ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ZETAハンドガードを付けています。ノーマルレバーでも干渉はなく大丈夫でしたが、クラッチレバーの遠さに、握る時に 力が入っているみたいでグローブの左人差し指だけすれて穴が開いてしまいます。491と迷いましたがレバーグリップを付ける予定でしたので490にしました。クラッチレバーを握る力が半減し、渋滞も少し楽になりました。
ブレーキレバーも指2本がけで十分です。
あと、左右バラ売りもあると良いかな？

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冬の10度を下回る時にあったか快適にと思い購入しました。10度近辺だとじんわり汗ばんだりする事がありますが、5度近辺だと指先が冷たくなります。想像では「バイク用のグローブなんだからあったかくは無くとも冷たくない」という思い込みが強かったので期待しすぎだったんでしょうね。いくらゴアテックスで雨、風が通らないといえども、厚みが数ミリで物体が冷えるのは当たり前と考えればしょうがない事かもしれません。

キャンプ用の寝袋なんかは適応温度が細かく設定され、沢山の種類が出ています。1つの商品である程度幅広く快適性、操作性を追求することは難しいのかなと・・

とりあえずインナーグローブを追加注文したのでどれくらい軽減されるかです。

完璧な防寒を求めるならグリップヒーター、ハンドルカバーにホッカイロぐらいの装備をした方がいいと思います。

デザイン、操作性、ゴアテックスを使用した価格、10度近辺の使用感は満足なんで・・星4つ

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今まで寒い日は靴下を2枚履きして冬場は耐えていましたが、結局は自分の汗でつま先が寒く痛くなりました。
でも、この商品は通気性も良く、さらに汗で濡れてもすぐ乾きやすい素材でできてますので、1泊ツーリング時には、今まで乾ききらなかった靴下を履く必要もなく、2日目は非常に快適にバイクに乗れる事間違いないと思います。

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バイク走行中、前髪が目の前をちらつき邪魔になるのを防止するため購入しました。
走行中前髪に邪魔されることなく、すっきりした視界を確保することができました。
夏場のクールダウンにも期待したいです。

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以前からクラッチ側の純正の先が欠けてしまっていたため、ハンドル、グリップ交換の際についでにショートレバー化しました。ブレーキとクラッチのセットで価格もお手頃です。クラッチ操作も楽にできるようになりました。ブレーキ側はタッチが結構固めになってしまい、かなりグッと握りこまないといけなくなりました。まあ仕方ないか(笑)
いろいろ調整して様子を見てみようと思います。

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最初は価格も低いし、壊れやすいんだろう
と思ってましたが、購入していざはめてみると、
柔らかいうえに早々に破れなさそうな作り感！
指の運動をしやすく、脱ぎやすいですし、
濡れても早く乾きそう。
見た目以上で気に入ってます！

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　先日、寒波到来の日に、朝から晩まで10時間の日帰りツーリングに使用しました。
　早朝と夜間の外気温一桁の中での走行でしたが、商品情報に記載してある効果は、実感できませんでした。日中は15℃と真冬よりはましでしたが、早朝の寒さにより両足の足裏が冷え切ってしまい、冷たい感覚が続いておりました。時々休憩することで解消しておりましたが、この商品の下に靴下を履きこんでいれば、長時間の連続走行ができたかもしれません。
　ただ、我慢できないほどではありませんので、普通の靴下よりもましかと思います。

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普段、革ジャンを愛用している身として冬も革ジャンを着ていきたい・・・・。
ダウンを着込むのが一番ですが、どうしても着膨れしてしまい、結局トレーナー類＆#10133;ウインドストッパーの薄いジャケットの組み合わせをしていました。

気になっていた本製品が、地元のセールで売っていたので購入。
着膨れを考慮して、トレーナーを本製品と取り替えて運用したところ大正解。
特に、袖に指を通せるので、グローブとのつながりがよく、袖からの寒さが激減しました。
色々と組み合わせもできるので、応用が効いて、オススメです。

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思ったより防寒性は良くないので春秋用だと思います。薄でのアクリル手袋を下にはめれば、ある程度の寒さには耐えれます。この価格でプロテクター付なら充分です。

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10年以上前の・KTM200EXCで使っています　入口（SJ）と出口（MJ）のバランスが大事なので、上下1セットずつは必要かなと思っています　
このエンジンは、ジェッティング次第では、別物になった様にも豹変します　価格も安い部品なので、お財布にも優しいです
※エンジンがノーマルなら必要ないと思います　

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