WR’S:ダブルアールズ

スズキ　イナズマ400に装着した動画を撮影したので、再投稿です。

スリップオンなので装着は簡単で、特殊工具も必要ありません。
念の為、カー用品店で液体ガスケットを購入し使用しましたが、4年間排気漏れ等のトラブルはありません。
タンデムステップも問題無く使用出来、オイル交換時も邪魔にはなりません。

ネットでの評価、動画の音、価格の安さで決めましたが、非常に満足しています。
低速トルクが落ちることも無く、予想通りの音質でした。
アイドリング時はノーマルよりも少し音が大きい程度ですが、高回転まで回した時にはかなり良いサウンドを響かせてくれます。
4年間使用して、装着当初よりも音が大きくなってきたように思いますが、そのままで車検は通して貰っているようです（バイク屋任せの為）

動画はバッフル装着時のものになります。
購入時点でバッフルは装着されていました。
バッフル固定には特殊ねじを使っているので、外したことはありません。
バッフル付きならば音量も程々に静かですが、チョークを引いて3000回転でのアイドリングは近所迷惑レベルです。

アルミ製は軽くて良いのですが、腐食が結構進んでいます。
外観を重視する方は、ステンレスの方が良いかもしれません。

この商品に関して、総合的には非常に満足しています。

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メーカー不明ショート管からの交換。
手ごろな価格のフルエキということでこれを選びました。
取り付けは排気ポートにエキパイを差し込む際に多少捩る必要がありましたが問題無く取り付けできました。
音質は高音のショート管に対しこちらは太い低音です。
重量は持って比べた感じショート管よりもWR'sマフラーの方が軽いと思います。
トルクや吹け上がりも良くなり全体的にパワーアップしていると思います。

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作りはしっかりしていて満足です。取り付けは単純で簡単ですが、リアフェンダーまで取り外さなければならないのでめんどくさかったです。フェンダー加工とサイドカバーも一部加工いたしました。私の場合シートレールをUP加工してあるので多分サイドカバーも切り取らざるを得なかったと思います。まだタンデムでの走行はしていませんが、一応車検の為に買いました。

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二年前に乗っていたCB400SF SP1に装着していました。
まず、肝心のサウンドですが、アイドリング時は「ボッボッ」と低めの音。ただし
爆音ではありません。
本領が発揮されるのはVTECに入った時。甲高いサウンドに変化します。バイク乗りにとってはいいサウンドですが、通行人にはかなりうるさく聞こえると思います。
以前、R6に乗ってた友人に「俺のバイクよりうるさい」と言われたこともありました。
音の割には、車検対応品になります。コストパフォーマンスもよいのでぜひお勧めします。

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形状、フィット感は良好。厚みも十分で表面仕上げも上出来。安っぽいのがイヤという方に。

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取り付けて1年以上ですが劣化も見られずまだまだつやつやです。コレ以外に選択肢はないでしょう。特別色のグラススプラッシュホワイトにもベストマッチです。セールの際にはぜひともポチってください。

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いいです。自分的には適度な音量でご近所には十分うるさかったです。また確実にパワーがあがったのが体感できました。開発者のコメント通り、谷がなくなりトップスピードまでの時間が大幅に短縮されました。取り付けは純正のタイコの取り外しだけが大変でした。ルックスはもう少し短いデザインだったらよかったのにと思いました。でもチタン2本出しでこの価格ならありだと思います。満足です。

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インターネットの動画で音を聞いて購入。

トルクが落ちる事も無く、好みの音質・音量になりました。
性能の変化は殆どありません。
バッフルをつけて低回転で走る分にはそこそこ静かですが、チョークを引いて3000回転での暖機は近所迷惑レベルです。
夜中と明け方にはエンジンかけないので許してください。

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Bandit1200SK2への装着です。

3ポジションが選べるのが良いですね。
色々試してみましたが、アップを大きくするとオートバイの上っ面に乗ってるような感覚になりました。競馬のジョッキーみたいな感じと言えば伝わるでしょうか？
で、ステップへの荷重入力がきちんとできないような感じになり、もう少し下げて、結局アップ16mmに落ち着きました。

この製品はノーマルのブレーキスイッチが使えます。
バックステップに良くあるのですがブレーキの油圧検知スイッチを後付しないといけないものは、その金額と手間を考慮しないといけません。
ただ、この製品も使えるのは使えますがキチンと点灯するようにセッティングするには結構シビアでした。
まぁ一度きちっと合わせればそれほどズレるものではないので良いのですが、、、

あと気になる点は、ブレーキ側のアームが「へ」の字型をしているため、よくこのアーム部分を踏んづけてしまいます。
同型のWR'sのバックステップを使ってる人でこの「へ」の字の凸部分を削ってる人もおられました。私は今のところ気にはなりつつも加工等はしていません。
ご参考まで

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すでにカーボンリアフェンダーはリリースされていますが、このフルカバードタイプは存在感がなかなか良いです。
ポン付けで行けるかと思いきや、ブレーキのパーツを外さないとダメだという事が取説でわかりました。自分は素人なので、行きつけのショップで取り付け依頼しました。
残念なのが、後端のエッジの造型が甘い事。左右対称じゃない!でもまあ、装着したら真上から見る事も無いのでいいですけど。
さらに、両面テープが裏側に貼られているはずが、ありませんでした。取り付け依頼をしたバイク屋さんから確認の電話が来ましたよ。「このパーツ、新品で買われました?取説にある両面テープが貼られてないんですよ」って。ああもう、ちゃんとしてくださいよダブルアールズ!!全体のモノは素敵なんですから!!

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