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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3123件 （詳細インプレ数：3008件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1140 | |
| おおむね期待通り: | 1243 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 459 | |
| もう少し/残念: | 98 | |
| お話にならない: | 59 | |
5.0/5
インターネットで定番と書かれていたので購入しました。
青い部分のお陰でカバーを掛けるとき前後がわかりやすいです。
裾を絞る紐は前後で調節するようになっていますが、前がよくウインカーなどに引っかかるので注意する必要があります。
紐を止めておくマジックテープがついており、垂らしっぱなしにならないのはゴミが付着しにくく助かります。
性能が飛び抜けていいわけではないのでイタズラの心配が少ない駐輪場などでの使用をおすすめします。
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4.0/5
今まで使用していたカバーは膝を着いて腕を伸ばして車体の下からストラップをまわして止めるタイプでしたが
このカバーは被せてコードを引っ張るだけで簡単にかけることができ使いやすく非常に満足
ただ生地が思ったより薄かったので☆4つ
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最初に買ったバイクから、ずっとこのFタイプを使ってます。
Eタイプより値は張りますが、『防炎加工』があるのが良いです。
そのお陰か？1度もカバーを溶かしたことがありません。
2年くらいで、防水効果はなくなります。
そしたら買い換えてます♪
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取付：
ノーマルとの完全互換！
フィッティングも全く問題なし。
使用感：
着座時間の長い走行ではノーマルと雲泥の差。
まったくお尻が痛くなりません。
林道攻めや峠攻めなど、ちょっとアクティブに走るならノーマルシートの方がポジションが素直ですが、この辺はその人の好みで意見が分かれる・・・かも？
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3.0/5
取り付けに関しては特に難しくも無く非常にシンプルでした。
肝心の防風効果は正直期待外れでしたね。ま、『ミニスクリーン』ですから仕方ないのですが・・。
でも無いよりは良いです、長距離だったらかなり疲労感が違うと思います。
ゲロツーには向きませんね多分一発KOかな？取り外しも地味にメンドイです。
軽い林道や通勤・ツーリングにはいいと思います。
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ZERO-Gのサイドカウルと同時に付かないと思っていたら、同時に付けてる人を見かけたのですぐさま買ってみました。
付くだけでカードの抜き差しで開くと干渉します。
サイドカウルをたわませながら強引にカード抜くしかないです。
純正よりZERO-Gカウルのほうが隙間がなく見た目の収まりが良いように私は感じててその点は満足です。
書類も工具も下したくなかったし、一体式は存在感が嫌だったので仕方ない。
注意はJRC JRM-11用ということです。
ミツバの安いのも付くのかな？
試さないでJRC買ってしまいました。
ZERO-Gカウルならばミツバの開き方のほうがカード抜きやすいはずなので、失敗したかも・・・。
これから買う方はお店で試してみてください。
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5.0/5
ヤマハSRXのロッカーアームを取り外すのに購入しました。
ロッカーアームシャフトにねじこんだプ?ラ?をこのウェイトで叩いてやると簡単にとりはずせます。
手で外せる場合もありますので必ずしも必要ではないと思います。SR400のロッカーアームは手ではずせましたので。
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5.0/5
ヤマハSRX600のロッカーアームを取り外すのに使います。
固着しかかっていたのか、手持ちの工具でははずせませんでした。
ただのボルトですが、あるとないとでは大違いです。
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5.0/5
中古で購入したジョグのシートが切れていたので、簡単に治せる？被せる物を物色してたら純正のカバー発見、購入しました。純正部品なだけに簡単に装着でき、ジャストフィット文句なしですね。
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4.0/5
デイトナの黒いカバーを試してみましたがぜんぜん物足りないやつだったので
以前使って気に入っていたこいつを買い直しました。アドレスV125での
使用においてはBOXやカゴでも付けないかぎりはSサイズでも入るのですが
若干きつきつなので今回はMサイズを購入しました。なので多少だぶついてる
感じですが前後をひもでしぼれる形状なので問題なしです。生地もこの価格帯
のカバーにしてはしっかりしてて少々のマフラーの熱ならへこたれません。
色づけされてるので前後もわかりやすく満足のできる品です。
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