフラーを装着してたので迷わずビートジャパンのナサートにしました。14Rは2本出しの方が好きなのでこれにしました。サウンド的には重低音が効いて、かといってうるさくなく気に入ってます。ブルーチタンの色合いも良いです。カワサキにはビートがあうように思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
見た目はカスタム感満載のルックスで美しい曲線のエキゾーストパイプにブルーのグラデーションの焼け色がとても目立ってインパクトがありました。重低音の効いたサウンドで車検対応にしては十分な音量と音質で安心して装着出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
曲線美の美しさとブルーのグラデーションが効いた焼け色の美しさが融合したエキゾーストパイプでとても気に入っています。パイプ同士のクリアランスをギリギリに保ちながらのとても精巧に作られています。
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