Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ヤマハのレインスーツはバイク便仲間で定評です。自分も、いつもヤマハを買ってます。
身長160センチ55キロと、普通の体型ですが、Lサイズを購入しました。バイク専用のジャケットを下に着て、ちょうど良いサイズでした。
ウインタージャケットの上に着ると結構パンパンになるかも。
袖丈は、やや長めですが、ベルクロでしっかり絞れます。袖もバタつきは少なめ。前丈が短くなっているのは雨水の溜まりもなく快適です。
パンツはLだとちょっと緩め過ぎでしたが、ゴムで絞れますので、なんとかなってます。
ポケットが左前と、右後ろにあり、後ろ側は使い勝手がよく、ハンドタオルが入ります。前はちょっと小さめ。
ヘルメット中くらいまであるカバーは取り外しが出来て防水性はよいですが、脱ぐのに、面倒なので私はつけてません。
試着は必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＤＳ４００のサイドカバーについている純正ステッカーは黒色ですが
さりげなくカスタムしたく白色のステッカーに交換してみました。
価格はそれなりでしたが、めっきのサイドカバーに白いＹＡＭＡＨＡの文字はなかなか品が良くて
自分のバイクの目印にもなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近にはあまりない感じのキャンディホワイト単色というシンプルカラーリングのヤマハTRXに乗っています。
XSRの派手なAnivモデルにちょっと刺激され、やっぱりヤマハといえばストロボパターンだよねーということで、このステッカーを貼ってみました。
赤いフレームに合わせていかにもな感じの赤ストロボもいいかな、とは思ったのですが、ウェビックさんでは取り扱いがないようです。
というわけで、チト地味かなと思いながらも、本家ワイズギアのストロボだし、純正みたいなもんだよね?、というノリで貼ってみました。
結果は、素人の日曜作業故の細かいシワ等を除けば、ナカナカ満足のいく懐かしの雰囲気となってくれました。
残ったステッカーは、ヘルメットに貼ってTRXとお揃いにしてみました。こちらも、個人的には満足しています。
ステッカーの品質ですが、薄手のしっかりしたフイルム状といえばいいのでしょうか？安心して、カチッと貼りこむことが出来ました。
その分、曲面への馴染みにはテクがいるようです。私はテクなしのヘタレなので、カウル末端では少しシワがよっても気にしない！ 気泡は針で刺して空気抜き! の精神で対応しました。
ところで、バイクの後でメットの貼りこみを始めようとした時に、息子が「これシュッシュすると場所合わせ簡単だよぉ?」と言って、薄い石鹸水をハンドスプレーに入れたものを渡してきました。
なるほど、ステッカーを貼るときに石鹸水を軽くスプレーしておくと、位置の調整に便利ですね。皆さんも、お試しください。

って、だったらバイクに貼る時に教えろよ? と思いましたが、その時息子はせっせとリムステッカーの貼りこみをしていたのでした。

梅雨時でバイクに乗れない時には、こういう愉しみもいいもんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感は良いですね
見た目がグッと良くなりますし、靴の跡がボディに残りません

ただし、貼る作業は結構大変です
貼る場所のガイドも無いですし、
説明書にも、どこをポイントにするかとか3枚のうち最初にどれを貼ったら良いかとかのアドバイスも書いてありません
台紙ごとキレイに切り抜いて、アレコレ自分で試行錯誤しながら位置決めするのが一番良いのですが、それがかなり面倒です
台紙を剥がして貼ったら、一発勝負です
粘着力が落ちますので、何度も貼り替えられません
説明書がもう少し親切だったらよかったのに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗っているバイクがエストレヤなのでフルフェは違うなーと思いネットで検索しているとこのヘルメットに一目惚れしました。
長距離を友人とツーリングするときはフルフェですが、近場ならこのヘルメットを使っています。あご紐の部分がワンタッチで付け外しできてすごく助かります。
しかし問題が…この製品用のバブルシールドが既に生産終了していたのです。ネットで探せばまだ見つかりますが、そちらも早めに購入しておこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

赤を購入、皮の質感、大きさもちょうどよくまたこの音符ロゴがヤマハ車を主張できていいです。リングは大き目です。私の車両には取り付けできましたが90度位しか動きませんまた長さが短いのでリング、ロゴメタル部がハンドル周りにあたらない様に少し斜めでも立てた状態になるようにしています。
平ベったいのですがリング幅は3ミリ位あります。またリングが少し硬いので取り付けは指先で上にあげ少しずつ回転させていけば容易にはまります。くれぐれも爪を痛めないように

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前々から欲しかったのですが、少し価格が高かったので我慢しておりました。

ウェビックさんのセール対象商品だったので迷わず購入しました！

さすがワイズギア製！
つくりが良く出来ています。

私の車両のアルマイトパーツは全てレッドで統一しておりますのでこちらの商品もレッドで良かったです！

星は4つですが、セール以外の価格が少し高めなので…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的にはYAMAHAは白/赤のストロボのイメージです。
昭和ぽっくなっていますが・・・
イメージ通りです。

リアフェンダー以外の交換なら30分かかりません。
※注意）プロントフェンダーは自作で短めにカットしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒いスイングアームにワンポイントで貼りました。
しっかり脱脂し、位置合わせすれば、毎週洗車してもまったくはがれません。

もう少し安くなればなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入の決め手】
フロントに同カナードを装着していたところ、ユーズド品を見つけたので購入しました。

【取り付けについて】
取り付けが思っていたより難儀でした。
この部品は純正またはワイズギアの部品装着車であれば、問題なく取り付けできると思いますが、社外のフェンダーレスを装着していたので、ウインカーが干渉しました。このため、フェンダーレスの取り付けボルトを10ミリくらいを延長して、スペーサーを噛ませて下方にオフセットし取り付けました。カナード本体は、片側2か所ボルト穴があり、リヤカウル下のプッシュリベットを外しその穴を若干拡張し、付属のウエルナットを取り付けばOKです。

しかし、ボルトの仮止め個所を締め付けるとウインカーが、若干干渉しました。あとはウインカーのステーの曲げで対処しギリギリの状態を保っています。

【装着した感想】
ほぼ見た目重視だと思いますが、社外パーツとの絡みでモデファイする箇所が増えました。高速走行時には走行風の清流性が良いかもしれないと期待していますがまだ不明です。

カーボン素材なので、濃いめの車体色の方が合うように思いますが、ホワイト、ブラック、カーボンをイメージした車体を考えているのでこのパーツの雰囲気は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。