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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3139件 （詳細インプレ数：3022件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1124 | |
| おおむね期待通り: | 1237 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 455 | |
| もう少し/残念: | 97 | |
| お話にならない: | 59 | |
5.0/5
トルクカムのグリスで使用
何台か同時にやる予定だったので量が多いと言われているこちらを購入して使用していますが…
なかなか減らないですw
あとは甘い良い匂いがします
適度な粘度があって塗り込みやすいですし、清掃、グリスアップ後は動きが格段に良くなります
自分のアプリオでも使用していますが、定期的に開けてみてもトルクカムに段付き摩耗も見られずしっかり役目を果たしてくれています
走行距離が多い車両、古い車両でトルクカムメンテをする場合には一緒にオイルシール、Oリングも交換することをオススメします
今回は自分のアプリオでは2度目のトルクカムメンテでしたが、オイルシールとOリング交換で飛散も皆無になりました
どうせ開けるのなら同時に交換しておくのが良いですよ！
ただ本当に量が多いので…
これの半分の量やチューブタイプなんかを出してくれるとありがたいのですが…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
内装はやや材質が粗い気がしますが、
かぶり心地は悪くなく、ベンチレーション
やUVカットなど、装備内容も充実しています。
頭部と首に負担があまりなく、疲労を
そんなに感じません。
気になった点は、シールドの開け閉めが
大手メーカーと比較してスムーズでないのと、
シールドの長さが顎ぎりぎりなので、もう数cm
長いと尚いいなと思いました。
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5.0/5
以前のミラーの錆が取れなくなってしまったので交換しました。形も以前は四角でしたが、この形の方がV-MAXには合っているのかもしれません。すっきりとしました。
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音又マークがかなりいけてます。使うのがもったいないので飾ってしまいました。お金に余裕があればあと1つ追加購入し使用します。ヤマハ車乗ってるなら購入で…
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5.0/5
オン用のシューズで乗ることが多く、靴底ダメージ軽減で装着しました。
思った通り靴底へのダメージが減り、ついでに振動も和らげてくれて足裏が楽になりました。
装着直後ブレーキ・シフトの位置が低くなり一瞬違和感が有りますが、元々、シフト＆ブレーキの位置が高めに感じていたので、丁度いい高さに収まりました。
代わりにステップの高さが上がる分、膝の曲りが多少、窮屈になるので長身の方、足の長い方は一考が必要かもしれません。
オフ用のブーツなどは純正タイプのステップが相性は良いのでしょうが、過酷なマッディー路で使用しなければそれ程滑ることも無く操作感も悪くありません。
取り付けもすごく簡単です。
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5.0/5
昨年の『8耐』にカワサキファンのわたしと、ヤマハファンのわたしの2人で観戦に行きました。
夏場のレース観戦には贔屓にしているメーカーのキャップ、タオル、サングラスは必須品です！
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5.0/5
1時間の雨の中を通勤で走りましたが、全く問題ありませんでした。ホームセンターのカッパと違い、さすが、バイクのレインスーツだなと感じました。ズボンの裾も広がり、ブーツを履くのに楽です。サイズは他のレビューにある通り、少し大きめです。普段はLで、今回もLを買いましたが、冬のジャンバーの上に着るので、ちょうど良いです。
色はアイボリーを買いましたが、かっこ良くて、気に入ってます。安くて良いものをいろいろ探しましたが、このレインスーツにして正解でした。
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5.0/5
ナビに加え冬期は電熱ウエアも使用するため購入しました。
最近のバイクは計器も高度になっているので、電気関係はやはりメーカー品が信頼できます。
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タイヤの交換やハンドル交換足回り整備、自分でできそうな所は、このマニュアルを、見てできそうです。トルクのかかる場所の明記もしてあるので、助かります。
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5.0/5
純正部品ですので、スムースに取付できます。車載工具でできますし、15分程度あれば取付できます。
本来の製品目的は林道で枝に当たってもブレーキがかからないようにするためだと思いますが、そのほかにこれをつけると良い点。
・風よけになる
・少しの雨なら手が濡れない。
という良い点があります。
値段は良心的、性能は申し分無し。
ヤマハオフ車に乗る人にはお勧めパーツ筆頭です。
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