【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3121件 (詳細インプレ数:3006件)
買ってよかった/最高:
1139
おおむね期待通り:
1242
普通/可もなく不可もない:
459
もう少し/残念:
98
お話にならない:
59

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 1143 件中 1011 - 1020 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクを雨や日差しから守りたいのと、セール中だったので買いました。前のバイク(ホーネット250)にも使っていたので良さは十分知ってます。バイクに掛けやすく絞りもあって風にも強いですよ。

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投稿日付: 2012/07/27 16:00
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muchan63さん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ジクサー 150 )

5.0/5

★★★★★

我がカワサキER-4nにDIYでナビを取り付けるのに、配線をどうしようか考えていました。

ショップの方に聞くと配線出しヒューズに変更してそこから結線したとか、純正のIGラインの配線にエレクトロタップを使用して結線したとか・・・。

僕の場合、上記のことはしたくなく、きっとアフターパーツがどこかから販売されているだろうと、いろいろ探しましたが見つかりません。

唯一見つかったのは、この商品だけでした。

しかし、この商品はヤマハのバイク用。

でもコネクタ形状を見るとカワサキと同じではないかと思い、試しに購入してみました。

純正のフラッシャーリレーへ接続されるコネクタとピッタリ嵌合!
その間にカプラーオンで噛ますだけで、あとはメイン配線。
これはバッテリ端子から直接取るだけなので、ちょっと電気に詳しい僕には、何の問題もなく、配線できました。

最近のカワサキバイクにお乗りの方であれば、流用可能かと思うので、是非チャレンジしてみて下さい。

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投稿日付: 2012/07/26 11:41
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ドラおやじさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

前から風防は欲しいと思ったがなかなか購入しなかった。きっかけは道であった人に
自分もドラックスターをもっているが風防をつけるともっと楽に走れると言われた
こと。最初自分で取り付けられるか心配であったが意外と簡単であった。
また高さも前の路面を見るときに見づらくないかと思ったが丁度良い高さであった。
クラッチのワイヤーとブレーキのワイヤーが若干風防と干渉するが今の所支障は
ない。さすが純正品である。
何よりも風圧が非常に軽減される。ヘルメットバイザーをあげても走れるくらいである。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

街乗り~近距離ツーリングまで幅広く使えます。
値段も手頃だし、消耗品も安いので、同じ物を2代続けて使用しています。

難点は「ヤマハ製」なので、他メーカーのバイクに乗るときは何となく気になるところですかね(笑)

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投稿日付: 2012/07/23 17:23

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どにーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

意外と知られていませんが、ヤマハのカバーはいいです

前後ろが一目稜線な所、生地も厚く数年は悠々にもつタフさ

私はカバー掛ける歳、前後ろ逆だとイライラししてしまします

ですから値段で苛立ちを抑えられる、のでコレはオススメです

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投稿日付: 2012/07/12 20:13
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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

5.0/5

★★★★★

愛車を実家のガレージにもってかえっていた時、家のバイク置き場に置いておいたカバーが捨てられてしましました。
といっても、カバーは数年使用しており、2重縫いの箇所が劣化でほつれてきていましたので、限界だったと思います。
そこで、新しいカバーを探し、これに至りました。

昨日、早速使用しましたが、ZZR1100Dに対して、十分大きく、簡単に全体を覆うことができます。

素材もしっかりしており、前が青色で、暗くても前後かけ間違いがなさそうです。

価格も定価11000円に対し、買値が半額程度でしたので、コスパも満足です。

愛用していきたいと思います。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03

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ぽんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | PCX150 | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

皆さんのインプレッションでも語られていますが、丁度いい使い切りの量です。容器も柔らかいプラスティックなので使用後の処理も簡単です。

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投稿日付: 2012/07/02 18:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

冬場に乗るときに重宝しています。
非常にスタイリッシュでカッコいいです!

性能も問題ないと思いますのでお勧めです!

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

積載量皆無のバイクに乗っていますので、泊りがけツーリングの時などにたくさん荷物が入ってあまり大きくない(原二に乗っているので)バッグをと思い購入しました。


ファスナーで簡単に容量を変えることができるのはとてもいいです。また、荷物を詰め込む様々な工夫がされてあって、銀マットも括り付けることができるのでキャンプツーリングにもいいかもしれません。レインカバーもついているので雨でも安心です。ペットボトルホルダーまでちょうど手が届くところについているので信号待ちなどでも飲み物を飲むことができます。


また、バイクにバックを取り付ける時も、取り付けるための紐がたくさんあるので、たいていの車種で困ることはないはずです。しっかりと取り付けたら、200キロほど走ってもずれたりすることもありませんでした。


総合的にみるととくに欠点もない、いいシートバッグだと思います。

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投稿日付: 2012/06/20 18:31
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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 ブレーキフルードは吸湿性があり、劣化します。特にバイク用として指定されているDOT4は、四輪で使われるDOT3よりも高性能な半面、吸湿して劣化するのは早いです。劣化すると色が濃くなり、さらに置いておくと、黒い沈殿が出てきたりします。こうなると、もはやこのフルードは使えません。一般的な500ccのフルード容器の場合、一度では使いきれないので、封をしてとっておくと思いますが、一度封を開けてしまったモノは、乾燥窒素でパージしたとか出ない限り、その間も劣化が進みます。使用量の多いショップなら、問題はありませんが、個人ではこれは大問題。500ccの多くを無駄に捨ててしまうことになります。
 ところが、100cc容器であれば、その心配は無用。使い切るための必要十分な量が、すなわち100cc。無駄なく使えて経済的です。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50
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