ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3145件 （詳細インプレ数：3028件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1124 | |
| おおむね期待通り: | 1237 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 455 | |
| もう少し/残念: | 97 | |
| お話にならない: | 59 | |
車体購入時にオプションとして装着です。
ショップで着けてもらって楽だったし、メーカーオプションですから安心。
やはり冬には有難い装備。
バッテリーの状態によっては自動で電源カットしてくれる機能もついています。
寒さに負けてついつい使いすぎても安心な訳です。
今のバイク、セル始動にインジェクションでガス供給。
バッテリーがあがったら動かないですものね。
「グリップヒーター使いすぎて動けなくなりました。」は避けたいです。
スイッチ入れると「最強」で通電。
グリップが温まってきたら、さらにスイッチを押して「弱」方向へ変える。
好みの温度で巡航という具合。
大変気に入っているのですが、ひとつだけ気に喰わない点が・・
それはコントロールスイッチの取り付け方法。
ミラー根本のゴムカバーをたくし上げ、共締めで固定。
ミラーの根元に隙間が空いてるし、なんといっても見栄えが宜しくない。
これは何とかしたいと思います。
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ヘビーデューティーというには程遠い素材とディテールではあるが、ツーリング途中の通り雨対応程度なら十分だろう。携帯性もこのサイズならバッグに常備しても苦にならないギリなところ。
Lサイズを購入。172cm68kgの体型に対し、トップは余裕あるも、ボトムはニーガード等のついたパンツの上に履くには少々タイトかも。
激しい雨中ライディングはまだしていないが、防水性に不満点はなかった。まあこの価格だから多くは求めるのは酷だが、YAMAHAのブランドがついた製品であるからそれなりの機能は備えている。
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4.0/5
つけていると風を全く感じません！フィット感というよりはすっぽり包まれる感じなので非常に使いやすいです。
ハンドルへの干渉もありませんでしたので、おすすめできます。
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5.0/5
以前のミラーの錆が取れなくなってしまったので交換しました。形も以前は四角でしたが、この形の方がV-MAXには合っているのかもしれません。すっきりとしました。
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3.0/5
キャリア装着で積載が非常に楽になりました。
荷物を積むことが出来ない状態だったのでスタイル悪化覚悟で取り付けてみましたが、そんなに違和感がなく自然に調和します。
ノーマルのグラブバーもシンプルで好みの為、付け替えて使用することもありますが・・・。
重さもそれ程の重量アップにならず比較的軽量に作られています。
大小色々なものが積載でき、両サイドの取手部分が用途に分けて使用できるのでキャリア装着で快適性が一気にアップしました。
また、ダートで転倒した際もテール部分のガードとしての働きもしてくれ、キャリアが傷ついた程度で済みました、丈夫でもあり、ちょっとした転倒では曲りもありませんでした。
キャリアとしてみたらシンプルな丸パイプのキャリアなので使い勝手が非常に良く、デザインもなかなか。
溶接・塗装の質感が悪く溶接ダマ付着が有ったり、塗装が薄いのか錆び易い所はマイナスです。
この辺はメーカー直系として品質向上を望みたいところです。
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音又マークがかなりいけてます。使うのがもったいないので飾ってしまいました。お金に余裕があればあと1つ追加購入し使用します。ヤマハ車乗ってるなら購入で…
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5.0/5
オン用のシューズで乗ることが多く、靴底ダメージ軽減で装着しました。
思った通り靴底へのダメージが減り、ついでに振動も和らげてくれて足裏が楽になりました。
装着直後ブレーキ・シフトの位置が低くなり一瞬違和感が有りますが、元々、シフト＆ブレーキの位置が高めに感じていたので、丁度いい高さに収まりました。
代わりにステップの高さが上がる分、膝の曲りが多少、窮屈になるので長身の方、足の長い方は一考が必要かもしれません。
オフ用のブーツなどは純正タイプのステップが相性は良いのでしょうが、過酷なマッディー路で使用しなければそれ程滑ることも無く操作感も悪くありません。
取り付けもすごく簡単です。
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登録書類、保険証はバイクに携帯しないとダメですが、メットインボックス内に置くとシワになったり、濡れたりするのが嫌で購入しました。
シート裏に取り付ける為、気にせず収納出来ます。あってはならないですが、事故等があった時には提出しないと駄目ですので、必ずバイクに乗るときには携帯しましょう。
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3.0/5
YSPツーリングチャレンジの景品としてもらったレーシングパラソル。
日傘であるため、残念ながら雨傘としてはしようできないらしい。
想像以上に大きく、バイクで持ち運ぶにはかなり難があるが、遮光範囲はとても広い。
メインシャフトがカーボン製であるため、非常に軽量に仕上がっており、グラフィックはYZF-R1を髣髴させるYAMAHAらしいレーシングなパラソルになっている。
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3.0/5
アドレスV125ですが、容量も丁度良く、ヤマハ純正を購入しました。特別な高性能を期待しませんが、ブレーキ周りなので安心のメーカー純正品をお勧めします。
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