SIGNET:シグネット

私の使用用途では、主にリアサスペンションの脱着時が多いのですが、オフセット量がちょうどいい具合で、非常に使いやすく重宝しています。

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仕事で使ってたラチェットが壊れたので購入しました。部品の取り外し、取り付けがスムーズに出来るので便利です。
普通のラチェットですが、信頼できるブランドでビットは日本製でした。
また、ビットの付け根が指で回せるようになってるので、指でネジ回しが出来ます。

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sr400のドリブンスプロケットの交換のために購入しました。
自分の家のホームセンターには売っていなかったのでこちらで購入。
あって損はありません。

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こちらのユニバーサルジョイントは非常に便利な工具だと思います。
ガレージの趣味用の工具にSIGNETのセットを何点か購入しました。

真っ直ぐにアクセス出来ない部分のボルト・ナットなどにも少し曲がるだけでアクセス出来るようになるので非常に重宝します。

ただ、SIGNETだけに限らず、ユニバーサルジョイントに高負荷を掛けるとガタが出たり、ジョイントのピンが飛び出して来たりしますので、少し注意が必要です。

私は車もイジりますので、今まで何個もユニバーサルジョイントを破損させましたが、単車の場合は大きなトルクが掛かる部分もさほどないので、SIGNETでも大丈夫かと思います。

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ドラッグスター400のキャブにアクセスするには、最低でもシート、タンク、タンクオンメーターを外す必要があります。
しかし一旦フロートチャンバーのネジを六角ボルトに替えてしまえば、何も外さずにこの工具のボール側でフロートチャンバーだけを外せるようになります。（左側からタンクの下を覗く感じで）
キャブの不調は大抵フロートバルブかスロージェットの汚れなので十分じゃないでしょうか。
3mmヘックス一本でいきなりフロート室を開けられるというのは、バリオスあたりからすると感動的ですらあります。
ただしボール側で本締めも緩めもやることになるので、バイスプライヤかなにかがあるとさらに便利だと思います。

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普段はKTCのものを使っていますが持ち歩きように安価なものをと買い足しました。
値段の割には割合ましな品質だと思います。
アストロやストレートのものよりは少し高いですがまあ納得できる範囲です。

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あまり使うサイズではありませんがレンチでこのサイズはスパナしかなかったので買い足しました。
サンデーメカニックには十分な品質です。

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キャブレターのメインジェット交換のために買い足しました。サンデーメカニックには十分な品質です。使用頻度もそれほど高くないので失くさない限り一生ものになりそうです。

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ギアレンチで各種一通りのサイズが揃っていて、せまい場所での作業に重宝します。正逆回転方向もレバーで切り替えできるので使い勝手も良いです。
価格の割にメッキ処理の出来も良く、専用ケースもついていて満足できる商品です。

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この金額で作りが良いと思います。形状からみると、チャンネルロックのOEM製品だと思います。スリップジョイントと言うだけあり、刃先がしっかりしています。

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