ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1705件 (詳細インプレ数:1598件) | |
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買ってよかった/最高: | 733 | |
おおむね期待通り: | 663 | |
普通/可もなく不可もない: | 199 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 51 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
2022年式のXSR900に取り付けました。バーエンドミラーを外しての取り付けになるので、他のバーエンドでは少し出っ張ってしまいますが、こちらの商品では隙間なくピッタリとはまるので最適です。質感もよく大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
バックステップと言ったらやっぱりこれでしょう!
今まで買ってきたバイクのバックステップはこのメーカー以外使用したことがありません
自分はベビーフェイス派です。
ただヤフオクとかでこれのパチモンが出てるので要注意です。
確かに似てますが、一部形状が違うので良くありません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヨシムラさんのサイレンサーステーを装着しており、トランポ積載の際、それにタイダウンベルトを通して緊結しようと考えていました。
恐らく、サイレンサーステーは緊結に耐えられそうだとは思われますが、万が一歪んでも困るので、適合がない右側にも装着してみました。左側は既にゴールドを装着済みで、右側はサイレンサーステーが黒のため、色が浮かないようにブラックを選択しました。
【取付けは難しかったですか?】
右側への適合はもちろんなく、サイレンサーステーに干渉することから重ねてそのまま取り付けることは不可能です。
ですので、干渉しない程度の隙間を開けるべく測定し、m6の厚さ8mm外径18mmのカラーとカラーの長さに伴って長くしなければならないボルトボルトの長さを純正の23mmから35mmに変更して装着しました。
【使ってみていかがでしたか?】
タイダウンベルトで緊結するにはやはり安心感が違います。
また、仕方がありませんが、サイレンサーステーのヨシムラロゴが隠れてしまうのは残念です(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
▼商品名
BABYFACE ベビーフェイス パフォーマンスステップキット
▼商品番号
002-Y027BK
▼取付車種
MT-09 ABS(8BL-RN69J)2021年式
▼作業工数
1時間30分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
いろいろなメーカーがバックステップにはありますが、やはりベビーフェイスだなと思い、こちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。ブラックの塗装が素晴らしい。
【取付けは難しかったですか?】
説明書というか、パーツリストのみなのでわかるところからやればなんとかなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
ポジションがだいぶ変わり、カスタムしたなって感じがあります。
【付属品はついていましたか?】
説明書やパンフレットとかでした。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の高さが。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
バックステップと言えばベビーフェイスで、レーシングフックもベビーフェイスと決めています。抜群の精度に見た目・機能性など間違い無いと思ってます。所有2台とも取付けてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
増車でR6にも取り付けしました。
ベビーフェイスは転倒でパーツが破損してもネジ1本から注文できるので良いです。
ステップの食いつきが良いので、ステップを滑らして操作する人は注意してください。
シューズををステップから浮かして移動しないと立ちごけや操作で足が動かなって事があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
タンデムステップが無くローラースタンドを使用する際の掴む場所が欲しい為購入しました。
取付のステンレスボルトが付属していますがボルトの頭が本体からかなり飛び出て格好悪いのでチタンの低頭ボルトに変更し、ヘルメットホルダーを共締めしているので長さも変えています。
材質はアルミですがしっかりしているのでタイダウンのアンカーポイントとして十分だと思いますしマフラーステーによっては右側にも使用可能です。
ドレスアップにも使用できるほど仕上げが綺麗なので良い商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
KTM 790 Duke用と紹介されていますが、890 Duke Rでも問題なく取り付けられました。取り外さなければならないボルトが15本くらいあって、また商品取り付けのために付属のスペーサー(長・短)を挟むためにボルト2本を付属品と付け替える必要があります。アースケーブルホルダー取り付けボルトを外し、短スペーサーを追加しボルトを交換する工程では、元々のロックタイトが邪魔をしてボルトを捩じ込みにくかったので、タップでメネジを整えました。また短スペーサーは車両側の部品に挟んで取り付けなければならないので、器用さが必要だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
サイレンサーを取り付けていたタンデムステップをブラケットに交換したため、バランス的に反対側のステップも外す事にしました。
また、最近バックステップもベビーフェイスの大阪ゴールドに変更したため同色の本商品を装着。
取り付けは迷うことはありません。
もちろんタイダウン緊結も耐えられそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
半年くらい前にハーレーで立ちゴケしてしまった為、もう1台のGSXRにこの度取り付けしました。実際にまだ転んだわけでは無いですが、やはり保険で着けておけば安心です。もう少し出っ張りが多くても良いのでは?とも思います。サイドカウル外しが少し大変でしたが、ベビーフェイスは精度が良いので問題なく取り付けられました。リーズナブルでおすすめです!
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