SP武川:SPタケガワ

純正リヤキャリアが着いているので同時装着できるか 心配しましたが ストップランプも同時装着できました。スポイラーの下側にピッタリはまってバッチリです。商品には 大満足です。

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ABS自体にゴム成分が含まれていますので、耐衝撃性に優れるため割れることはほとんどない。耐光性はカーボンもABS塗装なしもあまり高くないので気になる方は塗装をお勧めします。

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フロントが跳ねるぐらいまでハードにできます。自分は体重が軽いほうなのでほとんどいらないくらいです。
ペースを速くして走る場合に少しハードにするぐらいの使い方をしています。

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ボアアップキットと同時に取り付けしたので、単体での評価は出来ません。
自分で取り付けしたのはハイパーCDIのみです。
CDIは純正と同じコネクタなので、差し替えるだけです。
設置箇所は純正と同じにして、純正のCDIクッションに入れて、結束バンドで固定しています。
車両が古いので、カムチェーンとオイルポンプを強化して、効果の程は分かりませんが、安心して飛ばせます。

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思いのほかエンジンオイルが汚れるので、オイル交換の際に、本商品も変えることにしました。マグネットにも金属粉がついており効果を確認でき満足です。もう少し安いとよいのですが、、、。

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見たとおりキレイな製品です。
純正新品も付けましたが、地味に映りましたのであらためて交換しました。
品物もしっかりしています。

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ボアアップキットと同時に取り付けました。

＜良い点＞
・全閉から全開までの開度縮小量が丁度良い。
・開度変化もリニアで乗り易い。
・値段が安い。

＜悪い点＞
・握り部の表皮のデザインが全周同じでなく、半周で違うパターンになっているのがあまり好きでない。

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スイングアームを延長したらリヤフェンダーとナンバーが干渉したために購入。最初はナンバーにスポンジを付けて対処してましたが、取り付け後は程好く角度がついて干渉しなくなりました。もっと早く購入しとけば良かったです。

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程よいふと足にしたくて本商品を選択しました。10インチ外径とほぼ同じでロープロファイルタイヤですので走行の際、少し気を付けなければなりませんが、車体とのバランスが自分好みになり大変満足です。少し空気圧を高めにして走行してみます。

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装着できましたので、写真付きで投稿します。ブラケット自体は軽かったです。見た目にも美しい作りで満足していますが、ボルトがあまり見た目が良くない。テーパーボルトなど少しボルトにも意匠があるといいなと思います。

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