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PROXXON:プロクソン

ユーザーによる PROXXON:プロクソン のブランド評価

■For professional use PROXXON:プロクソンは、プレミアム品質の工具の製造に力を注いでいます。 主にクロムバナジウム鋼を鍛造し、入念に焼き入れとメッキを施し、入念な表面保護(二重ニッケルメッキ+つや消しクロムメッキ)を施し、快適で確実なグリップのために肌に優しい滑らかな仕上げを施しています。 耐久性の高いレーザーマーキングにより、mm単位ではっきりと読み取れます。 DIN/ISO規格で要求されるトルク伝達値をはるかに上回るトルク伝達値と、精密鍛造に要求される非常に厳しい寸法公差は、最高品質の実地工具を作ります。 ワークショップで100万回テスト済み!

総合評価: 4.4 /総合評価66件 (詳細インプレ数:64件)
買ってよかった/最高:
36
おおむね期待通り:
21
普通/可もなく不可もない:
7
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

PROXXON:プロクソンの商品のインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4
  • 使うの勿体ない位きれいです。

    使うの勿体ない位きれいです。

  • 挿入して遊びが少ない

    挿入して遊びが少ない

最近のバイクはプラグの位置がタンク下部とか見えずデーラーに任せでいましたが、久しぶりにエルミネーター125プラグ交換を行う為に、購入しました。
何も考えずプラグに合う物を選びましたが、製品精度が良く美しい。
プラグに直に合わせれば、すんなりと入り遊びほとんどなくレンチが扱いやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/25 15:02

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 3

【使用状況を教えてください】
プロクソンの「65点・オートメカニックセット 3/8」を使用していて、レンチも欲しくなったので、同じブランドのコチラを購入。

【使ってみていかがでしたか?】
プロクソンらしい、少しザラッとした手触りが手になじんで好きです。
精度が云々については、正直僕のレベルではよくわからないです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
先述したように、他多くのメッキを施したつるつるピカピカのものより手触りが良く好みです。
これまたプロクソンらしくはっきりくっきりわかりやすくサイズなどが印字してあるので、視認性良好です。

【注意すべきポイントを教えてください】
このケースは常用としての使い勝手があまりよくないです。他の工具入れを探したいところ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/01 00:41

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SINSEIさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

今まですべてバイク屋さん任せで工具らしい工具は持っていなかったのですが

今回新車を購入したので自分でできる範囲でカスタムや整備はしてみようということで、
まずは工具から揃えないと、と思ったのですが

どこのどんな幾らぐらいの工具を選んだらいいのか全く分からないまま途方に暮れていたところに
たまたまキャンペーン・セール品だったこちらの工具がおススメ商品の中に

信頼できるメーカーのようだったしセット内容も一通りそろっているようでしたし
なによりセール価格で安くなっていたので購入してみました

あれから半年たち少しずつ自分なりにカスタムをしてきてその度に大変役立っています
特にヘルメットホルダーをリロケーションするのに特殊な形状のソケットが
セット内にあったのは助かりました

買って正解でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/31 19:44
1人のライダーが役に立ったと考えています

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

自分で切削して販売されていないものを造ろうと購入しました。
説明をよく読んでいなかったのですが、エンドミルの対応径は3Φまでです。どうもそれ以上太いものは取付けられないようです。
当ページの表示写真の2枚目と3枚目のクロステーブル上のセット治具とバイスは付属されていないので注意が必要です。
エンドミルは説明通り3種類付属されています。
PROXXON代理店のホームページで取扱説明書がダウンロードできますので参考にするといいと思います。
表示写真の1枚目のクロステーブルとクロステーブル上の簡易セット治具は付属しています。
この簡易セット治具がちょっと使い難かったので別途オプションの ミニバイス(PROXXON 商品番号:28130) を購入して使用しています。
総合して大型のフライス盤を想像している方は良く説明を読んでみるといいと思います。
小型のものを造るには最適だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/02 10:02

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

ストレートに工具が届かない場所でもユニバーサルジョイント効果で効率よく作業をこなす事が出来ます。バイクのエキゾーストパイプを外す時には必需品です。ブランドがレーザーで刻印されていてとても高品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/28 19:45

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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • バーエンド取り外し中。

    バーエンド取り外し中。

  • 全体イメージ。

    全体イメージ。

  • セレクターはヘッド上部のリング形状のものです。

    セレクターはヘッド上部のリング形状のものです。

  • ゆるみ止めボルトを外すのにこの工具は向いています。

    ゆるみ止めボルトを外すのにこの工具は向いています。

【使用状況を教えてください】
現在使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
スイベル+ラチェット+スピンナーが合体したツール。長いハンドルなので高トルクをかけることが可能。意外と細かくラチェットするので狭い場所での使用にも使えてとても便利です。
例えばバーエンドのようなゆるみ止めが塗布されているボルトはスピンナーで緩めても手で回すことは出来ないのでイライラしますが、この工具を使えばそのイライラから解放してくれます。

回転切り替えはセレクター右回しで右回転と左回しで左回転と同一なので判りやすいですね。

セレクターに少し錆が出てきた所が唯一残念なところです。

【注意すべきポイントを教えてください】
高トルクをかけられるのは魅力なのですが、とはいえラチェットのギアにあまり負荷をかけすぎると壊れますので足で踏んだり、鉄パイプをかませるような普通ではない使い方には向きません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
類似商品が無かったのでこれ一択。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:どこまでのトルクに耐えられるのか判らないので耐トルク荷重を記載してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/25 21:33

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マコニャンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NS50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | GSF1200 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

バイクの整備ではあまり活躍しませんが、車の整備では結構使えます。
グリップを回せばソケットが回るのでバーを返す余裕のない所で使えます。
普通のラチェットとして使うには重くてギヤが硬いので使いにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/05 20:17

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • SIGNETのインパクトドライバーにフィットします

    SIGNETのインパクトドライバーにフィットします

先日購入したSIGNETのインパクトドライバーが、5/16インチの太いビットを使うもので、それ自体は用途を考えると丈夫で良いのですが、プラスとマイナスのサイズ違いのビットがいくつかセットされているものの、ヘキサゴンのビットがありませんでした(まあ、トルクスまでは使わないかと思いましたが)。これまでに何度かヘキサゴンのキャップボルトを舐めてしまったことがあるので、ヘキサゴンは必須だなあと思いました。ところが、インパクトドライバーは何しろ頑丈に出来ているので、ソケットが1/2インチの太いやつなのです。そのため、手持ちの3/8インチソケット用の1/4インチビットのアダプターが使えません。(一般的な1/4インチビットは手元に沢山あるので)
それで、工具のことをまだまだ知らない私は、てっきり1/2インチソケットで1/4インチビットをはめるアダプターがあるものだと思っていました。無いです。ならば、と5/16インチのヘキサゴンビットを探せばいいと探しましたが、やっぱり無いです。それで、唯一見つかったのが、1/2インチソケットヘッドにヘキサゴンが直付けされているこのPROXXONのソケットビットでした。ちと割高にはなるのですが、これならインパクトドライバーで打っても大丈夫そうなぐらい頑丈です。経験上、一番舐めてしまいそうなのは、M6-M10のキャップボルトなので、5,6,8ミリのヘックスビットを購入しました。
PROXXONはドイツのメーカーで、こういうモノの出来の良さは折り紙付きです。レーザーマーキングが綺麗で、一目で見てサイズが判別できるのは良いですね。インパクトドライバーだけでなくて、高トルクで締める必要がある時などは、これを使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/05 20:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

プロクソンのリューターは2個持っており、このタイプと一回り細いタイプとを使い分けています。
狭いところは本体が細いプロクソンを使いますが、狭いところでなければすべてこれを使っています。
電動ですが、このタイプはエアーリューターぐらいトルクがあり、厚アルミでもガンガン削ることができます。
唯一の欠点は若干重いことぐらいで、性能はエアーリューターと変わりません。

エアーリューターも使ってはいましたが、それなりの容量のコンプレッサーが必要でオイラーの設置、定期メンテも必要ですがコレはほぼメンテナンスフリーで活躍しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/01 17:09
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ゆうじさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ラチェット系の工具を持っていなかったのでどうせならセットで揃えようと思い購入しました。
普通のプライベーターなのでこれだけの工具点数があれば全く心配ないでしょう。

長く使用できることを期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/07 13:15

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