ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5504件 (詳細インプレ数:5317件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 2130 | |
普通/可もなく不可もない: | 762 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
リトルカブを80ccにボアアップしハイカムを入れました。スプロケットも15Tに変更しました。それでも思っていたスピードが出なかったのでこのキャブを購入しました。
付属していたジェットに交換して装着したところ、驚く程の変化がありました。大満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正が伸びてしまったので交換。値段もそこそこ安いので嬉しい商品。作りもしっかりしており安心。武川ブランドなので突然切れたり急に伸びたりしないとは思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 5 |
初めてボアアップに挑戦しました。
事前にYouTubeでボアアップの手順をよしゅうしておいたのが役立ちました。
工具は基本的なものの他に、トルクレンチ、シックネスゲージ、6mmのメガネレンチが必要です。
取扱説明書に従って作業すればプラモデル感覚で組み立てられますがやけに親切だと思ったらいきなり端折ったりしてあります。
パワーも間違いなくアップするのでオススメです。
但し、ボアアップするとあっちもこっちも変えたいみたいな感じになるのですごいお金かかります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ボアアップに伴い取り付けました。
武川製のエアフィルターに変えていたのでどうしてもこちらのインジェクターを使わないとセッティングが出ないみたいです。
仕方なく取り替えるとエンジン1発始動で調子良くなりました。
インジェクター1つでココまで変わるのかと思いました。
高いですが馬力も上がるのでボアアップしたら取り付けても損はないと思います。
取り付けは8mmのナットを外して付け替えるだけです。
燃料コックが無いのでポンプで燃料を抜いてガス欠状態にして交換しましたが少し燃料が出てきました。
値段がもう少し安ければいいですけどケイヒンの物なので仕方ないですね。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
道路交通法の原付一種は現代の交通事情にかけ離れており危険!
その為に88cc(原付二種化は必須)は危険回で実施。
一般道なら不満ないレベルに改善される。
(個人差はあるだろうけど、法定速度域の話)
オイルクーラーが必要になりそう。
走行性能は満足できるけど、付属のFIコントローラーの配線でECUに
接続する配線が短すぎて延長加工を強いられたので☆は4つです。
武川さん配線ケチらないで。
取り付け説明書順番が悪い所あるので改訂した方がいいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 5 |
ハンドルの幅より幅広にはなりましたが面積が広く後方確認がしやすくなりました。形も質感も値段も気にいってます。素人には正ネジやらピッチやらの意味がいまいちよく分からなかったけど家族に取り付けてもらい充分満足です。角度の変更時もう少し動かしやすいと尚更良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのオイルライン変更のついでに油温をドレンから取るために変更。
オイル交換の時は注意が必要ですが目立たずしっかり油温が測れるので良いですね。
あと、磁石が付いているので鉄粉も取れます。
ちなみにキット付属の配線でも取り回し次第で延長無しで取り付けられます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
今回ノーマルのまま1900キロ乗ったグロムのリアサスと前後のタイアを交換しました。
交換後乗った瞬間に今までにないクッション感と言いますか、サスの柔らかさを感じました。
まだ遠出はしていませんが、これならケツの痛みを大分緩和してくれそうです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
さすがSPタケガワのバルブです。明るい、作り良し、見た目も良い。後は持続性ですね。値段がもう少し安ければ良いのですが・・・次もたぶんSPタケガワ製を買うと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
道路交通法の原付一種は現代の交通事情にかけ離れており、非常に危ない。
その為に、88cc(原付二種化)変更は安全上必須。
一般道なら不満ないレベルに改善される。
(法定速度域の話)
でも、オイルクーラーが必要になりそう。
走行性能は満足できるけど、付属のFIコントローラーの配線でECUに
接続する配線が短すぎて延長加工が必要になるので注意です。
武川さん配線ケチらないで!
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