ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5504件 (詳細インプレ数:5317件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 2130 | |
普通/可もなく不可もない: | 762 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
4.0/5
武川のRステージボアアップキット推奨のマフラーです。
推奨ということだけあって、とても乗りやすくなりました。
低回転でもトルク感あるし、高回転まで気持ちよく回ります。
また、排気音も低音が効いていて心地よいサウンドです。
2ピース構造であればサイレンサー部を交換してカスタム感が更に出すことが出来ると思うのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
音質は「ボボボボ」と太いイイ感じの音になり気に入りました。ただ予想してたよりも音が大きかったので住宅街では迷惑かもしれません。
走行してみて、低速時はあまり変化を感じれなかったのですが、中速から高速の伸びが良くなり乗りやすくなりました。
初めてのマフラー交換でしたが、40分ほどで交換できました。
ガスケットは付属していましたが、液体ガスケットが付属していなかったので商品到着後すぐに取り付けできなかったのは残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
駐車中、いちいちシートを取り外すのは不便なのでCBR250Rに適したホルダーを探していました。
汎用品を持っていたので装着を検討しましたが、フルカウルということもあり良い装着場所が無く苦戦していたところ、この商品を見つけて購入。
あっさりと解決してしまいました。さすが専用品といったところでしょうか。
取り付けも5分程度で簡単に装着できました。
ホルダー部は一度ステーに着けてしまうと取り付け用のネジが緩んでもわかりづらいので、ネジロックは塗布しておいた方が良いようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
音がサイコーです!
走りは純正と変わらずって感じです。
排気漏れがすごいので液体ガスケットと同時購入をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VM26に取り付けました。
キャブ付属のアジャストスクリューでも指で調整できなくはないですが、硬くて回しにくいので、この製品を購入しました。
ドレスアップ要素の方が強いだろうとあまり期待していなかったのですが、溝が大きく指にかかりやすいため簡単に回せます。
調整がしやすくなり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
夏場のオーバーヒート対策の前段階として油温管理が出来るSP武川のスーパーマルチLCDメーターを導入しました。セルスターターボタンとFブレーキレバーのみですべての設定・切替が出来るシンプルさはなかなかのものかと思います。ちょっと高価ですが回転計、時計、トリップ2種、油温計、空燃費計とかなり多機能ですので満足度は高いです。特に油温計と空燃費計はエンジンをいじる予定の人にとってはありがたい装備だと思います。逆に言うとエンジンチューンをしない人にとっては必要のないメーターなのかもしれません。それと積算計がいじれない(走行0キロからのスタートになる)のと時計と油温が同時に表示されない点が不満といえば不満。しかし単体で時計、回転計、油温計、空燃費計等々を装備するとなるとかなりの金額になるので、そのあたりの銭勘定をしつつの購入をおすすめいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
付属の取付説明書を見ながらすぐに取付けることが出来ました。
取付前は3速より最高速が遅い4速でしたが、取付後は4速も使えるようになりました。
ボアアップして2種登録する場合はこれが必需品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
5年ほど使用したBATTがだめになって、ウインカーが点滅ではなく点灯になりました。通常は、ニュートラランプ用のBATTと割り切っていましたがそろそろ交換しましょう。しかし店頭で見てみると¥7000!!たっ~かい。
そこでこのBATTを見つけて購入しました。いまのところ問題なしです。しかし耐久時間を確認してみないとなんとも言えないでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
前回の交換から22000走ったので交換しました。もう少しいけそうな気がしましたが、チェーンも交換したかったのでついでに交換しました。
まったく問題ありません
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4.0/5
【Webikeモニター】
PE28に取付けました。始動性があまりよろしくないので、始動時(キック前)と暖機後のアイドル調整は日常茶飯事になっています。それを見越してか?元々アイドルストップスクリューの頭がツマミ形状になっていて、手で調整しやすいようになっているのすが、黒の樹脂製なので、ちょっと味気ないですね。
というわけで、ちょっと奮発してこのようなモノを付けてみました。
取付けは至って簡単。機能的なデザインで、キャブ周りのドレスアップに最適です。
元々付いていたスクリューを外す時に、締め込み量を覚えておかなかったため、組み付けた後にどの位締め込んだらよいか判らず、一発目の始動に大変苦労しました。
スロットルバルブをある位置に保持するだけの簡単なパーツではありますが、微少な位置のズレがアイドル回転数や始動性に大きく影響しますので、それなりの心構えはしておいた方がよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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