r’s gear:アールズギア

取り付けは簡単です。

寸法精度が悪い等はなく、外して付けるだけです。
説明書も以外に丁寧だったため、特に苦労はしませんでした。
一つ、苦労したのは、O2センサーのカプラーを外す事でした。
音のサンプルが少なかったですが、音量も大きすぎず、丁度いいと思います。速度が上がると、風切音であまり聞こえませんが。
プラナスのフルエキは格好は良かったですが、思ったより音量が大きく、ヘルメットが共振してとても大変だったため、変更しました。

チタンでとても軽いです。SP忠男は排気温度の関係でステンレスを使ったようですが、こちらの品がどの程度耐久性があるかはまだまだ分かりません。

純正のソフトサイドバックが付かないと書いてありましたが、一応付きます。ただ、排気がバック下部をかすめるので、注意が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　CB1300SF(SC40)の純正マフラーの重量が20.5kg、このワイバンツインはチタン製で4.8kg、エキパイ部分は片手で軽々持上げれるほどです。
　シングルタイプも考えましたが、やはりSC40の車体には2本出しのツインタイプがお似合い、シングルタイプより0.5kgほど重たくなりますが、重低音とリア周りの迫力は2本出しです。シングルと比べて2~3馬力アップ、トルク感も増大とのことです。

　取り付けは一人でなんとかできました。ラジエターの固定ボルトを3ヵ所緩めて隙間をつくれば作業はしやすいです。

　センタースタンド可ですが、付属のセンタースタンドストッパーを取り付ければ問題ありません。オイルフィルターもそのまま交換できます。

　さてサウンドですが、アイドリングは重低音を響かせた大型バイクの存在感を一層高めてくれます。低速から中速もストレスなく、さすがアールズギア！と研究されたものとなっています。高速域では気持ちのよい吹け上がりと加速を味わえます。

　大変高価なマフラーではありますが、軽量化と重低音のサウンド、ボリュームあるスタイルに変貌できるので、その価値は自己満足が大半だと感じていますが、注目度もアップするでしょう。

　車検対応、修理などのアフターサービスも充実で安心して乗っていられるマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今のバイクも乗り出して4年、マンネリ化してきたので思い切って購入した。（カーボン）
約10kgの軽量化、ガソリン満タン時の押し歩きは非力な自分にはまだまだ重いが、サイドスタンドから起こすとき、よっこらしょと言わなくてもOK、また、乗ると軽さがさらに実感できる。最初はヒラヒラ感が強く戸惑うほどだが、すぐ慣れコーナーが楽しく、ライディングの腕があがった感じがする。
音量は若干増程度、これなら近所迷惑にもなるまい。音質もゲロゲロしたものでなくややワイルドになったかなというレベル。
文句のつけようのない作り込みだが、ノーマルに比べサイレンサー先端部は3cm程度外に広がる。（他メーカーのスリップオンのように大きく広がってはいないが）
カーボン管はあまり目にせず希少感があっていい。また手入れも神経質にならず楽。バイク屋曰くチタンに比べ音質が柔らかと。
パワーは極低速から全域でUPしている。
以下参考スペック（ノーマル→ワイバン）
サイレンサー外周38cm→36.5
エキパイ外周14→13.5
音量87db→91

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当は最高峰のワイバンが欲しいトコロ、諸般の理由にてソニックを選択。ソニックと言えど基本性能はワイバンと同じ、装着した姿を見て、廉価版のソニックと気が付くのは、一部のマニアだけだと思います。しかし、やはり後悔してます。少し無理しても、ワイバンにするべきでした。
性能や、見た目で問題があるわけではなく、趣味の道具をケチってしまったという後悔の念です。自己満足の世界ですから、妥協すべきではなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R1200RSに取付しました。上体が伸び、腕が突っ張り気味に、ハンドルが遠く感じていました。シートもハイシートに変更していますが、この商品にて問題が一機に解決ちゃんとシートに荷重できる感がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーで1年乗ったので交換しました。
アイドリング時の音もとても好みな音です。
また、アクセルを開けてもとても乗りやすくなりました。
デザインもおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後、すぐに300kmツーリングに行きましたが、だんだん手が疲れてきて途中で何度も片手運転をしていました。前車であるR1100RSはハンドル位置が調整できたのですが、今回は一切なしどうしたものかとネットを見ていたらアールズギアとH＆Bでハンドルブラケットを見つけました。
最初、H＆Bが値段も安かったので注文したのですが、やはり輸入品納期が一ヶ月と言われたので、取り消ししアールズギアを注文しました。こちらは、二日で入手できました。早速取り付けましたが、さすがうたい文句通り一切の変更なく取り付けできました。
外見の違和感もなく満足です。こちらは、500KMを一気に走りましたが、快調そのもので走りでも大変満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
オールチタンのワイバンのほうが軽く高級感がありますが、それなりに高い買い物なので少しでも抑えようとステンもつかったソニックを選択

【実際に使用してみてどうでしたか？】
STD14.0kgに対してソニックは5.2kgと大幅な減量
DYNOJETで後軸152.49PSをマークしており大満足
音も乗っていると排気音よりもエンジンからの音のほうが大きかんじる程度の音量
ただし重低音響くいい感じの音質です

【取付は難しかったですか？】
私は店任せですが調べて見る限りラジエーターを外す必要等それなりにスキルを要するみたいなので自信が無ければお任せでいきましょう

【期待外れだった点はありますか？】
思ってたより真円形状のサイレンサー部分が大柄で野暮ったいイメージが...ワイバンの方のオーバルタイプはそうでも無かったのだけど...

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ソニックにもオーバルタイプの設定を！

【比較した商品はありますか？】
r’s gear:ワイバン シングルタイプマフラー

【その他】
サイレンサー色は焼き色無しを選択していますがr’s gearさんに問い合わせた所、15、000円(税抜)で焼き色を追加していただく事も可能なようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの雰囲気が好きでしたが排気音がもう少し良ければと思いチョイスしました。イメージ通りで音質も大型らしくなり喜んでいます。取り付けの際は付着している金網状のガスケットをきれいに剥がしてください。
また車検適用で安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

傾きが大きいのと接地面積が小さいので選びました。
厚みが大きいので、いいですね。
他のメーカーのは、面積が大きくなるのですが、
高さの記載がなく、不安でした。
これは、ちゃんと記載されてましたので、安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。