ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2211件 (詳細インプレ数:2153件) | |
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買ってよかった/最高: | 1014 | |
おおむね期待通り: | 873 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 4 |
容量 | 4 |
冷却性 | 5 |
交換後1000kmほどですがメーカー指定品と比べて特に変わりは無いです。
余ったぶんに買い足して車にも使って見たいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSX1400というバイクに乗っており、走行距離は14万キロを超えています。
10年ほど前、インジェクションなのに時折始動性が極端に悪くなる症状が出て悩んでいました。
一瞬エンジンは掛かるんだけど、すぐにエンスト。アクセルを開けて回転数を維持しようとすると、1気筒死んでいるかのようなエンジン音と振動が出ていました。
しばらく頑張れば正常に戻るのですが、エンジンを痛めつけている感じがとても嫌で、なんとかならんかと日々思い悩んでいたことを覚えています。
インジェクターが詰まり始めているのか、バルブにカーボンを噛んでしまったのかなと当たりをつけ、半信半疑でフューエルワンを使ってみたのが初めての出会いでした。
効果の程は、抜群でした。
燃料タンクに投入し、余りも携え日帰り600kmのツーリングに出ました。
それ以降、始動性に悩まされることがなくなりました。
嘘みたいなホントの話です。
エンジン開けて確かめるといったことはしていないですが、上記を経験してから定期的(といっても3-4年ごと)にフューエルワンを投入するようにしています。
通勤スクーターからオフ車まで多頭飼いしていますが、どれもこれも始動で悩んだことが無いのはフューエルワンのおかげなんじゃないかと思っています。
正直個人的にはこういった類の添加剤は信じてはいなかったのですが、フューエルワンだけは別、という考えになっています(笑)
始動性にお悩みでしたらぜひ一度使ってみることをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エンジンオイルの滲み、漏れ修理のため、クランクケースガスケットとクラッチケースガスケットを交換しました。
約30年前のガスケットはかなり固着しておりましたが、このワコーズガスケットリムーバーを付けてしばらく置くと、簡単に剥がれてくれました。
ただ皮膚に付くと、ヒリヒリするくらい痛いので、なるべく飛び散らないように、サプリメントの空瓶にスプレー液を入れて、綿棒で丁寧に付けていきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
定番のメタル地金用のコンパウンドクリームです。特にアルミや鉄、クロームメッキの艶出し仕上げに最適だと思います。
トップブリッジのアルミ製ハンドルアッパーホルダーを、ステンレスワイヤー、真鍮ワイヤーの順で塗膜を除去し、地金をペーパーの#240, #600, #2000で磨き、最後にこのメタコンで仕上げたところ、ところどころ塗装が剥げてみすぼらしかったのが、ピカピカに輝くようになりました。面白いように輝くので、磨くのが楽しくなりますよ。
なお、コンパウンドクリーム自体は白色ですが、磨き始めるとすぐにウェスが真っ黒になります。それだけメタル地金の表面を削り取っているという事ですので、研磨中も艶出しの効果を実感できます。
サビサビのエキパイを磨いて、元の光沢を取り戻すのが楽しみです。
逆に、ガラスコートをしている塗膜面には恐ろしくて使えませんね。コート層が除去されそうで。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
NSF100のフロントフォークOHに使用しました。
ずっとこれです。
安心の製品です。
一本あれは左右賄えます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
引っかかりもなくスムーズに回って、とてもいい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カーボンをぶっ飛ばそうと思い購入
しっかり回して走ってやったら結構カーボンが取れて良かった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
定期的に使用しています。今回は車検前に使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
18年目のキャブレター車のため、車両愛護になると思います。ガソリンタンクの防錆効果もあるそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
車には「AZ(エーゼット) 燃料添加剤 FCR−062」を使用しています。価格が安いためです。
バイクには「F−1 フューエルワン」を続けようと思います。防錆効果が必要なためです。
【注意すべきポイントを教えてください】
入れすぎに注意しています。
Vmaxはガソリンタンク容量が15Lなので、満タン給油後に100ccを入れています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
100ccを量る容器(私は100均にある料理用の軽量カップを使用しています。)
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換前エンジンに入れて
オイルと一緒に抜きます
オイルは汚れて出てきましたが
エンジン内部は見れない為評価は良くわかりません
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5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
色々と使用してきましたが
手軽に使えるのと
あちこちを汚さずキレイに
使用出来るのが最高です。
ハーフウェットなので
晴れの日、雨の日と使用する私には
最適なので、いい物に出会えました。
安価な物も便利な部分もありますが
信頼できるメーカーさんだと
やはり違いはあるんだなと感じました。
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