POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のタコメーターが壊れてしまったので、ポッシュ製ミニタコ、スピードメーターにに交換しました。取り付けはサービスマニュアル配線図を見ながら配線ギボシ加工をし、メーター照明線に接続しました。バックライトは暗い所では少し明るく感じますが視認性もよく針のぶれもなく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なぜ今まで買わなかったのか不思議でありません。

私はNINJA250に乗っているのですが、長距離ツーリングをすると、決まって手が痺れます。
交換してからはかなり振動が減り、効果を実感できます。

写真の右側二つが純正のバーエンドです。
ネジは（＋）で非常に硬いです。外す時はネジをなめないように気をつけましょう。
ハンマーを使うと、ネジロック剤にヒビが入り、外れやすくなります。（なったらいいな

写真の左三つがPOSHバーエンドです。
三つのうち、右端が組み立て後のもので、銀色の部品（ウェイト）にカバーをかぶせてキャップボルトで共締めして取り付けます。

サイズの合った工具が無い場合は、無理せずお店にもって行きましょう。ネジ頭、ナメたら最後です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZR1400のブレーキ側のマスターシリンダーステーについて試行錯誤しているなかで、最終的に、L字型のものをミラーホルダークランプに付けました。この形にするまでに、マスターシリンダーステーをいくつか変更し、最終的にデイトナから出ているニッシンの補修部品のL字できまりましたが、そこに至るまでに曲げ加工等施してしまい変形し見栄えが悪かったので、今度はポシュ製品にしました。デザインの穴が〇か□かの違い位で汎用ステーの中では一番安価だと思いました。
イメージ通りの仕上がりで大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の勘違いで、CB1000SFに装着したニッシンのラジアルクラッチマスターシリンダーキット 【縦型φ19】タンク用にと購入しましたが、サイズが合いませんでした。（Φ32mmを再購入し装着しました。）
　ですが、ものとしての質感、満足感は最高です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1000SFに装着した、ニッシンのラジアルブレーキマスター（縦型φ17(11/16インチ)）のタンクに装着しました。純正の黒キャップに比べ、高級感があります。シルバーを装着しましたが、ハンドル廻りのシルバーとあっていて、質感がぐっと上がります。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

想像よりも重厚感があり、穴あけタイプなので外れる心配もないです。これ一つあるかないかで雰囲気が全然違います。プレート周りはラバーを取り付けるのでゴム用ボンドなどを用意しておくといいと思います。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スモークテールに合わせスモークウインカーに。
スモークですが色合いは薄めなので光量に問題はないです。

色合いが薄いためオレンジのバルブが見えちゃいます。
合わせてクロームのウインカーバルブに交換したい一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用品なので適合表などはないようですがninja250のリアマスターのタンクには35mmのものが取り付け出来ます。

ただninjaに取り付ける場合注意してほしい点があります。
純正キャップを外し取り付けようとすると、純正よりも深いキャップであるためタンクのステーに干渉します。
せっかくのアルマイトパーツが削れてしまわないよう、ステーに小削り加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninva250に取り付け。

ボルト二本外して付け替えるだけですが、初めてマスターを開ける際、中のダイヤフラムが貼りついて取れにくいことがあります。

力任せに外そうとしてブレーキフルードを飛び散らさないように注意してください。

フルードがこぼれた場合は速やかに水で洗い流せばおkなので覚えておいては・・・？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンターにもあるかもしれませんが、他の買い物のついでに購入しました。値段もホームセンターのものと大差ないのではないでしょうか？ものの品質は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。