POSH Faith:ポッシュ フェイス

社外品のウィンカーへの換装で使用。
本体ハーネスを切ってギボシに変えてしまう方法もありますが、
純正ハーネスを傷つけるのが嫌だったので導入しました！

私の場合は大きくバイクの見た目を変えてしまったので余談になってしまいますが
あまり見た目を変更したくないけどLEDウィンカーにしたい、という方は
いつでも純正に戻せるようにこちらを購入するのを強くオススメします！
（下取りに出すとき、純正のほうが査定上がります）

モノは専用で売っているだけあって、
普通にサクッとカプラー側はキレイに刺さり導通もしっかりしていました。
いいかげんな中華品だとリード線が断線したり被覆が劣化して割れたりしますが
5年使っても問題ないのでワイヤー部分は信用できる素材を使っていると思います

注意すべき点としてはこちらはポジションのないシングル球用ってことですかね
買い間違えのないように適合車種を調べての購入をおすすめします。
また、社外品のウィンカー側にもしギボシがついていたとしても
仕様が合わない可能性も充分あるし、そもそもギボシは付いてないものもあるので、
電工ペンチと防水ギボシセットは持っていたほうが安心でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォーク等Φ30-Φ39のパイプ部へウィンカーを固定するものです

信用を買うつもりで2,160円。

取り付けは特に苦労もなく普通に利用できました

しかし残念ながら、そのまま取り付けるとけっこう派手にサビます。
フロントフォークに移りサビしますので、フォークとクランプの間にゴムまたはフィルムなりを挟んで取り付けたほうがいいです。

正直なところ、処理も質感も某大手通販サイトの500円前後のスチールブラケットと変わりないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

走行中の微振動がかなり軽減されました。取り付けも難しいポイントはなく、誰でも取り付けが可能です。
説明書にもある通り、定期的な増し締めが必要です。以前、走行中に大きな異音がするため調べたところ、この商品の緩みが原因で、ハンドルが振動し、異音が鳴っていました。締め付けると直りましたので定期的に締め付けはしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目のカスタムですが、レトロな感じが好きなので変えました。色は落ち着いたメッキが好きなので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換からそんなに経っていないのですが、早くもバックステップのボルトが残念な感じになってきたため、交換することにしました。普通のボタンキャップボルトなのですが、M8は近所のホームセンターには置いていなかったため、poshの品物を購入する事にしました。M8の25ミリ2本、20ミリ4本、15ミリ4本、M6の30ミリ2本、20ミリ2本、合計7セットを購入しましたが、纏まるとまあまあな金額になりました。並のキャップボルトと比較すると結構割高です。
ステンレスボルトの使用についてですが、不用意にアルミなどに使うと、異種金属接触腐食とかいうのを起こすので、使う場合は注意が必要とのことです。今まで、アルミをはじめ、色々な所にステンレスボルトを使用してきて、腐食を起こしていたというような記憶はないのですが、今回は、一応の対策として、アルミグリースを塗布してから使用しました。暫くの間、異変が起きないか、定期的に様子を見るつもりです。
ボルトについては、そのまま使えるかと思っていたのですが、頭の部分の表面に細かい凹凸があり、仕上がりが今ひとつの状況だったため、取り付け前に全てのボルトの頭を磨くことにしました。一本ずつ電動ドリルのチャックにセットして、回転させながらサンドペーパーで磨いた後、同じく回転させながらメタルコンパウンドで磨いて、少し輝く程度に仕上げました。
全てのボルトを交換したところ、見てくれが格段に良くなりました。磨く作業が余計でしたが、とても満足しています。

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後ろからの見た目をインパクトあるものにしたかったので
同じくPOSHの「SUSナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセット」と共に購入しました

取付けはいたって簡単でした

見た目も満足です

ビビり対策として裏からナンバープレートとフレームの間にスポンジの切れ端をかましました

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ニンジャ250（KAWASAKI Ninja系）で一番カッコ良い箇所と思っている
肉抜き加工されているトップブリッジやメーター回りを
マウントステーやスマフォで隠したくなかったので

トップブリッジ以外に、セパハンの側面などに取り付けられる
ショートバーみたいなものがあればいいなぁーと探していてこちらを見つけました。

ハンドル周りは赤で統一したかったので赤色の選択があったのも良かったです

取付けはクラッチレバーのところにETCのセンサー（？）を取り付けているステーに共締めしました

角度調節が難しくて
最初スマフォを付けた状態でハンドルを右一杯に切った時にスクリーンを傷つけてしまったのは
自分の不注意でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色、悩みました。グロムのフォークの色に合わせたくシャンパンゴールドにしましたが、ゴールドの方が近い色だったかも知れません。取り付けは、傷をつけたくなかったので、薄いゴムシートを挟みました。そのせいもあり、ネジ部に少し隙間ができてしまっています。時間のある時、ワッシャーでも挟み、解消しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感は特に問題はないです。取り付けも簡単にできました（約３０分）。長さ悩みましたが、187mmでいい位置に取り付けできたと思います。早速走ってみましたが、振動が多少軽減されたように思います。ハンドル周りもスッキリしたし、買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ、グロム、JC92にハンドルブレースを取り付けるため、ブレースと一緒にこのクランプを購入しました。セットでの販売でも良いと思うのですが、、、。取り付けの際、ハンドルに落として接触させてしまいハンドルの塗装が少し剥がれてしまいました、作業の際はお気をつけて。比較的、リーズナブルな方だとは思うのでカスタム初心者さんも手が出しやすいパーツかと思います。

取り付けはブレースをまっすぐ、ちょうどいい角度に設置するにはちょっと手間取りました、何度も仮締め、離れては角度をチェック、、、の繰り返し。

ガタがあったのでステンバネ座金を挟み、付属のボルトでは長さに不安があったので（長さが足りない訳ではありません）ホームセンターで付属のボルトより2mm長いものを購入し、使用しました。ガッチリ設置でき、振動も軽減されて満足です！

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