PMC:ピーエムシー

製品の問題ではないですが、Zのシリンダーのカムチェーントンネルに製造時からあるバリが微妙に干渉します。

製品にも注意書きとして記載がありますので、この辺はこっち側で対応すべきでしょう。

キッチリギアがチェーンに噛んでくれるのはなんとなく頼りになりますね。

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純正部品の部番入力が面倒くさいという人にはおすすめです。製品自体に特に問題はないと思います。まぁ漏れてしまっても比較的簡単に交換できますんで。

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プラグコードにキャップを取りつけた後でも取りつけ出来るので、ちょっと思い立ったら付けれます。

長さやキャップの形状で区別しにくい車両にはピッタリです！

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ほぼ主要なガスケットは全部入りになっていると思われます。が、Oリングに関してはどれがどこに入るものなのかイマイチよく分からず...
まぁ純正部品の使用がマストな部分以外は全部入りのこいつがあれば都度都度「あれも買わなきゃ、これも買わなきゃ」とならずに済むのはありがたいですね。
個人的にシリンダー関連のガスケットやOリングは純正がいいと思いますが、それ以外のエンジンカバー系はこれで十分だと思います。
オイルポンプやらのOリング・ガスケットはちょっと怖くて使いませんでした。

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ZRX1200Rに取り付けました。
ハンドルバー左側に付ける事で、ハンドルロックをした状態で駐車時にヘルメットがタンクの上に置けるようになります。
とても満足しています(^O^)／

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内容品を純正と比較してみると、ワッシャーのサイズなんかが微妙に違います。

が、肝心なのは劣化したゴムの交換なので、そこに付いては問題なし！安くて一発で買えればそれがベスト！

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GPZ用を他車種に流用しました。
イグナイターと一緒に交換した為　高価不明ですが心理的に2~3馬力アップでしょうか（笑）メッキが光って弄ってる感満載です

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これがあるだけで液漏れを防ぐので心配ない。液漏れすると本当に嫌になる。古いバイクにはいりますね。今も同じPMCなので新調しようかと考え中。3000円で送料無料なので今回一緒に再度購入予定です。

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組み付けてみましたが見事に漏れました。当方使用しているオイルが化学合成油という事もありますが。再度取り外し、液ガス適量塗布してエンジン始動しましたが今の所漏れはありません。PMC商品のガスケット関連は最初から液ガスを塗布すると問題無く使えるようです。

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効力を発揮する商品だと思います。当方液ガスを適量塗布後に組み付け、1日時間を置いた後にエンジン始動、試走しましたが漏れ、滲み共にありませんでした。

下準備に時間を掛ければ間違いない商品です。使用の際は漏れ防止のジェネレータゴムブッシュも使用して下さい。

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