TRUSCO:トラスコ中山

【Webikeモニター】
自走で山まで行き、林道走行をメインにしているので、もしものときに備え、良い携行工具を探していました。そこで見つけたのがこの工具です。よく使う8、10、12、14mmを購入させていただきました。いちばん小さな8、10mmのコンビは驚異的な軽さです。一般的なタイプが27gだったのに対し、こちらは18gしかありません。約半分ですよ！　この小さなもので約1/2も軽量化できるなんて、驚きです。もちろん、この1本だけでは携行バッグに入れて軽さが実感できるものではありませんが、LIGHTOOLは他にもラインナップがあるので、一式これで揃えれば、相当な軽さが実感できると思います。強度も極端な荷重をかけるなど、無理な使い方をしなければ充分です。あとはデザインに期待！

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Ko-ken Z-EALシリーズ 3771Z ユニバーサルジョイントです。

手持ちのソケット類をZ-EALシリーズで更新するのに合わせて入手しました。
以前は何か必要とされる時に備えてピン連結3ピースタイプのユニバーサルジョイント3770を持っていましたが、ジョイントの全長が長いのと作動角を大きく取るとスムースな回転伝達とは言い難く、あまり使いやすいものではありませんでした。

ボールジョイントタイプは初めて使ってみましたが、作動角度は限定されますが回転伝達はなめらかだし、全長も短くなって格段に使いやすくなりました。オフセットエクステンションバーではソケットの接合部で簡易なユニバーサルジョイントを作れましたが、ハンドル側にユニバーサルジョイントがあったほうが作業性が良い箇所もあるので便利に使えそうです。

Z-EALシリーズ共通の特徴ですが、角ドライブの凹凸嵌め合いの公差が厳しく、Z-EALシリーズ同士の接続ではまさにピタっと嵌ります。ハンドル・ソケット類をZ-EALシリーズにしたらアクセサリー類もZ-EALシリーズにすることをオススメします。

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Ko-ken Z-EALシリーズ 3756Z クイックスピナーです。

手持ちのソケット類をZ-EALシリーズで更新するのに合わせて入手しました。
モデルチェンジ前の一般シリーズの3756を持っており、大径であまり使い道がないと辛めのレビューもしたのですが…

3756ZはZ-EALシリーズのラチェットハンドルのヘッド外径に最適化されており、スピンディスクの外径が28φと小径化され、ディスクの位置がハンドルの凸ドライブ嵌め合い面からソケット側にオフセットされ、大変使いやすくなりました。

Z-EALシリーズ共通の特徴ですが、角ドライブの凹凸嵌め合いの公差が厳しく、Z-EALシリーズ同士の接続ではまさにピタっと嵌ります。このためハンドル＋クイックスピナー＋ソケットと接続してもそれがZ-EALシリーズで統一されていれば標準シリーズを組み合わせて接続したものに比べてほとんど嵌め合いのガタを感じません。これなら常時ハンドルに付けておいても良いかなと思えるほどに進化しています。

ハンドル・ソケット類をZ-EALシリーズにしたらアクセサリー類もZ-EALシリーズにすることをオススメします。

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いわゆる大型のカッターナイフの替刃が切れたので、手近なところで調達しました。カッター本体はOLFA製ではありませんが、一般的な「小」とこの「大」はどのメーカーでも互換性あるようですね。

この特選黒刃は酸化皮膜処理で黒いだけではなく、一般シリーズより刃先が鋭角（25°）な仕上げになっており、切れ味バツグンです。そのため刃先の消耗は一般シリーズより早めな印象です。ガレージでの荒い仕事にはもったいないところもありますが、消耗品と割り切って使っています。

初期の切り込みの良さと切断面が目立たないこともあり、内装クロス貼りやスチロールのカットに向いています。

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バイク整備でニッパーの正当な出番はタイラップ切ることですが、この製品は実に良い仕事をします。

ラウンド刃先で必要以上に鋭利でないため、特に既設のタイラップを切るときにハーネスやステーを傷つけにくくなっています。また刃の合わせは完璧で切断面は平滑ですから、タイラップの余剰を切り落とすときに残す部分がキレイに仕上がります。

もちろん本来？の用途である電線の切断にも良い仕事をしますし、刃が必要以上に薄くないので耐久性も高く長持ちします。ガレージでの作業はこれ一丁でほとんどこなせますので便利です。

大きさは大小選べますが、一般的には一番小さい125mmが作業性良いと思います。リターンバネの有無も好みで選択できます。良い刃物の宿命で手入れを怠るとサビますのでその点には注意が必要です。

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メーカー型番14001、ミガキ仕上げの150mmステンレス直定規です。

同社ではピックアップスケールという一端が起こされていてつまみ上げやすい、とされるシリーズもありますが、私は値段差程の利点を感じないのと測定対象物に当てるときに一直線の方が良いのでこの直定規を使っています。

測定器として身元のしっかりしたJIS 1級の製品が安価で容易に手に入りますので、作業着のペン挿しポケット、作業台、家庭の文具箱と必要とされる場所でいつでも使えるようにと複数本買ってみるまでロットによって仕上げが違うんだなぁ程度に考えておりシルバーサテン仕上げの別型番13005が存在することを知リませんでしたが、それぞれに特徴があります。

写真下がミガキ仕上げの本製品ですが、条件によっては定規表面で光が反射して文字や目盛が見にくいことがあります。エッチングの刻印に黒クロームメッキの墨入れはクッキリと視認性も高く、耐久性にも優れます。目盛と刻印は繊細で、裏面の単位換算表やタップ下穴対応表の小さい文字も潰れることなくハッキリ識別できます。

一般的にはシルバーサテン仕上げの13005の方が使い勝手良いと思いますが、ミガキ仕上げの本製品は目盛や刻印が繊細ですし、価格もやや安いこともあって好みで選択されればと思います。

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ブレーキ系統に少量使う程度なので、こんな大きなチューブじゃなくていいのですが、やはり信越製品は安心できるのでこちらを購入しました。

また、ご存知かとは思いますが、オフ車の無塗装のポリプロピレン製のカウルのくすみを取るのに有効です。

悪徳バイク屋が外見だけキレイにして高値で売るための常套手段ですが、嘘のようにツヤが蘇るので、確かに使えます。

時間があればペーパーで研ぎだして、ウレタンで固めてしまうのですが、シリコングリスのほうが手軽なのでつい手抜きしてしまいます。

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【Webikeモニター】
登山用の携帯ナビe-trex30をRAMマウントにてセロー250にも使用しており、万が一の落下防止にこの商品を使用しています。ナビ本体に携帯電話の短いフィンガーストラップを取り付け、このストラップにセーフティーコードを取り付けました。反対側をハンドルバーなどに取り付ければ、万が一、ナビがマウントから外れても落下することは防げると思います。後続車の事故防止にも役立つのではないでしょうか。工具用のしっかりしたものなので、信頼性もあります。

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電源の取りにくいガレージや屋外・出先で使うにはガス燃焼式のハンダゴテであるコテライザーが便利です。電子機器やバイクの配線補修程度ならミニ（15W-60W相当）で十分です。

持ち歩きに便利なコテ先保護キャップ（安全装置も兼ねる）とコテ先と交換して使用するホットブロートーチ用のアダプタが付属します。

使用感は電気のコテと遜色ありませんが、燃焼中はゴーッという威勢の良い音がします。燃焼全開にしておくと結構早く燃料を消費するので要注意です。こまめに消すとハンダゴテとしてはコテ先温度の立ち上がりが早い方ではないので、やはり電気のコテのようにじっくり構えて使うよりはいろいろな場所でサッサと仕事する用なのでしょう。

ハンダゴテとしての注意点はコテ先部根本に直角の排気口があるのでここからの高温排気に留意することですが、逆に小径の熱収縮チューブ程度ならこの排気で収縮させることができるのでホットブロートーチ用のアダプタにその都度交換しなくて済むということにもなります。

ホットブロートーチとしてはいろいろな方向に向けて使う、特に炎を真下に向けて使うのが前提の設計ですから大変使いやすいです。ガレージではホットエアーガンでは広範囲すぎる場合、例えば「このボルトの頭だけ」といった局所的な加熱に威力を発揮します。ただし裸火なので取り扱いには注意を要しますが。

タイトルでも触れましたが、燃料は純正品がオススメです。

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【Webikeモニター】
タップ立てるには必需品
あんまり使いたくは無い工具の一つだと思いますが、無いと困ったりします・・。

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