STRIKER:ストライカー

色々悩みましたが、信頼出来るメーカーである事が一番の決め手となりました。
見た目も大変満足しています。

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【Webikeモニター】
何かあるたびに転倒したり、紛失してしまうため、前回購入したレッドアルマイトのペダル3個はすべてなくなってしまい、今回最後の一個をアイスバーンのスリップにより欠損。
新たに買い足すことになり、もはや消耗品となっている。

前回同様ストライカーのペダルセットをウッドストックのステップキットに流用。
カラーモデルでないので若干安いが、どうせ”またなくなる”のでベーシックモデルで結構（笑

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ZRX1200Sへ取付ました。取付は1時間半くらい掛けて慎重に行いましたが、手際が良い方なら30分くらいで行けるかも知れません。またあまり強調されていませんが、純正ガスケットをあらかじめ購入しておくと良いでしょう。（見出番号11060　部品番号11060-1213）純正マフラーより細く軽い事もあり、音が良いのと抜けが良くなりパワーが少し上がったような感じです。今回セールで価格が安価だった事とキャンペーンでストライカーの「ガイドスライダー」が半額で入手出来る事もあり、迷わず購入しました。

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ウェビック二号店（Yahoo!ショッピング）にて購入し本日届き装着。
カーボン目はしっかりしてますし、カバーの形状も問題無く取り付けも簡単。
見た目パーツなんで性能や機能は関係ありませんが、見た目はやっぱり良くなりましたね！さりげないstrikerのステッカーも渋いです。しかし、付属のワッシャーですが…xjr1200のチェーンカバーボルトより径が小さいので使えないです。

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このマフラーは前から非常に気になっていたので耐久レース用に採用しました。
値段が高いので、困りましたが。。。
取り付けて印象は非常に低速から特に高回転域の伸びが良くなり本当に満足のマフラーです。

デザインもかっこよく、見た目もかなりかっこいいと思います。
鈴鹿ツインでのサーキットでの耐久レースでは3位になり満足です！

本当に体感できるマフラーですので購入お考えの方はがんばって買ってください！
損は無いですよ！

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ノーマルポジションが有るのとブレーキスイッチが
そのまま使えるので購入しました。
これから自分に合うポジションを探して
行きます。
ノーマルがシルバーだとブラックステップは
引き締まって見えて視覚効果も気に入ってます。

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前々から気になっていた、ストライカーのマフラー。
ABS用が発売になったので、購入です。

取り付けは、気持ち良いぐらいにサクサクと組み上がります。
製造精度の高さですね＾＾

アイドリングは純正並みに静かで、
2千回転ぐらいから低音が加わり、良い感じです。
夜の帰宅も大丈夫でしょう。

コーナーの倒し込みでは純正マフラーの時より、
少ない体重移動でスーっと曲がって行くことを実感します。

シンプルなデザインと気持ち良い音のストライカー、
気に入りました！

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【Webikeモニター】ファディダディのスリップオンからの変更。車検対応の触媒付きで安心。
プリズムの焼き色は綺麗で、エキパイの曲線も柔らかく美しい。
取り付けはゼファーの場合フランジと割りカラーは純正を使用。
私はビートのバックステップを付けているためサイレンサーの付属ステーは使用できず、以前から使用していた吊り下げタイプのステーで取り付けすることに。
当然、振動によるブレは結構あるので、そのうちタンデムステップ取り付けボルトからのステーを製作する予定。

使用しての感想は、以前使用していたファディダディよりかは静かですが、低速4000rpmぐらいまでは上品な気持良い低音を響かせてくれますが中?高回転ではおとなしく周囲に迷惑をかけるようなことはないでしょう。
個人的にはもっとカン高い音が好きなのですが触媒付き車検対応ともなるとそもいかないようですね。
パワーも低回転から高回転までスムーズに気持ち良く回り全域にわたってわずかではあるがパワーも増しています。

見た目は美しく、上品な排気音、おすすめです。

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テールカウルから殆ど出ない長さや、テールの緩やかなカーブに
合うサイレンサーエンド。絶妙の取り回しで本当に格好良いスタイルです。

取り付けは、ジョイント部分のはめ込みと、スプリングの取り付けに
少し手間取りましたが一人でも取り付け可能です。

性能に関しては、個々人のカスタム等や、求めるもので変わってくるので
割愛します。
音としては、低く歯切れの良い、車体に見合わない程の良い音がします。
が、少々五月蠅い印象です。
傍から聞くと乗ってるとき程は五月蠅くはないのですが、夜間の住宅街は
走るのを憚られる感じがします。

チタンでとても軽く、そして作りもとても良いです。

注意点としては、リアブレーキのリザーブタンクが、純正位置ではエキパイに
かなり近づき、下手したら接触するかもしれませんので、対策を採る等
気をつけた方が良いと思います。

また、こちらのマフラーを使用する場合、フェンダーを取り外し、ナンバー＆
テールランプの移設をするか、センターアップマフラー対応品に交換しないと
いけませんが、ストライカー製の物はあまりお勧めしません。
そちらについては別のインプレッションにて。

と、長くなりましたが、このテールカウルぎりぎりまで上げられたスタイルは
文句なしです。
(それ故に、フレームの問題で新型のKSR110には装着は困難です。)

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取り付けも簡単で、ぱぱっと出来る。しかもカッコイイ

いう事無し、満足です!

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