SP武川:SPタケガワ

SP武川SPタケガワ 09-03-0773／0774／0775用(ライトケース)(リペア用)

純正のライトケースが割れたので交換しました。

メーターも外付けにしたかったので一石二鳥でした。

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キャブ交換をしたときにノーマルコックは左出しなのでガソリンホースの取り回しが悪かったので交換するために購入しました。右出しになったのでホースも短くてすみ効率も良くなり満足です。取付も簡単でした、もっと安いのも有りますが安心感のためにこれを選びました。

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オシャレ目的で購入しましたが、あれば便利なパーツです。

雨の日や、標高の高い所でアイドリングが変化した時に工具を出さなくてもアイドリング調整が出来るのでかなり便利です。

私の車両はカブなので、レッグシールドが付いていると、かなり短いドライバーを使い、しかも下から覗き込まないと調整ができませんが、これがあれば手さぐりで調整が出来ます。

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とにかく交換が簡単です。
スタッピドライバー1本で、サクサク交換できます。
フィルターも荒目と細目の2種類あり、用途に応じて入れ替えが可能です。
製品の作りがしっかりしているので、安心して使用できます。

効果の方は・・・？
残念ながら 私は繊細では無いようで、体感できるほどの違いに気付きませんでした。

純正の交換時期に選択すると良いと思います。
チラリと見える赤色がワンポイントになり、気分が上がります。

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1年前にプロテクター対応ではないタイプを買いました。ノーマルマフラーでは6速で時速40kmから加速しようとするとカクカクとノッキングするのですが、交換した後はカクカク感も無くなり結構スムーズに加速していきます。高速域もアクセルにエンジンが付いてくる感じがしますし、全体的にパワー感が感じられます。
残念なのは音の大きさです。アイドリングも少し高めの音質で住宅街では大変気を使います。作りはしっかりとしていてデザイン・質感もGoodです。音がもう少し静かなら最高点です。

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デザインもよく視認性も優れています。
エイプに武川のボアアップシリンダーを
装着していますので、武川シリンダー用の
油温専用スティックセンサーが使える
武川製メーターをセールで購入してみました。
ハンドルまわりはできるだけシンプルなのが好みなのでタコメーターと
油音計が付いたこちらのDNタコメーターを必然的にセレクトとなりました。
エイプは交流電源ですのでオプションのミニレギュレーターと同時装着しています。
丁寧な取り説も付いていますので取り付けも安心。
メーターの価格はちょっといい値段ですが、
相応のパフォーマンスを発揮していると思います。

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握りやすくなるのを期待して、エイプ50に装着しました。
説明書どおり水で濡らしてチャレンジ。純正のブレーキレバー側は何とか装着出来ましたが、社外品のクラッチレバーはレバーエンドの膨らみが純正よりやや大きいため、力任せ押し込んだところ亀裂が入ってしましました。
作りがしっかり（堅め）している分、取り付けが大変です。買い直したメーカーの説明書には少量の中性洗剤を使うように書かれていました。洗剤を使えば取り付けられたかもしれません。
握った感触はやや堅めです（私はもう少し柔らかい方が好み）。武川のロゴが入っているのはお洒落です。値段的に高いのと私の場合うまく取り付けられなかったので、低めの評価にさせて頂きました。

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純正のテールランプは真っ赤で今ひとつな感じがしていたため交換しました。

クリアとスモークで悩みましたが、スモークにして正解でした。シックな感じに仕上がって満足です。

取り付けは簡単で、形状もピッタリでした。

純正のバルブだと、熱で溶ける可能性があるらしいため、交換用の小径バルブが同梱されているのも親切です。

星一つマイナスは、もう少し値段が安ければという程度で、製品には満足しています。

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フロントブレーキが利かないので値段は高いが購入。
取り付けは簡単ですが、若干説明書が説明不足です。
効果はありますが、絶対的制動力は変わらず、応答性が良くなったぐらいの効果ですので、過信は禁物です。
ステッカー付属はありがたいです。

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30年前のニューストリートダウンマフラーからの交換です、
低速から高速まで一気に吹け上がります、
さすが武川って感じです、欠点はアイドリングの音量が大きいです、
物凄い重低音がします、走行中はボアアップモンキーって感じです、
けっして下品な音じゃないです、交換して良かったと思います、
ボアアップ車にはバッフル入れた方がいいと思います、パワーアップしました、おすすめです、

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